250cc "слегка" по-другому выглядит)

На мотопьяни же продаю какой-то джог за 23к ?

23к за джог- имхо много дофига)хотя надо смотреть на состояние!-за эти деньги оно должно быть идеальным! правда ценники уже начали накручивать перед началом сезона)

Потому что гораздо проще при наличии реперного диска на ступице - снимать показания с него, а не городить датчик в КПП.
Соответственно на некоторых автомобилях с АБС - показания спидомтера снимаются этим же датчиком абс - с неведущего колеса, например.

у меня считает среднее арифметическое,судя по-всему, т.к. при подключении компьютера видно с какой скоростью каждое колесо вращается!
на одном из колес глючил датчик и показывал 687 км/ч стоя на месте))

все было ок.единственное что напрягло это комары.оргам уважуха .

взял спецально средство от комаров с собой, и как назло ни один не подлетел...вот если бы не взял...

был у меня цивик 95 года,правда с двигателем 1.5-90 лошадей-впринципе по кузову никаких проблем не было(был 3-х дверный хетч),арки, если бы в меня не врезались я бы и не полез переделывать,т.к. внешне ржавчины не было(мне вообще воткнули от гольфа с одной стороны эту часть арки,т.к. родная не подлежала восстановлению), по подвеске очень живучая машинка и недорого ремонтировать... движок у меня был перегретый(до меня) из-за этого с ним были некоторые проблемы,а так все норм.!

смесь камри,мерина s,пежо-407 и непонятно чего=)а так-если будет стоить как предыдущая то вполне не плохо=)

у него еще меньше массу сделть можно=)

нефига не понятно как гонялись и кто гонялся-выедут на старт-постоят минут 10 и уезжают=)
то о чем говорил ведущий не слышно было нефига,охрана вообще какая-то странная-сначало не подпускали,потом забили=)
очень порадовали люди стоявшие сзади меня своими познаниями-выражений типа во-во смотри тоета импреза,субару авенсис и многие другие-на рх-7 вообще сказали вайпер=)))причину почему у некоторых машин вместо одной фары воздухозаборник между собой пришли к выводу что в японии все так ездят=)))типа левостороннее движение с этим как-то связано=))так же была разработана теория почему перед стартом прогревают резину,суть которой я не понял до сих пор=))

кстати эвик был настроен именно на заезд 201 метр-на 402 его бы уже рвали многие из участвовавших=)суть стартовать по 4 раза тоже осталась загадкой=)-единственное из-за того,что участников было не много-чтобы время по-дольше протянуть...так же не понятно почему отказались участвовать дальше многие?
не разобрался с парковкой кстати=)там где оставил машину еще шел минут 20=)
еще на руку нацепили желтую фигню,которую ниасилил порвать-до дома ждал ножниц=)