... стоял у меня не родной (латунный) радиатор с самодельным диффузором вентилятора и ентим самым
вентилятором толи от Тазика, толи от Газа... Датчик включения вентилятора служил в качестве пробки
(был не подключен). Шланги в результате "корявой" установки были наполовину пережаты.
Пошел и на Маршале купил новый радиатор: всё по каталогу (2000р.) Диффузор и вентилятор пошел
брать на разборке тут же - уж больно много просят за новый... И проблема тутже: не подобрать
енту деталюху, не встаёт ни одна (ни кадетовская, ни вектровская, ни какая другая...).
Последний из продавцов (видимо таки грамотный) посмотрев на мой радиатор сказал, что не тот мне продали.
Порывшись у себя в каталогах показал мне какой должен быть... Короче я всё Б.У. и купил
у него в сборе за 3000р. А новый одел на голову продавцу, ибо нефиг...
Вчера поменял заодно сделав принудительное включение вентилятора из салона...
Был отключен маслянный радиатор: прошлому владельцу сказали на СТО: не в Африке живёшь и нах..
заглушили его сняв переходник между маслянным фильтром и блоком.
Новый переходник больше 100 убитых енотов под заказ... Пришлось выточив новые втулки приспособить
енту штукенцию от Тазика наддувного
) Валялась такая у меня... Пока не поставил, но на днях...
Проблема: колёсные болты наглухо прилипают к литым дискам, откручиваются только с помощью
АФИГИТЕЛЬНОЙ трубы.... Как бороться?
Поменял все силовые провода под капотом: старые потрескались и выглядели отстойно...
Купил на Юноне в прозрачной красной изоляции: блеск!!! Только не паяйте наконечники, а ОБЖИМАЙТЕ
иначе контакт пропадает через неделю (паять умею, образование позволяет...
Купил датчик давления масла и прибор на торпеду к нему от шахи... Собираюсь вкрутить в топливную рампу
дабы смотреть давление топлива (что то подсказывает, что маленькое оно... ) ( 10 $ всё удовольствие,
цены на фирменные приборы знаете?
Был убит насос гидроусилителя (потек). Снял, а разобрать не могу:
нетривиальная задача...
Последняя попытка сегодня: не получится-
понесу в сервис. АГА! только что отзвонились: разобрали! Буду рем.
комплект искать...
Хрипят динамики все... Ну уж это стоковым оставлять, даже если
и работают, не стоит...
Разбита петля водительской двери: замена оси... Если выбьется... :sad:
Посадка ОЧЕНЬ низкая: почти на брюхе. Я понимаю, что на автобане
в Германии это только плюс, но у нас же трамваев (и рельсов к ним)
больше, чем где бы то нибыло в мире...
А амортизаторы стоят судя по надписи SAСHS спорт и пружины под них
наверное... Жалко менять, но ход задней подвески от отбойника до
отбойника 50-60 мм. всего...
Милая наклеечка на торпеде (на немецком) "В зимнее время скорость в 190 км/ч
превышать не рекомендуется..." Буржуи блин...
Поколот основательно передний бампер. Новый под заказ 8000р. Жаба душит.
Пытаюсь восстановить старый, а пока радую взгляд ГБ2Дшников диким оскалом
передка...
Как то странно заливается бензин в бак: т.е. почти никак... Вентиляция бака нарушена?
Вроде все трубочки на месте... Там хитрая система с отсосом паров бензина
через угольный фильтр во впускной коллектор через э/м клапан...
Фильтр этот дуется без проблем (не забит)... Может порезать
это всё и не бороться за экологию? Кстати катализатор вырезан ещё прошлым владельцем...
Вот и всё пока... Попутного всем солнца...