[Rc172]

Тестовый Х5 новый с отключенными системами очень прилично вел себя на снегу со льдом. Понравилось

[pacifier]

Асилил..., но есть вопросы.
1. Чем отличается лед от асфальта? Мне, как начинающему водителю кажется только скоростью.
2. Где учат поворачивать с тормозом? Интересно посмотреть видео как будет тормозить автомобиль с вывернутыми до упора колесами и тормозом в пол.
3. Расскажите пож-та товарисчи-гонсчики ездиющие с АБС на эво/врх/и т.п., как с АБС использовать тормоз и газ одновременно? Не уедите ли Вы совсем не туды куды хотели? :rollingfl

ЗЫ А вообще обучение через инет это зло.

1. коэффициентом сцепления. читай усилием необходимым для блокировки колес.
2.1 нигде не учат. 2.2 бест моторинг качай. там есть тема целая про тесты авто. с тормозом в пол и выворотом колеса. как раз оценивая тормозной путь и отклонение от траектории.
3. вообще без проблем. левой ногой пользуешься?

Народ, вы немного не догоняете. АБС на авто это как конторольная лампа. если она начала работать, то значит ты накололся с торможением (скоростью входа).
если у меня есть АБС, то это совсем не значит, что я тупо торможу в пол. я торможу прерывисто и постепенно увеличивая услилие. на том же льду бывает по несколько кругов АБС молчит, пока перебора с ходом нет и не начинаю в панике жмакать тормоз.

а в экстренной ситуации для объезда препятствия АБС просто необходим.

[PuFFnutiY]

Юрец, Эво для примера не гуд, у него абс настроена как бы по-спортивному что ли, те оооочень поздно включается и если на Эво не останавливается по причине срабатывания абс, то значит ошибка пилотирования, притом жеткая и вам писец)))

Я ездил на куче зубил, абс там и в помине не было, единственный способ быстро тормозить прерывистое торможение до момента блокировки колес, и передачами! передачами! (еще в ЦВВМ показывали видяху от туда и запомнил способ - патом на практике привыкал)
На МР2 абс не было, такое же торможение применял
На БМВ - абс нормально работал впринципе, хуже чем в Эво но сносно
А вот на фордах мондео и фокусе не понравилось, раннее включение очень, вообщем агрессивно тормозить не стоит...

вообщем все индивидуально, надо привыкать к каждому авто и искать оптимальные дейтсвия, тут через инет не объяснить, жопой чувствовать надо...

помницца я на МР2 нигера по озеру пробывал ездить, так меня постоянно разворачивало на 360-720, а патом ни чо придрачился, даже дрифт какойто получался...вообщем надо учиться, учиться и еще раз учиться, тогда будет понимание и не будет вопросов.

[pacifier]

Я себе передачками вниз на НК 2 раза сцепу за сезон на Калибре убил.
так что надо сразу и перегазовочку тренировать.
и учиться лучше на скользком....

[bashmak]

ну если активно коробчкой гаситься можно и ее тоже накрыть, не то что сцепление.:-D

[pacifier]

ну если активно коробчкой гаситься можно и ее тоже накрыть, не то что сцепление.:-D

ну что слабее, то и гасится

[Ramires]

я тормозил гэшник 5 литровый без абс и без стабилизации... и еще парочку мерсов...
давить просто надо нормально
[OFF]а на гэшнике нех рулем дергать в поворотах ))) это не спорткар ) даж амгшный[/OFF]

и вообще, все проблемы от одного:
"это все из-за того, жирная свинья, что ты мало тренируешься" (ц) Джеки Чан

[STAN]

[OFF]а на эво ход педали тормоза большой? На клипсе ход очень короткий, то есть чуть консулся педали и чувствуешь что сразу авто осаживаешь. Езжу пока без АБС [/OFF]

[pacifier]

[OFF]а на эво ход педали тормоза большой? На клипсе ход очень короткий, то есть чуть консулся педали и чувствуешь что сразу авто осаживаешь. Езжу пока без АБС [/OFF]

[OFF]небольшой, но очень понятный.
я когда на цивик пересаживаюсь привыкаю пару торможений. там плохо с информативностью.
[/OFF]

[kirban]

решил написать все что знаю про тормоза и абс

на асфальте абс не раз выручал меня - ниатключу низачто
(на асфальте считаю он полезен всегда и любому,
и как страховка на случай паники)

на льду и близкому к нему покрытию абс - настоящее ЗЛО,
но лучше тормозить осторожно и очень близко к моменту его срабатывания,

а в гонках на 2106 не буду ставить абс низачто)))

добавлю лишь что вакуумник я предпочту ТОЛЬКО на для асфальта,
а на снег/грунт обожаю без вакуумника тормозить, в чем недавно лишний раз убедился, в очередной раз его выкинув=)

[BOBAH-S4]

решил написать все что знаю про тормоза и абс

на асфальте абс не раз выручал меня - ниатключу низачто
(на асфальте считаю он полезен всегда и любому,
и как страховка на случай паники)

на льду и близкому к нему покрытию абс - настоящее ЗЛО,
но лучше тормозить осторожно и очень близко к моменту его срабатывания,

а в гонках на 2106 не буду ставить абс низачто)))

добавлю лишь что вакуумник я предпочту ТОЛЬКО на для асфальта,
а на снег/грунт обожаю без вакуумника тормозить, в чем недавно лишний раз убедился, в очередной раз его выкинув=)

спорно имхо.

[kirban]

спорно имхо.

[OFF]а Вы с какими булочками кофе предпочитаете? :-) :doh: [/OFF]

[BOBAH-S4]

[OFF]а Вы с какими булочками кофе предпочитаете? :-) :doh: [/OFF]

[OFF]вот и я о томжэ;-) [/OFF]

[Vit@l]

вопрос такой возник- в последнее время при торможении на грани блокировки первым делом схватывает в юз заднее правое колесо и причём при неособо сильном оттормаживанииуже блин привык так тормозить как на горном велосипеде нах с юзом одного колеса а все вокруг делают круглые глаза... какбы понимаю что это неправильно что это может быть? может колдун? авто ведро 2110

[bashmak]

было тоже самое на 9.
поменял колдун, залез в барабан. все исчезло.