А по 126 карбюраторам есть чего нить? Хотя бы как его в норму привести--а то провал так и остался--после чистки самог окарба и замены фильтра топливного. Да и подкормиь машину хочется немного. Заране спасибо)

И чаво дальше то? Хочешь поставить оттуда мотор и ходовую?? Плюс облегчение массы? А ты не узнавал. скока он капиталил двигло?? :straiface

Неужели нет бензоустойчивых красок??
 Мдя.. придется его полным деражть постоянно :biggrin:

А вот насчет этого сейчас не скажу тебе--тему то мне давали, а не я сам делал., А этого парня пока что не видно тут. Так что будем думать вместе все :straiface

Ладно, какие проблемы
 Я не думаю, что это его секрет большой, чего он с машиной делает, скорее уж гордость.
 Кстати, никто не знает, куда подевался больной V8?? А то у меня тама вопросы появились, а его тут нет(
 Итак:
 1.Надо ставить двиг ЗМЗ 53 на 4.2 литра-он экономичнее.
2.Ставить его в связке с коробкой от 3110!,она выдержит момент!!
3.Радиатор от 3102!
4.Жесткие пружины и толстый усилитель от 3111 или 3110-новой!!  
5.Карб-от Газона можно или если есть бабки, то от Чайки К-114
6.Электровентилятор от Fordа Scorpio!!!-подходит!  
7.Обязательно кидать в багажник 90 кг свинца или бардюр дорожный,рельсу можно,но места кучу займет!!Это обязательно,а то зимой так ухерачишся при маневре или летом зад на кардан накрутит  !!!!!!!!!!!Реальный случай-при 40 км/час,поворот 90 градусов,газанул чел слегка-хорошо,что на встречной никого небыло ,ато он там оказался!!!!!!  
8.Да,еще усилители лонжеронов отрезать надо,а вместо них распорки мутить по верху и перриметру надо ,или переломит телегу,или перегнет малеха да лобовуха в салон жить пойдет!!!  
Двери перестанут закрываться,-короче плохо будет!!!!!  
9.Диски надо ставить на 15,16 дюймов и резину 225....!Если на родной ездить,то-метр едешь,два буксуешь!!  

 Вот это он мне прислал.

А там не светодиоды стоят?? Вряд ли их на лайнеры ставить будут. Хотя на банки от американцев(лайнеры и фуры) похожи очень  :smile:

А как насчет двиглы от Чероки? Там же, насколько я помню, нет номеров на двигателе-значит мона теоретически (сам хочу вот так сделать) набить туда номер со своего.
 У меня при регистрации записали не 24Д, а 24Л--я вот думаю под этой фишкой отмазываться--типа редкий вариант и все такое, экспериментальный образец=))
 А еще какая то документация была на газклубе--тама ы разделе необычные волги был тех описание для волги 3102 V8, его за основудля переделки брать можно? :straiface