Здравствуйте.
Пора расставить точки над буквами.
У меня есть машина и мотоцикл. Я автомобилист и мотоциклист одновременно.
Люди, включайте голову!
1. Я не умею грамотно пользоваться этим форумом, посему буду вставлять цитаты просто руками, уж извините. Если задержусь здесь - научусь, обещаю.
2. Являясь мотоциклистом, заявляю: Максимус писал это: не от лица мотоциклистов, а от своего личного лица. Я, по крайней мере, его не уполномачивал писать от моего лица. Сам могу. Этот пункт не означает того, что я не согласен полностью с тем, что написал Максимус.
3. Ваши ответы, господа, это что-то. По пунктам:
3.1 TiEGER_NM
речь шла о том, что диктовать(просить, предлагать) другим что им делать на дороге, чтобы кому-то удобнее было нарушать - это БРЕД!
а именно такая просьба и поступила от парней с железом между ног!
Уважаемый TiEGER_NM! Давайте разберём то, с чем обратился Максимус!
1. При перестроениях и маневрировании, особенно в пробках, на небольшой скорости и т.п. ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте по зеркалам и без оных зону куда вы собираетесь переместиться.
Где здесь "диктовать(просить, предлагать) другим что им делать на дороге, чтобы кому-то удобнее было нарушать"? Вчера меня бахнул (не сильно, касание только) водитель вольвы в пробке. Ситуация: Набережная на ВО, въезда на мост ЛШ. Я еду по набережной от Дворцового далее мне нужно на Малый. Ехать мне прямо. Подъехал в правом ряду, остановился за этой вольвой. Не РЯДОМ с ней справа, а СЗАДИ неё. Да не поцентру, чуть правее, но это не запрещено! Загорается нам зелёный. Ехать некуда - те, кто ломятса на мост в первой линии ВО занимают ВЕСЬ перекрёсток и ннам никому не двинуться. Нам красный. Стоим ждём. Нам зелёный. Та же ботва. Вольва перегазанувшись и перднув коробкой включает заднюю, я вижу белые фонари, отпускаю тормоз и начинаю скатываться назад, под уклон, перебирая ногами. Ну нет у мотоцикла моего заднего хода! При этом смотрю назад, чтобы не въехать в сзади стоящую машину, уйдя ей параллельно правому борту. В это время вольва прыгает на два метра назад, выкручивает колёса влево, и впирается на перекрёсток, причём уже на красный. Мне - "бум" по колесу - переживу. Вопрос: Водилель вольвы, казёл, в зеркало не мог посмотреть?
2. При маневрировании, особенно в пробках, на небольшой скорости и т.п. не гнушайтесь сигналами поворота. Это реально помогает
Это азбука, просто некотрым влом.
3. Когда Вы или Ваши пассажиры собираются открыть дверь ОБЯЗАТЕЛЬНО убедитесь что с соответствующей стороны не находится или не приближается гуманоидна двух колесах.
Если МЫ не будем ездить между рядами, то можете не смотреть. Только ездить между рядами мы всё равно будем, так что смотрите уж. Никому не приходит в голову, что остановившись в полутора метрах от поребрика (нарушив правила) и выпуская пассажира (нарушая праила), мотоциклист, который едет правее вас (не нарушая правила) может въехать вам в дверь или, что хуже, в пассажира?
4. Воспринимайте велосипедиста на дороге как обычного участника дорожного движения. Не надо думать что он легкий, ему легко остановиться, и что вообще нефиг им по дорогам ездить. Реально больно бывает.
Азбука
5. При движении в темное время суток помните что скорость приближающегося мотцикла, определенная Вами по движению его фары, может быть очень далека от его истинной скорости. не делайте резких движений ведите себя прогнозируемо и однозначно. Особенно при выезде со второстепенных дорог и с прилегающих территорий.
Азбука
6. При повороте налево в условиях, когда видимость вперед закрывает поворачивающее перед Вами транспортное средвство, убедитесь что Вам некому уступать дорогу, не ломитесь сразу же за первым. Встречному Вас из-за него тоже не видно.
Категорически согласен. Азбука ещё раз. Поворачивая налево вы должны пропустить ВСЕ транспортные ср-ва, которые движутся вам в правый борт. Даже, как это не странно, мотоцикл.
7. Уставший велосипедист хуже контролирует дорожную обстановку, его внимание бывает притуплено. Помните это.
Не знаю, наверное... Уставший водитель тоже... Кол-во колёс не при чём.
8. Проверяйте внешние световые приборы своего автомобиля. При движениив темное время суток габариты Вашего ТС трудно определить если горит только одна фара головного света или только один габарит. Про синие/красные/зеленые и пр. головные габариты все и так в курсе
.. а также не забывайте чистить зубы два раза в день. Это тоже и так понятно. Поубивал бы "синеписальщиков"...
Уважаемый TiEGER_NM! Покажите мне место, где Вас бы просили "помогать нам нарушать ПДД"?
3.2 Daimonhill пишет TiEGER_NM:
А вообще правильно всё говоришь, респект!
см. выше.
3.3 Pacifier пишет:
ЗЫ. Кстати, заметил, что если человек едет на байке в джинсах и рубашках - лучше пропустить, сам упадет. СМАЙЛ
Офигеть! А если водитель авто едет в очках, шляпе, он с бородой, он военный и к тому же женщина, то это (эта) водитель что вообще мёртв? Кому какая разница, во что одет мотоциклист? Вас это сильно волнует? Будьте добрее. А мотоциклисты, которые ездят в таком виде - пропустите их, это верно. Они, скорее всего, неопытные, непаданные ещё... Никогда не желайте "ему" упасть. А вдруг мысль материальна?
3.4 Tolik 2001
а меня вчера в пробке объезжал какой то мотоцикле дорожный, большой такой, и иностранный весь блин, дык зацепил мне зеркало своей ручкой газа, и дальше уехал, как будто так и должно быть
Нет, так быть не должно. Мотоциклист не прав. Но поверь уж, он это сделал не специально, ибо зацепив ВОТ ТАК можно тут же и прилечь на асфальт... Это больно.
3.5 RastvoriteL
...общался я лично с одним из подобных фанатичных байкеров.У них не гласные законы есть и один из них-если кто то тебе(по их мнению)не уступил (на автомобиле),то они просто хуя...т кулаком по крыше/двери/крылу/капоту/зеркалу,а так как зачастую они в карбоновых/кевларовых перчатках-последствия будут впечатляющими.Догнать,как тут все понимают,не реально,лица вы их не увидете.Некоторые ездят без номеров,поэтому даже не всегда вычислить можно,да и спрятать байк много легче чем машину после таких выкрутасов.Да,они именно так и рассуждают(как создатель этого топа),что все должны их пропускать,потому что они самые быстрые и так далее..
...2все:бесполезно им что то обьяснять,то же самое как заставить сракера перестать машину свою тюнить...
БРЕД