у Волги двигатель 2,3 литра и лошадок под 160 + инжектор (это самая топовая версия)....если её раскрутить (распредвал + прямоток + настройка инжектора), так там все 260 будет
Ессно, Толик, она попрёт как танк :biggrin:
Это ты загнул. :biggrin:
Начнем с того,что стоковый движок имеет 130 л.с.. хотя изначально действительно планировалось под 150, но не срослось. O:-)
Во многом из-за качества сборки, например каналы ГБЦ там мало того.что все в заусенцах,так еще и форма неоптимальна, блок цилиндров отливается так,что вместо рядной четверки имеем V-образную.Это справедливо для 406-го двигателя объемом 2,3 л.
Есть более продвинутый вариант 405-й движок, возможно из-за того,что он "типа слегка эксклюзив" с направленностью цилиндров у него уже все в порядке, да и поршня стоят более продвинутые. с тонкими кольцами. Однако даже это не позволяет ему развивать больше 150 "честных" лошадок.
А указанные тобой доработки + установка специально спроектированного для Волги "бюджетного" ЭБУ Корвет позволят в лучшем случае снять порядка 200 л.с. без особой потери ресурса.