*

Jogan

  • *
  • 15
    • Просмотр профиля
Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #15 : 09 Мая 2005, 01:15:19 »
Цитата: Sash2402
А чего так?? Типа, как в "Трех товарищах"--там тоже был с виду старый опель, но внутри стояло дикое спортивное двигло. Вот они там и рвали всех в хлам))
 А хотя бы покрасить? Или дело принципа))
  ОК, тогда постараюсь придти))

Небольшое уточнение. В "Трех товарищах" был не Опель, а компрессорный Мерседес. "Пенее рассерженой пчелы" - это о визге компрессора.
« Последнее редактирование: 09 Мая 2005, 01:22:28 от Jogan »

Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #16 : 11 Мая 2005, 00:11:01 »
Цитата: Jogan
Небольшое уточнение. В "Трех товарищах" был не Опель, а компрессорный Мерседес. "Пенее рассерженой пчелы" - это о визге компрессора.


 Спасибо за уточнение. Давно нет перечитывал--хорошая вещь

*

Lagonda

Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #17 : 19 Мая 2005, 15:37:04 »
дяде V8:
колеса для неё готовы 225/45R17, кстати, с отечественными коваными дисками ВСМПО. А пока по ремонтам катается на родных R15.
А с зарядкой двигателя проблемно, разве улучшение газообмена, путем улучшения наполнения и очистки цилиндров. Т.е. подготовка головок и изготовление равнообъемных коллекторов. Но это весьма затратно и сложно, и самое главное проблематично с запчастями в случае чего...
Я было дело задумался на тему компрессора приводного низкого давления, но для его привода нет совершенно места. Очень большая плотность под капотом. Двигатель упирается прямо в радиатор.
Потому из всех форсировочных решений, у меня только прямоточный фильтр (иной просто не разместить), форсунки на 30% большей производительности и "спортивный" контроллер...

Дансеру:
Тогда приезжай, я тебе выволоку этот карбюратор вместе с коллектором.
Только чур на 2434 appl  Посмотреть интересно..

Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #18 : 21 Мая 2005, 00:20:09 »
Ой, а когда и куда тогда приежать то будете?? Сообщите заранее--я оччень хочу на этих 2 монстров посмотреть. Интересно же все таки до жути. 2 таких мастодонта будут))) (это про машины :smile: )

Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #19 : 23 Мая 2005, 13:37:53 »
Цитата: Lagonda
дяде V8:
колеса для неё готовы 225/45R17, кстати, с отечественными коваными дисками ВСМПО. А пока по ремонтам катается на родных R15.
А с зарядкой двигателя проблемно, разве улучшение газообмена, путем улучшения наполнения и очистки цилиндров. Т.е. подготовка головок и изготовление равнообъемных коллекторов. Но это весьма затратно и сложно, и самое главное проблематично с запчастями в случае чего...
Я было дело задумался на тему компрессора приводного низкого давления, но для его привода нет совершенно места. Очень большая плотность под капотом. Двигатель упирается прямо в радиатор.
Потому из всех форсировочных решений, у меня только прямоточный фильтр (иной просто не разместить), форсунки на 30% большей производительности и "спортивный" контроллер...

..
дааа ...печально :cool:у меня после переделок тоже все меньше и меньше места под кАпотом. :biggrin: но ведь в ауди-рс6 би-турбо турбины всунули :wink: можно по уму наддуть!две штуки низкого давления тут в тему!я вот тоже думаю.

*

A-Toxa

  • *****
  • 613
    • Просмотр профиля
Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #20 : 24 Мая 2005, 09:13:35 »
Вот и я с местом под капотом борюсь... Хочется нагнетатель оч...
Ради него готов поступиться гидроусилстелем и готов на перекомпановку мот. отсека: генератор передвинуть и проч...

Вроде прикинул - с трудом, но должен впехнуться...
Да... Опиль с20хе...

*

Dance-R

  • Танцор
  • *****
  • 4673
    • Просмотр профиля
    • http://www.racewars.ru/
Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #21 : 27 Мая 2005, 17:04:14 »
Цитата: A-Toxa
Вот и я с местом под капотом борюсь... Хочется нагнетатель оч...
Ради него готов поступиться гидроусилстелем и готов на перекомпановку мот. отсека: генератор передвинуть и проч...

Вроде прикинул - с трудом, но должен впехнуться...
Да... Опиль с20хе...

 Блин, да нарасти ты капот и поставь компрессор тупо сверху. :biggrin:
:cool:

Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #22 : 30 Мая 2005, 09:08:55 »
Цитата: A-Toxa
Вот и я с местом под капотом борюсь... Хочется нагнетатель оч...
Ради него готов поступиться гидроусилстелем и готов на перекомпановку мот. отсека: генератор передвинуть и проч...

Вроде прикинул - с трудом, но должен впехнуться...
Да... Опиль с20хе...

это все лирика, впихнуть можно почти что угодно и куда угодно.

Лучше подумай на тему, каким образом ты забор воздуха организуешь на холостых...
oooo

*

goncharoff

Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #23 : 06 Августа 2005, 08:38:11 »
DANCE-R!!! Я свой 114 карбюратор победил!! У меня теперь с холостыми полный гут и тянет как зверюга! Просто отказался от старого зажигания, поставил обычное от газ-53 и почистил карб. После пришлось отрегулировать на стенде и просто СУПЕР все стало!!

*

A-Toxa

  • *****
  • 613
    • Просмотр профиля
Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #24 : 08 Августа 2005, 13:59:46 »
Цитата: Dance-R
Блин, да нарасти ты капот и поставь компрессор тупо сверху.

Спасибо Ваня!!!! Негоже достоинства наружу вывешивать... :)
Без Г.У. должен влезть!  Компрессор уже ищется в Красноярске... :)

Цитата: Wave Generator
Лучше подумай на тему, каким образом ты забор воздуха организуешь на холостых...


Шутку юмора не понял. Компрессор РУТС: 1 оборот - 1.4 литра воздуха, а холостые это обороты или нет ему (да и мне) пофигу...
Твое замечание актуально для компрессоров центробежного типа, да и то...

Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #25 : 09 Августа 2005, 09:06:21 »
Цитата: A-Toxa
Шутку юмора не понял. Компрессор РУТС: 1 оборот - 1.4 литра воздуха, а холостые это обороты или нет ему (да и мне) пофигу...
Твое замечание актуально для компрессоров центробежного типа, да и то...

1. дык а чтобы мотору завестись ему воздуха хватит пропускаемого через рутс в момент старта, особенно если мотор не с полтыка заводится? с центробежным как раз проблем нет - у него крыльчатка сколько хочешь пропустит.
2. мозг от чего ставить будешь?
oooo

*

A-Toxa

  • *****
  • 613
    • Просмотр профиля
Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #26 : 09 Августа 2005, 14:30:46 »
Цитата: Wave Generator
1. дык а чтобы мотору завестись ему воздуха хватит пропускаемого через рутс в момент старта, особенно если мотор не с полтыка заводится? с центробежным как раз проблем нет - у него крыльчатка сколько хочешь пропустит.
2. мозг от чего ставить будешь?



Смотри "Может не в тему. Мой опыт...."

*

Dance-R

  • Танцор
  • *****
  • 4673
    • Просмотр профиля
    • http://www.racewars.ru/
Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #27 : 09 Августа 2005, 15:26:15 »
Цитата: goncharoff
DANCE-R!!! Я свой 114 карбюратор победил!! У меня теперь с холостыми полный гут и тянет как зверюга! Просто отказался от старого зажигания, поставил обычное от газ-53 и почистил карб. После пришлось отрегулировать на стенде и просто СУПЕР все стало!!

 Поздравляю, я свой вроде тоже. Карб был слегка того, пришлось ремонтировать + свечки новые поставил. :biggrin:
:cool:

Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #28 : 11 Августа 2005, 17:45:22 »
Коллеги ! Новеньких берете ?

Я тут по случаю приобрел аффтомобильчик. Системы ГАЗ 2424, правда салон и внешне он уже 2410, тобишь это уже 2434 но тормоза еще от 2424. Короче не суть :-)

А дело вот в чем, у кого есть какие нибудь книги по "нашим" машинам ? Сейчас меня интересует.
1) Какое масло лить в мотор (вязкость, производитель и т.п.) и сколько ?
2) Что лить в АКПП и сколько ?

Есть ли владельцы подобных машин в Москве ? Хотелось бы встретиться пообщаться.

О такой машине я мечтал давно, а тут получилось купить по случаю очень дешего.

Завтра планирую забрать ее к себе. Попробую сделать и выложить фото.

Ответ: Русский мускул Ч.3
« Ответ #29 : 12 Августа 2005, 16:45:50 »
Цитировать
Коллеги ! Новеньких берете ?

вел ком в наш многолитровый клуб :biggrin:

меня уговаривают от япошки поставить на газон мехтурбину.в воскресенье еду на разборку. :cool: блин а час весь в ремонте.убегаю соберать головы... :wink: