По поводу аммо плаза вопрос.
Вот пишут, что у плазы полуспорт/спорт шток длиннее стока на 2-3 сантиметра и если поставить вместо стока, то машина поднимется. Соответственно стоку будут соответсвовать суперспорт -3, для занижения -5
Но я чего-то не понимаю, когда машина стоит на месте, то вся нагрузка на пружине и шток аммортизатора ведь не находится в крайнем положении, как его длинна может влять на клиренс. По идеи ведь длина будет только влиять на работу с пружинами разной длины.
Или я чего-то не понимаю?