мне просто интересно как и куда они планируют ее лепить?
мне тоже интересно. в инете нашла только вот это:
взято отсюда:
http://ladozhsky.spb.ru/gost/gb.php?step=view&page=3202.
имя: Игорь Олегович
E-mail:
popoff@mail.ruСообщение: Кто может поделитья информацией о проектировании и строительстве виадука соединяющего Невский и Красногвардейский районы?
Ответ: Как я понимаю, вопрос про вантовый мост через Неву, который возводится сейчас на юго-востоке города. Это первый неразводной мост через Неву, он является частью КАД (кольцевой автодороги). Восемь полос движения позволят пропускать более 120 тыс. автомобилей в сутки. Мостовой переход соединяет проспект Обуховской обороны и Октябрьскую набережную. Строительство мостового перехода через Неву началось весной 2001г. Полная длина мостового перехода составляет 2824 м, включая вантовый мост с главным пролетом 382 м, пилонами высотой 126 м и подмостовым габаритом 30 м; ширина проезжей части - 2 на 19 м; общая площадь искусственных сооружений - 136,3 тыс. кв. м. Полная длина моста через Неву и эстакад на подходах к нему в границах участка N2 КАД составляет 2570 м, а с учетом участка эстакады в границах лота N1 - 3245 м.
Для сокращения сроков строительства и уменьшения первоначальных затрат мостовой переход запроектирован из двух самостоятельных параллельных мостов, каждый из которых рассчитан на пропуск четырех полос движения. В первую очередь будет сооружен низовой (левый по ходу пикетажа) мост и по нему будет осуществляться движение транспорта по четырем полосам (двум полосам в каждом направлении). Мостовой переход через Неву сложен тем, что проходит в зоне жилых и производственных застроек, и работа ведется в очень стесненных условиях. Генеральный проектировщик всего мостового перехода в целом - ЗАО "Институт "Стройпроект" - ведет весь комплекс проектных работ на объекте и инженерное сопровождение строительства. Вантовую часть моста спроектировал институт ЗАО "Гипростроймост-Санкт-Петербург". Генеральный подрядчик строительства - ОАО "Мостоотряд-19". Ежедневно на объекте "Мостовой переход через реку Нева" трудится около 700 человек. Рабочее движение по новому мосту планируется открыть 26 ноября сего года. Строительство первой очереди моста будет продолжаться и во время рабочего движения (без приемки сооружения госкомиссией - повторяется история Ладожского вокзала) и завершится лишь в четвертом квартале 2005 года. Башни моста, кстати, видно с Мурманского шоссе, если ехать в ИКЕЮ.
Несколько большее отношение к железной дороге имеет строительство другого виадука - путепровода в створе проспекта Косыгина через железнодорожные пути станции "Заневский пост-1". Эта развязка была нарисована на плане еще в 1983 году. Новый путепровод, строительство которого началось в сентябре 2003 года, является частью общего проекта по подключению магистральных выездов из города к строящейся Кольцевой автодороге. Четырехполосный виадук, который пройдет над пятью железнодорожными путями, избавит наконец водителей от многочасовых пробок и соединит скоростной магистралью Красногвардейский район Санкт-Петербурга и Всеволожский район Ленобласти. Ранее сообщалось, что движение откроется в 2004 году. Тут подробностей не знаю, но объемы работ, проделанных с весны по эту осень просто впечатляют.
04.10.04, 14:51