Зачем ставить ЗДТ, тем более сняв их иномарки ?
По бютжету вылезешь далеко за стоимость сертифицированных, а эффект ? У нас один клиент поставил мерсовские задние и вольвошные передние, ну это, как говорится "за ваши деньги любой ваш каприз".
Как показывает наша практика, хороший эффект получается при следующей модификации:
1) изменение тормозных контуров, с вынесением регулятора (он же колдун) в салон или под капот( последнее мне больше нравится).
2) установка передних вентелируемых тормозов 13/14/15 дюймов это уж как душе/карману угодно
3) замена вакуумника на спортивный (можно вообще выкинуть, но это уж совсем по-поцански
) а можно просто новый поставить.
4) А главное замена всех не работающих, текущих тормозных цилиндров и колодок на АТЕ (можно и другую нормальную фирму).
PS: По опыту, много клиентов приезжает с желанием навернуть тормоза до небес, а на поверку оказывается, что им просто надо заставить работать стандартную тормозную систему
