Гидрокомпенсаторы на вазе.
« : 17 Апреля 2008, 19:22:51 »
Народ подскажите,это нормально что на высоких валах они стучат,или просто такое качество гидриков,а может валов?

*

ShiG

  • *****
  • 1567
    • Просмотр профиля
Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #1 : 17 Апреля 2008, 19:33:23 »
Валы-то какие?!

Что говорит производитель валов?! Допускает работу с гириками?!
Отсечка - это оргазм мотора. (с)sparcoman


Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #2 : 17 Апреля 2008, 20:05:37 »
11.1 10.7 все разрешается.

Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #3 : 17 Апреля 2008, 20:11:45 »
с таким подъемом на 16V - это они ПОКА еще стучат.
Лесной пр. д.22, 8(921)963-48-48
http://www.pro-sport-spb.ru

Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #4 : 17 Апреля 2008, 20:27:42 »
Сергей,а что именно ты хотел сказать,просто я немного не уловил?

Тем более пол года они отъездили и стучали только на холодную,а может просто они теперь как расходники?
« Последнее редактирование: 17 Апреля 2008, 23:02:01 от Ramires »

*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #5 : 17 Апреля 2008, 22:08:33 »
давление масла то какое? Мерял?

У меня такая тема была - давление было достаточным, чтобы не горела аварийная лампочка давления на приборке, но маслонасос не накачивал нужного давления в 16 клапанную голову на прогретом моторе.

А все оказалось в банальной такой штуке - мотор, который на "злых" валах работает на холостом как "друк-друк-друк-друк-друк-друк-друк-друк" :) имеет некорошее свойство своей неровной работой на холостом убивать маслонасос. (возьмите на заметку сракеры и лучше сразу же поменять маслонасос на новый, особенно на 16 клапанах где расход масла в ГБЦ заметно выше).

Клапан (стальной цилиндр) с пружинкой, который стоит в насосе делает в корпусе маслонасоса (дюраль) выработку из-за которой не создается нужное давление в системе, так как масл стравливается через эту дыру в клапане.

Надеюсь что после моего случая теперь в РС после капиталки или сборки нового мотора обязательно стали проверять давление масла спецманометром, который у них теперь есть.

У меня манометр тоже теперь есть. Автогейдж к сожалению показывал полную чушь и завышал показания.
« Последнее редактирование: 18 Апреля 2008, 11:13:29 от STAN »
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #6 : 17 Апреля 2008, 22:21:11 »
Валы сти6?на каких оборотах начинается стук?мощность не падает со стуком?
ТАЗЗЗ 21103 K.ART,1800см3,180сил(был).Шкода 1.8Т.

*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #7 : 18 Апреля 2008, 09:55:09 »
да, можно поподробнее про модель валов
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

*

tosha

  • *****
  • 865
    • Просмотр профиля
Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #8 : 18 Апреля 2008, 11:00:06 »
может пружинки того?
продается авто с аватары
[OFF][OFF][OFF](.)(.) цыцы:-D :-D :-D [/OFF][/OFF][/OFF]
ТАМОЖЕННЫЕ УСЛУГИ, ЭКСПЕДИРОВАНИЕ. БАЛТИЙСКАЯ ТАМОЖНЯ

*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #9 : 18 Апреля 2008, 11:12:07 »
Обновил 6 пост.
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #10 : 18 Апреля 2008, 13:23:10 »
Да,валы именно СТИ 6,но насос новый,давление на холодную 2 2,5,на горячую меньше очка,правда по прибору автогага,мощьносто не теряется,просто стук становится чаще,ну чисто гидрик стучит.

*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #11 : 18 Апреля 2008, 16:10:50 »
Какие обороты холостого хода на горячую?

Если прибор кажет правду, то давление полное гавно что на холодную что на горячую. Вот тебе и ответ на вопрос почему.
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #12 : 18 Апреля 2008, 17:21:50 »
Холостые обороты 1200-1400

Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #13 : 18 Апреля 2008, 17:58:39 »
Цитата: STAN;441714
Какие обороты холостого хода на горячую?

Если прибор кажет правду, то давление полное гавно что на холодную что на горячую. Вот тебе и ответ на вопрос почему.


Согласен!при масле 5/40(температура около90-100)на 6тыс об/мин у меня по жигулевскому прибору было около 4-5кг,на тысяче около 2-2.5кг.
Вариантов на самом деле масса.Так не угадаешь.может с высотой масляного канала в колодце хрень.может тупо гидрик крякнул,может пружина сломана или слишком слабая.кстати еще попробуй услыш гидрик сквозь рев мотора.был такой случай у знакомого,оказался вообще не гидрик,а грешили на него.
« Последнее редактирование: 18 Апреля 2008, 18:02:50 от shruzzz »
ТАЗЗЗ 21103 K.ART,1800см3,180сил(был).Шкода 1.8Т.

Re: Гидрокомпенсаторы на вазе.
« Ответ #14 : 18 Апреля 2008, 20:56:49 »
По сути вопрос с давлением исключен,значит тупо разобрать,помыть новые гидрики и собрать.Просто их слышно очень четка,значала тарахтит около 3-4 и громко,а потом один бесячий остается и пипец,пиздюлей матору дашь,он еще громче начинает.