[AlexCars]

Вот и произошло.... http://www.fontanka.ru/2008/03/26/076/ расстраивались из-за Фордовского владения, так теперь вообще Tata из бывшей колонии............................ (
а Rover c MG у китайцев давно... :-(

[RedHat]

Думаю все будет хорошо

[Kirillio]

правильно сделали, слив обе убыточные компании...главное, что б Вольво не продали)))

[djn]

[OFF]это не та компания, которая собиралась выпустить самый дешевый автомобиль в мире??[/OFF]

[djn]

,

[SergeyWilliams]

тата ... она самая ...

[AlexCars]

Думаю все будет хорошо

хотелось бы верить...

[ShiG]

это не та компания, которая собиралась выпустить самый дешевый автомобиль в мире??

Tata XKR всего за 189 000$!!!

[RedHat]

Было бы очень глупо купить два таких бренда и просто их испоганить)
тууут, думаю важен сам факт обладания ими это раз, ну и возможно заимствование технологий для своих - дешевых автомобилей.

[AlexCars]

Думаю все будет хорошо

Было бы очень глупо купить два таких бренда и просто их испоганить)
тууут, думаю важен сам факт обладания ими это раз, ну и возможно заимствование технологий для своих - дешевых автомобилей.

в принципе все так и обстоит,
просто во-первых, все равно боязно, например если заимствование технологий встанет на первое место перед поддержанием брендов,
а во-вторых, просто обидно, что бывшая колония теперь наоборот, владеет британской легендой и гордостью...

[RedHat]

в принципе все так и обстоит,
просто во-первых, все равно боязно, например если заимствование технологий встанет на первое место перед поддержанием брендов,
а во-вторых, просто обидно, что бывшая колония теперь наоборот, владеет британской легендой и гордостью...

ну это проблемы в том числе и страны и самой компании.
ведь как только страна объявляет себя успешной и т.д. начинается застой во всем. А бывшие колонии в это время развиваются...

На АвтоПлюсе была такая дискуссия... суть в том что АвтоВАЗ не купил место на женевском автосалоне, дескать потому что дорого. А ведь могли бы объеявить о альянсе с французами, представить свои модели которые начнут продаваться в европе и т.д. Не знаю насколько это правда, но место заняла Тата - и выкупить теперь это место будет ой как сложно. Индийцы между тем утверждают, что готовы разработать все системы требуемые Европой и уложиться во все стандарты.

[AlexCars]

ну это проблемы в том числе и страны и самой компании.
ведь как только страна объявляет себя успешной и т.д. начинается застой во всем. А бывшие колонии в это время развиваются...

На АвтоПлюсе была такая дискуссия... суть в том что АвтоВАЗ не купил место на женевском автосалоне, дескать потому что дорого. А ведь могли бы объеявить о альянсе с французами, представить свои модели которые начнут продаваться в европе и т.д. Не знаю насколько это правда, но место заняла Тата - и выкупить теперь это место будет ой как сложно. Индийцы между тем утверждают, что готовы разработать все системы требуемые Европой и уложиться во все стандарты.

да все это ясно, и за индийцев, и за Тату я рад, но это все философия.
А я просто боюсь за марки, которые мне реально нравятся, и переживаю, что через пару лет с ними что-нить произойдет, что мне уже не захочется обновляться на новую модель. В принципе, это уже и так происходило немного при Форде, но не стало бы хуже...

[Dance-R]

"ЛэндРовер" нифига не убыточен. Видимо его пришлось продать в качестве бонуса,так как "Ягуар" сам по себе никому не нужен.
Хотя, сказать что Яго приносит гораздо больше убытков корпорации Форд, чем Ford of USA - это не сказать ничего.
Общие долги копорации на данный момент составляю порядка 15 млрд долл. Единственное прибыльное отделение - Ford of Europe.

[Bakki]

Jag хотя и убыточен, но там наметилась явная тенденция к росту, и, скорее всего, с появлением перспективного XF, выйдет в плюс. Поэтому, скорее всего, Ford продал Jag и LR просто чтобы высвободить n-нное количество бабла для вливания в более важные подразделения вроде Ford USA. ИМХО, конечно.

[Dance-R]

Jag хотя и убыточен, но там наметилась явная тенденция к росту, и, скорее всего, с появлением перспективного XF, выйдет в плюс. Поэтому, скорее всего, Ford продал Jag и LR просто чтобы высвободить n-нное количество бабла для вливания в более важные подразделения вроде Ford USA. ИМХО, конечно.

Однозначно так и есть. Самое странное, что они по сути уничтожили PAG(Premier Automotive Group), куда входит еще и Volvo, а ранее входил и AstonMartin.
Судя по всему Volvo будут продавать отдельно.