[Famous Nigga!]

Возник такой вопрос: человек в Мск продаёт роторную "классику" (двигатель ваз411), собран в DTT Motorsport (Мск) относительно недавно, есть идея прикупить, но есть несколько вопросов:

1) Есть ли конторы, которые могут обслуживать такой двигатель в СПб?

2) Будут ли проблемы с постановкой такого авто на учёт? (в "массы" классику роторную не продавали, наколько я знаю)

3) Сам двигатель не оформлен, но на него есть счёт-наряд 1991-го года с ещё СССР-овской печатью, узнал, что в ГИБДД он не котируется, но на его основании можно сделать справку-счёт в некоторых комиссионках и затем ехать региться - правда ли это?

4) Стоит ли вообще связываться с РПД отечественными или нах? (просьба аргументировать)

Спасибо.

[Ramires]

Возник такой вопрос: человек в Мск продаёт роторную "классику" (двигатель ваз411), собран в DTT Motorsport (Мск) относительно недавно, есть идея прикупить, но есть несколько вопросов:

1) Есть ли конторы, которые могут обслуживать такой двигатель в СПб?

2) Будут ли проблемы с постановкой такого авто на учёт? (в "массы" классику роторную не продавали, наколько я знаю)

3) Сам двигатель не оформлен, но на него есть счёт-наряд 1991-го года с ещё СССР-овской печатью, узнал, что в ГИБДД он не котируется, но на его основании можно сделать справку-счёт в некоторых комиссионках и затем ехать региться - правда ли это?

4) Стоит ли вообще связываться с РПД отечественными или нах? (просьба аргументировать)

Спасибо.

Стаса улитку ищи
кроме него в питере по роторам никто тебе понятнее не расскажет

[Famous Nigga!]

Пасиб, напишу в личку.
Хотелось бы ещё услышать мнения тех, кто владеет Рыксами, я понимаю, что моторы всё-таки разные, но тем не менее...

[speedster]

мотор как мотор . ресурс не очень большой , масло кушает .

[StUrM]

Я думаю человеку надо знать, сможет кто-нибудь починить этот двигатель, если что то ёкнеться и есть ли на него запчасти! =)

[Famous Nigga!]

По-поводу расхода масла я в курсе, общался с продавцом.

StUrM правильно подметил, что нужна инфа о возможности починки "в случае чего" этого самого двигателя, ибо ездить в Мск к Профессору, записываясь на ремонт за пол-года вперёд, меня совсем не радует.
Также интересует возможность покупки всяких мелочей типа катушек, свечей и т.п. у нас или же придётся это всё ждать "на заказ"?

[speedster]

в наличии есть вряд ли .  на заказ . починить можно .

[Famous Nigga!]

починить можно .

ЖиТи Гараж или...?

[speedster]

ЖиТи .

[Ruso]

ЖиТи Гараж или...?

Race Cars Only

[Famous Nigga!]

ОК, спасибо.
Остаётся ещё 2 и 3 вопросы...
Ну и 4-й, если кому есть чем поделиться :-)

[speedster]

связываться с какой целью? понятно , что маздовый надежнее и прочнее .

[Beavis]

На сколmrj слышал... у ротво на классику:
1.Нада переделывать почти всю подвеску
2. Ресурс ВАЗовского дрыга 50000 км


Стоит ли оно того?

[Famous Nigga!]

Ну может кто-то имел опыт эксплуатации именно таких моторов.
Просто мнения очень разнятся: некоторые только меняют расходники в виде масла, коробок, редукторов, но при этом откатывают 100 тысяч и очень радуются, что у них РПД, другие же пишут, что один гемморой с ними и именно поэтому продали, мол игра не стоит свеч.

Я прекрасно понимаю, что обслуживание РПД выйдет дороже поршневого ДВС, что это только для фанатиков и не для поездок на дачу с картошкой в багажнике, но вот инфы очень мало.

На сайте RS лежит статья по-поводу роторной 99, но вот что с ней стало теперь я так и не нашёл нигде.

Ну и интересуют юридические вопросы оформления мотора (см. 1-й пост)

[Famous Nigga!]

Beavis

1) Подвеской надо на любом ТАЗу заниматься, если хочешь ездить на машине, а не на трухлявом бревне, это уже баян :-D
На том экземпляре, который продаётся, стоит практически всё стоковое (только балка подпилена, дабы мотор встал), подвеска далеко не самый насущный для меня вопрос.

2) Заявленный ВАЗовцами ресурс ротора = 120 т.км., знающие люди навярняка прокомментируют цифру 50 т.км., а я лишь могу сказать, что те, кто сейчас ездят на РПД, уверяют меня, что цифра бредовая, если не убивать мотор конечно же.
Надеюсь, что так оно и есть :-)