ЧАСТЬ 1: "КАК ВСЁ НАЧИНАЛОСЬ ИЛИ РАЗРУШЕНИЕ"
Всё началось, как правильно заметил Эдитор, около 5-6 лет назад. Очень чесались руки и к машине хотелось срочно что-то прикрутить. и этим стала насадка на глушак. маааленькая такая. пришлось немного даже укоротить пилой на глушаке концевик, из-за чего батька по шапке дал. Не долго думая , вместо стандартных накладок на педали встали другие, те самые с фучика по 150 рэ вроде. Огромные такие! после чего казалось бы тачка стала лучше тормозить и разгоняться:-D :rollingfl . и всё. дальше затишье до зимы. Зимой машинка стала хондрить по карбюратору и тут я приехал к мастеру карбюраторщику. он накрутил мне и грит давай сделаем чтоб чуть лучше разгонялась, я грю: давай. чёта он там насверлил (терь то я знаю чё, но тогда не знал ваще) и она стала валить неподеццки. Пытливый ум мне не дол покоя и я стал изучать что такое карбюратор и как его настраивать. В результате после полугода сношений и угробленного карбюратора, был найден компромиссный вариант "настроек" карба, при котором чувствовался разгон и машина как-то работала. Ох уж чё я только не делал с карбом!! Даж смарели чё будет если вентилятор печки к нему приделать
)) в итоге тачка глохла на хх. на этом эксперименты были закончены с вентилятором.
в период издевательства над карбюратором предыдущёю насадку сменила новая: 100 мм на выходе! приваренная к стандартному глушаку! это был мега тюнинг! резина 175/65/14 мишлен была с разукрашенными в белый цвет надписями, а законченный вариант придавали колпаки оригинальные Вольво
время шло и после дня рожденья я сообразил для машины прямоточный глушак Поверфул, инсталированный гаражным умельцем так, что с ним ещё хуже поехала. оказалось после вскрытия, что сгиб был так сварен, что почти 2/3 сечения перекрыто:-D ипануццо. В добавок были инсталированы электростеклоподъёмники. Было охуительно круто
К счастью на мей машине не было синих писалок и красных брызговиков, но была наклейка "ститрейс" стритрейс клаба. и самодельный клечатый флаг
На разборе приобрёл оригинальный спойлер со стопаком, который на следующий день после установки чуть не слетел. Баг был исправлен вечером в гараже
Но к лету этот спойлер был заменён на самодельный из пластика высокий спойлер, коотррый почему-тто кренился на поворотах :-D :-D . через некоторое время его сменил модернизированный вариант уже из дюрали какой-то, но он тож до конца не удовлетворял требованиям. И, наконец, моя сестра сжалилась и подарила спойлер про спорт, который установлен по сей день!!! Багажник я б сказал был изрядно просверлен, что пришлось даж дырки наклейками заклеить.
Но и это ещё не всё! летом, начитавшись журналов тюнинг и тюнинг автомобилей, был сварен из водопроводных труб (сами насадки, в смысле) раздвоенный выхлоп. Это было нечто: рёв, шум, но, скажу я вам, натренированный за всё это время мой жопомер заметил лёгкую прибавку в зоне средних и высоких оборотов, что меня очень сильно порадовало. И в таком виде я ездил на парнас, кто меня видел, тот помнит.
Очередное лето прошло безуспешно и зимой дрыг приказал долго жить.
КОНЕЦ ПЕРВОЙ ЧАСТИ