[OM]

Слушайте, а что есть "молодежь", а что есть "старички"? че-то я совсем запуталась... в силу возраста, наверное :"

Есть ощущение, что каждый имеет в виду под "молодежью" какого-то своего конкретного соседа, братика, племяшку, случайного мальчика, встреченного на Парнасе...  Но они ж, сцуко, такие все разные! И с чего вдруг пушущие здесь себя к "старикам" приравняли? "5 лет не срок!" O:-)

молодежь не оправдываю, не обвиняю и не осуждаю - просто она другая. как другими стали йогурты, машины и сорта пива.

Наверно имеется в виду по давности прибывани в данном движении.
Ну я где-то на пол пути от молодёжи к старикам.:-D

Да хочется верить в то, что просто у нас песочек, а они не хуже, просто примеров как-то нету.

Олег.... понимаешь... как раз этот твой знакомый и пытается БЫТЬ!
ему не надо казаться, он не видит в этом смысла, вот он и вкалывает и вкладывается весь, все самоёсебя в это! но это к сожалению исключение, подтверждающее правило!
Я лично хочу что бы все это безобразие прекратилось, что бы у людей появилось желание  ипонимание о том тчо надо делать с машинами, как их надо строить и для чего они нужны!

Знаешь... очень грустно от осознавания того факта, что например, таким интересным направлением, как дрифт в Питере практически некому заниматься! Я не говорю о том что бы развивать например это направление, я говорю именно об увлеченных людях! А люди этим не увлекаются, потому что тут сразу понятно, что для достижения результата и для того что бы не ударить в грязь лицом надо работать! надо работать над сабой и над автомобилем! Простите, но по самым скромным прикидкам для обычной классики самый бюджетный вариант подготовки автомобиля выльется за 90000 рублей, и это без учета стоимости автомобиля! это только доработки! а про иномарки я просто молчу....
так!

Женя, пусть они все лучше будут автомобилистами, чем каратистами:-D
Хотя что в конечном итоге опаснее..?..

Во, знакомого отправлю к тебе, его дрифт привлекает больше чем драг, да денег там уже больше зарыто.

ну и зачем вам массовость?

:rollingfl
Да не к чему, просто сейчас как раз массовость, но бестолковая.

[Stman]

Всем привет!!!
Воть читал читал ваш спор так и не понял куда народ убывает. Одни кричат что народж строится не хочет, другие кричат что у народа денег нема и т.д. и т. п. Как говорится на вкус и цвет фломики все разные.
народ скажите а много ли в Питере магазинов специализирующихся на тюнинге? (я так лично тока пока один насчитал, но это может от того что я слишком много радотаю) Хорошо а другой вариант. Вот у меня тазик купил себе старенький правда всего от роду десять стукнуло. Думал что машина у меня супер. Помогал мне выбарт грамотный человек по ремонту и тюнингу машине. Результат переварил все железо и перебрал все двигло (просто по дороге домой его заклинило). А те потраченные деньги которые я отложил хотел пустить в доработку машины. Вывод придеться накопить еще. Спасибо этому долбонному стритрейсеру (как он себя называет любля стритрейсер), что помог мне с экономить денег. Еще ситуация. Вот машину хочу сделать нормально, что бы и ходовая была и двигатель хорошо работал (внешне ни чего не хочу делать пусть она будет как обыденная зубила) и тормоза отзывчевей были... Начинаешь подходить к людям которые разбираються во всем этом просишь их ребята вот научите посоветуйте, как лучше лучше сделать, что лучше поставить, с чего лучше начать. Они говорят а тебе это надо или зачем тебе это... тоже не понимаю. начинаешь искать по нету материал вроде бы находишь материал тот который нужен начианешь в него вникать и что получаеться человек который писал его просто поленился все подробно распиасть как он это делал где он это все брал кто ему помогал. Или встречаешь форум где все обсуждают кто на каком масле ездит у кого какие колодки стоят и где лучше не запровляться.  В общем короче отклонился от темы причем весьма очень сильно. Я воч чего хотел сказать что подходишь к знающим людям начианаешь с ними разговаривать что  о чем получаешь отказ во дворе вся как то компания пересела на байки (Блин полуфобрикаты для криматория - не в обиду буде сказано) и стрит рейс давно угас в их крови а у тех у кого горит и хочет разгораться не хватает знаний и опыта. Деньги мона зарабоать а вот знания должны переходить из покаление в покаление. И учить мы должны нашу будущую и нынешнюю молодежь, уважать классику. Ценить то что находится в нутри а то что снаружи. ссори за флуд, просто не хватает сил ни как на мысле сосредоточиться.

[Ilyich]

[OFF]"магазинов" по продажи "тюнингов" на таз мегакуча, синии писалки, спойлеры и проча, остальное покупается на фуча и прикручивается или самим или в тюнинг ателье. тчк. разжовывать каждому по 100 темы которые перетирали по 1000 раз никакого терпения нету....
про подвеску ту же......говорят ставь , к примеру, кони и HR, бля дорого, надо за 3000рэ и костмас.....а такого НЕ БЫВАЕТ! вот и спрашивают....а оно тебе надо? или так потрепаться хочешь?![/OFF]

[OM]

Веришь нет, не один грамотно сформулированный после поиска вопрос, не остаётся без внимания. Чаще наоборот, спросишь у человека бюджет и конечную цель, дабы присчитать максимально короткий путь с хорошей отдачей, а он начинает выёживаться и кричать не считайте мои деньги.
А знания это деньги... и то что многие ими делятся это благо.
А кто-то потратив кучу бобла на эксперементы пришёл к результатам, теперь говорит приходи, плати - сделаю. Это вполне обоснованно и правильно.

[Vasilich]

все это разговоры в пользу бедных... к сожалению

[ShiG]

Если вернуться в историю, то что дало толчок развития стрита в России? Ставший в итоге культовым фильм "Форсаж".

Ждем выхода на экраны нового пинка -Сракеры. Гарячий асфальд. :-D

Глянцевые журналы пестрят машинами, у которых из тюнинга только стайлинг. Выглядит , не спорю, охрененно, но под капотом 1,3 атмосфера. И пишут там, что это круто. Вот потом и получается, что ставят катки, банку и это уже с их точки зрения мегатюнинх, а корч - уродец!

Просто получилось так, что в их понимании тюнинг - это именно катки и обвесы.
А корчи - это на самом деле не тюнинг, а спорт, гонка вооружений, знаний и бюджетов. Тут, чтобы быть первым, не достаточно купить новые 22" катки со стразами.
Как сказал сам знаете кто:donttell:
штуку км с машиной на прицепе - это спорт
год в гараже с машиной - это спорт
взорванные моторы - это спорт
высшие спортивные технологии - это спорт
гонять на тазу с гораздо более мощными машинами - это спорт
 
к себе ты можеш применить хоть одну из этих строчек? неможеш - не говори про спорт..ты о нем ничего незнаеш...

Вот и получается, что мега-клубов и аццких гоночнегов - толпы, а быстрых машин, настоящих команд и помешанных людей - прибавляется слабо.
Однако банки на фуче кто-то покупает...

[Serega]

Тюнинг енто стиль жизни.
Незнаю я ентим заболел давно и на долго.
А молодеж действительно выберает легкий путь. хотя я к ней отношусь но я потопал  тернистой дорожкой.  Мой тазик видели немногие но кто видел  одобряли мой подход и мои старания. Увлекся доработкай нашей "горячо" любимой классикой. Съел на этом нем корову. Думаю к очередной дуге будет интересный экземплярчик...
А новых людей кто бы этим болел как Олег, Миша ...раз два и обчелся истынные фанаты ...за что им респек и уважуха!

[The_Racer]

и еще - ушел фильм, пропал ажиотаж, а машинки с картинок стали почти доступны (если есть деньги). Кому сейчас 19, не оценили "Форсаж" в свои 13

[OFF]незнаю незнаю))мне 16счас,смотрел форсаж самый первый 6лет назад,и ниче так,оценил по полной:-D По мне,имхо,сракинг это сракинг.это спорт,а стайлинг и т.д это просто красивые машины-демокары;-) я думаю у молодежи счас перерыв:-) .действительно нет такого пинка,который поможет понять что сракинг и им тоже нужен.
да,кстати,не у всех бывает финансовая возможность[/OFF]

[Mike]

сракенк стал попсовым....
а все хорошее, когда опопсовывается, становится нехорошим...
теперь не сракенг, а тусовка... зато много народу и пелодки с жопами на старте... все ушло в количество, а не в качество...
но, думаю, риальные дрочеры никогда не переведуцца...

з.ы. бабло не на первом месте... раньше ведры строили более массово, хотя денег у многих было меньше, а тюненка не было ваще...

[вазилка]

сракенк стал попсовым....
а все хорошее, когда опопсовывается, становится нехорошим...
теперь не сракенг, а тусовка... зато много народу и пелодки с жопами на старте... все ушло в количество, а не в качество...
но, думаю, риальные дрочеры никогда не переведуцца...

з.ы. бабло не на первом месте... раньше ведры строили более массово, хотя денег у многих было меньше, а тюненка не было ваще...

+1...ТАк простое сравнение...ПАРНАС..(3 года назад...) и автобусную..СЕЙЧАС...ВОПРОСЫ ОТНАДАЮТ???СЕЙЧАС СТРИТРЭЙСИНГ..ЭТО ВЫГУЛЯТЬ ТЕЛОЧКУ СВОЮ....
Про себя...СТудент(пока..)...На свой Таз заработал работая летом на стройке..
Сейчас Пишу диплом...Богатых родителей нет...Все сам...Потом буду работать будет серьезная з.п....(сейчас з.п. 8 деревянных...)БУДЕТ И РАКЕТА....(планов ГРАМОДИО!!)
ЖДИТЕ ДЕДУШКИ..годика 1.5 - 2..будет вам подростающее поколение...:-D

[Vetrovich]

По большому счету согласен с Stman\'ом. Найти людей готовых помочь сложно, а ежели делаешь сам с нуля время и денег в пустую тратиться много проверено на себе. Кто из вас готов взять подмастерье или как-то конкретно помочь? Приходишь к людям просишь о помощи предлагаеш денег а тебе в падлу, запишись в очередь через год полтора, или какая машина, не её не делали и в падлу замарачиваться. Есть добрые дядечки подсказывают что-то сами делают для тебя хочешь отблагодарить обижаются и помогают.
Может не втему случай из жизни лет несколько назад: вопрос зашел о катках, какие брать на такой-то авто. Первое мнение чем больше тем лучше, арки рихтуем перевариваем и будет тебе счастье. Второе большие это плохо бери близкие к размеру, что на стоке так как и речь на минут 15. Вопрос каму верить и как проверить? Оба мнения заявлены с авторитетом и вроде от серьезных людей. Между прочим одно из мнений озвучено после поиска через этот сайт при личной встречи.
Если с такой ерундой так встрять можно, то что говорить про более скерьезные вещи, двигло, ходовую. И не просто сделать и тупо заменить сток на кони, пони, жеребцы а столком и боробаткой всего сто завязано. Часто бывает ставим карб такойто и поедит,0 чес слово, а то что еще парачку запчастушек заменить надо будет, молчат почему?
Прошу прощения за очередной мой длинный топ.
Вроде технарь, а столько много букавок пичатают, аж самому страшно))))

[Stman]

Почему здеся все разговоры сводяться кто богатый, а кто бедный?
Даже бедный может себе отгрохать нормальную тачку а с богатый будет выглядить как полный **х. По моему вопрос ставился так почему народу с каждым годом становиться мало? А может все сейчас и старики и новички в гаражах делают и полеруют свои машинки?:confused:

[Zet]

Почему здеся все разговоры сводяться кто богатый, а кто бедный?
Даже бедный может себе отгрохать нормальную тачку а с богатый будет выглядить как полный **х. По моему вопрос ставился так почему народу с каждым годом становиться мало? А может все сейчас и старики и новички в гаражах делают и полеруют свои машинки?:confused:

патамушта ништяки стоят бААльших денег, а без их не построишь едущую машину

[speedster]

все течет . все меняется. два года назад написал бы, что у кадета не 200, а 193 лс . что жолтая калибра разваливается неспеша , ни в какое ралли она не ушла .  и еще кучу гадостей . просто прочитал . а так на злобу дня . правда . нету новеньких . а те, кто есть - просто смешны  . . . .

[A'PEXI]

Чёрный кадет каторый 200 сил и на дутках.....так чел на нём на дачу ездит ) и стритрейсем не увлекаеться асобо...

случайно не с наклейками "газпром" на передних крыльях?