*

pacifier

  • *****
  • 1929
    • Просмотр профиля
    • http://www.calibra.nm.ru
Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #45 : 21 Июня 2007, 13:58:04 »
Цитата: Trekzx;324192
если шпилька самая дальняя от старта (напротив ведущего) будет как год назад, то Ыво там не поместиццо

а дальше там чутка на схеме есть какой-то отросток слева. он будет перекрыт?
Opel - альтернативная форева... была до апреля 2006г. ;)

Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #46 : 21 Июня 2007, 15:53:33 »
Цитата: pacifier;324203
а дальше там чутка на схеме есть какой-то отросток слева. он будет перекрыт?

Угу.
Цитата: pacifier;324173
Спасибо. Еще один вопросец. Ширина дороги в шпильках.
Просто Эво - это замечательный авто, который имеет диаметр разворота в 12 метров.... :"  если в верхней шпильке меньше, то упс...:((

Слева и справа по ширине четыре ряда, при чем справа несколько шире, но там за шпилькой обычно ставятся ворота, что бы слишком широко не выходили:-D
А вверху действительно узковато - два ряда + небольшой карманчик, но в том году там Импреза разворачивалась без проблем, к тому же там бордюр не высокий, так что если что и пострадает, то только диск :-)
With best wishes,
Mikhail K.

Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #47 : 21 Июня 2007, 16:18:05 »
ушол изучать радиус разворота импрезы...
SHUT UP AND DRIVE
****************
EVO ET - 12.409@185


Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #48 : 21 Июня 2007, 17:09:57 »
РЕАЛЬНО ТАМ ОЧЕНЬ УЗКО. Я НА СВОЕМ ПЫЖИКЕ 306-ОМ С ТРУДОМ ВЛЕЗАЛ. ТАРАС НА АККОРДЕ НА ПОРЕБРИК ЗАЕЗЖАЛ. ТАК ЧТО ЭВИК ТОЧНО НЕ ПОМЕСТИТСЯ. НО ПОРЕБРИК ТАМ СОВСЕМ НЕ ВЫСОКИЙ (САНТИМЕТРОВ ПЯТЬ ПРИМЕРНО), СПОКОЙНО МОЖНО ШТУРМОВАТЬ ЕГО
Z O L T O N

Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #49 : 21 Июня 2007, 22:27:10 »
Цитировать
РЕАЛЬНО ТАМ ОЧЕНЬ УЗКО. Я НА СВОЕМ ПЫЖИКЕ 306-ОМ С ТРУДОМ ВЛЕЗАЛ. ТАРАС НА АККОРДЕ НА ПОРЕБРИК ЗАЕЗЖАЛ. ТАК ЧТО ЭВИК ТОЧНО НЕ ПОМЕСТИТСЯ. НО ПОРЕБРИК ТАМ СОВСЕМ НЕ ВЫСОКИЙ (САНТИМЕТРОВ ПЯТЬ ПРИМЕРНО), СПОКОЙНО МОЖНО ШТУРМОВАТЬ ЕГО

Узко, чистейная правда, но на поребрик на до запрыгивать аккуратно, я например об этот поребрик боковой порез заработал, да такой что покрышку выбросить пришлось...

*

pacifier

  • *****
  • 1929
    • Просмотр профиля
    • http://www.calibra.nm.ru
Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #50 : 21 Июня 2007, 22:33:38 »
Цитата: PuFFnutiY;324293
ушол изучать радиус разворота импрезы...

минус метр.
Opel - альтернативная форева... была до апреля 2006г. ;)

Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #51 : 21 Июня 2007, 22:58:59 »
Цитата: Unnamed;324431
Узко, чистейная правда, но на поребрик на до запрыгивать аккуратно, я например об этот поребрик боковой порез заработал, да такой что покрышку выбросить пришлось...


Покрышки 255/40 Я17 - асилили без проблем ;-)

Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #52 : 21 Июня 2007, 23:18:23 »
А вот 195/50/15 поломались)))

Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #53 : 21 Июня 2007, 23:40:37 »
Я по поребрику буду скакать ибо так безопасней и быстрей
EVO 7 GSR

Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #54 : 21 Июня 2007, 23:45:53 »
Парни ну если что придется продлить трассу как раз для эвика))) на самом деле  посмотрим, стараемся делать трассу так что б оптимально для всех было и более менее одинаково. А именно ту шпильку делать или нет решали совместно и с копейками и БМВ и другими тачками пробовали и все тогда сказали, что б оставить на том и порешили, а с ручником на Эво не актуально? сам не знаю поэтому спрашиваю. Просто вариант с продлением трассы для разворота удлиняет разгон и тогда более слабые моторы будут там проигрывать. Да и комиссаров у нас уже столько не наберется. Но будем думать.

*

mart

  • ***
  • 232
    • Просмотр профиля
Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #55 : 21 Июня 2007, 23:47:41 »
чую делать мну там нефиккк в полном приводе, народ сурьезный собирается(((

Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #56 : 21 Июня 2007, 23:53:18 »
Мы на восьмерах не сдаемся, а ты на полном приводе боишься, НЕ СДАВАТЬСЯ. Прочитал на одной тачке- Машина бьётся но не сдается!! Так что в бой.

*

pacifier

  • *****
  • 1929
    • Просмотр профиля
    • http://www.calibra.nm.ru
Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #57 : 22 Июня 2007, 00:15:56 »
Цитата: DesTroyeR;324474
Парни ну если что придется продлить трассу как раз для эвика))) на самом деле  посмотрим, стараемся делать трассу так что б оптимально для всех было и более менее одинаково. А именно ту шпильку делать или нет решали совместно и с копейками и БМВ и другими тачками пробовали и все тогда сказали, что б оставить на том и порешили, а с ручником на Эво не актуально? сам не знаю поэтому спрашиваю. Просто вариант с продлением трассы для разворота удлиняет разгон и тогда более слабые моторы будут там проигрывать. Да и комиссаров у нас уже столько не наберется. Но будем думать.


думаю надо будет по месту смотреть. если будем пролазить, то и ок.
если удлинять, то ретардер можно воткнуть ;).
Opel - альтернативная форева... была до апреля 2006г. ;)

*

mart

  • ***
  • 232
    • Просмотр профиля
Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #58 : 22 Июня 2007, 00:17:50 »
:cool:

 кто сказал что мы боимся или сдаемся, мы ешо поборемся))))
« Последнее редактирование: 22 Июня 2007, 00:23:26 от mart »

Re: Традиционный спринт С-бор
« Ответ #59 : 22 Июня 2007, 06:43:55 »
А покрытие нормальное? Ямы есть? у меня клиренс 5 см...
ЧЕ ДРИФТ ТИМ
GT GARAGE
Тюнинг и подготовка спортивных автомобилей тел. 928-4000