[Ramires]

радиус больший дает возможность поставить резину более низкопрофильную и скоростную и качественно лучшую.
отрицательная сторона - возрастание усилия на руле.
плюс увеличение нагрузки на узлы подвески - этим можно пренебречь

[pitbull]

Я просто не понимаю когда говорят что 15 колеа лучше руляться чем 13,14,.. дело в не в радиусе а в шинах. Профиль, ширина, жесткость.

Радиус на рулешку КАК сказываеться ?

Не радиус, а диаметр )
На 15 изза этого самого диаметра при том же профиле пятно контакта больше, это раз и 15 в отличие от 13 при одинаково низком профиле будет мягче проходить многие ямы. Грубо говоря 13 будет тупо проваливаться в колдобины, а 15 сглаживать неровности изза большего диаметра.

[OFF]
ахахха, вспомнил дискашны злые на форумфарева по поводу диаметра и радиуса
народу понятнее радиус, стопудов
а по уму - да, диаметр правильно
Рамирес
ЗЫ Пит, сорри, шо влез [/OFF]

[_Stealth_]

тоесть чем больше колесо, тем ровнее дорога ?

[Pavlo]

убивцы....
что обсуждаеццо-то? для динамичной езды по асфальту- низкий профиль, хоть на 14", хоть на 15", хоть на 17". для езды по колдобинам- выше профиль и протектор. для грязи- цепи, гусеницы.

[pitbull]

Pavlo, к сожалению у нас в городе и окресностях дорога часто и быстро изменяет свои свойства от ровного асфальта до танкового полигона.

[A'PEXI]

все беру 14,палюбому онли ковку,тк литье взвесил-тихо пошел курить,вдобавок ВСМПО оч понравились.
топ можно закрывать,всем большое спасибо!

[Pavlo]

Pavlo, к сожалению у нас в городе и окресностях дорога часто и быстро изменяет свои свойства от ровного асфальта до танкового полигона.

езжу по трассам и киевской, и московской, и приморской, и приозерской. по загородным проселкам, по городу- траблов на 15" не испытывал. даже, хочется 16". не надо теорий, лучше практика. товарисч из Мск, на 17" ездит, маршруты те же. так что, вопрос желания и бюджета. учитывая ямы и трафик, выезжать со стоянки, вапче дело опасное!

[_Stealth_]

езжу по трассам и киевской, и московской, и приморской, и приозерской. по загородным проселкам, по городу- траблов на 15" не испытывал. даже, хочется 16". не надо теорий, лучше практика. товарисч из Мск, на 17" ездит, маршруты те же. так что, вопрос желания и бюджета. учитывая ямы и трафик, выезжать со стоянки, вапче дело опасное!

Это все хорошие трасы, а вот если проехаться по таллинскому шоссе ! Тогда можно задуматься о колесах.

[Pavlo]

Это все хорошие трасы, а вот если проехаться по таллинскому шоссе ! Тогда можно задуматься о колесах.

Да я не про это грю. Я про то, что жить вапче опасно. Я тоже слушал массу историй- 15" очень низкий профиль, разбирается на рельсах, еще какую-то фигню... Так вот- все это, бу-га-га! А вопрос- что покупать 14" или 15", так это ваще из разряда- блондинку или брюнетку... По мне, шоб потом не жалеть, так ваще 16"....

[_Stealth_]

Да я не про это грю. Я про то, что жить вапче опасно. Я тоже слушал массу историй- 15" очень низкий профиль, разбирается на рельсах, еще какую-то фигню... Так вот- все это, бу-га-га! А вопрос- что покупать 14" или 15", так это ваще из разряда- блондинку или брюнетку... По мне, шоб потом не жалеть, так ваще 16"....

Даже не знаю что сказать, наверное +1.
Подписываюсь под всеми словами

[OM]

Это все хорошие трасы, а вот если проехаться по таллинскому шоссе ! Тогда можно задуматься о колесах.

Это перед одной из поездок по таллинскому:


Это на таллинском шоссе:

Эта машина каждый день там до недавнего времени ездила:


Как раз это направление мы давно и плотно изучаем....:-D
Это не все, что было под рукой, никто не жалуется.
ИМХО, 15-е - г.... толькодля тех, кто купил уже 14-е, а переходить на 15-е жаба душит.

[Joseph]

ставь 13е, тачка на них даж с мертвым мотором буксует, а что еще надо юнаму сракеру :-D

[_Stealth_]

Это не все, что было под рукой, никто не жалуется.
ИМХО, 15-е - г.... толькодля тех, кто купил уже 14-е, а переходить на 15-е жаба душит.

Да я сам там езжу по два раза в неделю, у моей девочки там дача.
Почти до кингисепа.
Кстате могу подсказать как ехать паралельно талинскому, но дорога получше(чутка)

езжу на 15 и на плазе  просто зубы трясутся :rollingfl

[pitbull]

Pavlo, к сожалению у нас в городе и окресностях дорога часто и быстро изменяет свои свойства от ровного асфальта до танкового полигона.

езжу по трассам и киевской, и московской, и приморской, и приозерской. по загородным проселкам, по городу- траблов на 15" не испытывал. даже, хочется 16". не надо теорий, лучше практика. товарисч из Мск, на 17" ездит, маршруты те же. так что, вопрос желания и бюджета. учитывая ямы и трафик, выезжать со стоянки, вапче дело опасное!

Я не говорю что Р15 говно.
Но я сцуко занудо) Объяснись, себе противоречишь! Несколькими постами выше писал что:

убивцы....
что обсуждаеццо-то? для динамичной езды по асфальту- низкий профиль, хоть на 14", хоть на 15", хоть на 17". для езды по колдобинам- выше профиль и протектор. для грязи- цепи, гусеницы.

Сначала говоришь что по колдобинам - выше профиль, потом что низкий Р15 едет везде и ниипет )

[Ramires]

Не, ну ептыть!
для таких зануд, как ты есть вариант - возить с собой катки с высоким профилем )))
я на 15 ездил везде и не парился, именно это имеет в виду Пашхен.
главное - голову включать.
[OFF]
ЗЫ: на самом деле, я не верю, что ты не понял этого )))
так, доебалсо на попиздеть )))[/OFF]