Цитата: Keeper;310105
А это снова команда Автоспорт Тюнинг АААА по моему перезаезды входят в привычку .А теперь напригаемся и вспоминаем прошлогодний  кронштад (кто сидел за столиком оргов теперь сидел в Эвике) вспоминаем заезды казанского Евика и Маестрыча


Keeper напригаться Вам наверное вредно, начинает литься что-то :) Надо быть в курсе, а не нести ересь :rollingfl
С уважением, Саша

Цитата: FourCam;310037

Я участник №8, Toyota Mark 2, Дмитрий.
Время в квалификации 14,6.

Подтверждаем, лучшее время в квалификации участника №8: 14,643 сек.

Заезд 1/8 финала в классе FS-B:

№14 14,864+1,065=15,929сек
and
№ 8 15,141+0,747=15,888сек

*

Hawk

  • *****
  • 594
    • Просмотр профиля
Что за дурацкий подсчёт времени.....Америкосы уже три раза в гробу перевернулись от таких подсчётов...
JDM FAN & taZLO USER

*

[GOLDIE]

  • SHIKANA
  • *****
  • 3034
    • Просмотр профиля
    • http://www.forum.freerace.spb.ru
Нормальный подсчет. Чистое время + время реакции.
I\'m, a schizophrenic, but I\'m ok now...:silly:

(Звезда в шоке!)

*

Ok

А америкосы не по чистому ли времени ездят?

*

Hawk

  • *****
  • 594
    • Просмотр профиля
В финалах именно по чистому...выявляя все таки самого быстрого, а не просто кто раньше стартовал, и первее приехал.Никаких реакций..
JDM FAN & taZLO USER

*

Ok

Цитата: Hawk;310238
В финалах именно по чистому...выявляя все таки самого быстрого, а не просто кто раньше стартовал, и первее приехал.Никаких реакций..
я думаю мы тоже скоро перейдем на подобный вариант учета.

Тогда это тупо соревнование кошельков, никакого участия пилота в происходящем. Дрэг это драма (в хорошем смысле слова :) )

*

Hawk

  • *****
  • 594
    • Просмотр профиля
Цитата: Mikarr;310251
Тогда это тупо соревнование кошельков, никакого участия пилота в происходящем. Дрэг это драма (в хорошем смысле слова :) )


А кто передачи счёлкает, кто машину контролирует, чтоб она не куда в сторону не уехала(для ЗП афто в особенности)?? Водитель...Так что не только соревнование кошельков..... Для около-стоковых машин ИМХО нужны отдельные классы, а для драгговых афто свои..... И разбивка нужна уже другая, не по объему с кучей коэф.
« Последнее редактирование: 15 Мая 2007, 18:02:50 от Hawk »
JDM FAN & taZLO USER

Давайте думать, это не лишено смысла. Но финал должен иметь вообще наивысший накал. Если один другого позже поедет на 5 секунд? Зрители будут разочарованы.

*

Hawk

  • *****
  • 594
    • Просмотр профиля
Цитата: Mikarr;310272
Давайте думать, это не лишено смысла. Но финал должен иметь вообще наивысший накал. Если один другого позже поедет на 5 секунд? Зрители будут разочарованы.


[OFF]ИМХО это проблема очень серьезна, ибо и вправду посмотреть на гонки приезжает много левого народа, услышав лишь что где-то гонки...(Ситуация в москве в январе тому пример, но это очень крайний случай)...И этот народ непонимает что такое дрэг-рэйсинг....для них это как мерение "поршнями", кто первый приедет(а не чья машина быстрее)... Хотя с другой стороны, устраивая гонки на время(но со сфетофором для зрелищности,и для элемента соревнований),  какая та часть "народу не ф теме" отсеится из числа зрителей...Станет не так прибыльно может быть, но это будет уже соревнование уже среди гонщиков, и их знакомых(зрители)..
КАк эту проблему решить В России пока не представляю, но надо(если мы хотим продвигать дрэг как спорт) до этого дойти, что побеждает грубо говоря быстрейший.

Но это уже флуд не по теме...Это наверное уже относится к обсуждению регламента на 2008 год:-D :-D [/OFF]
« Последнее редактирование: 15 Мая 2007, 18:52:10 от Hawk »
JDM FAN & taZLO USER

:) ну да
« Последнее редактирование: 15 Мая 2007, 19:00:01 от Mikarr »

А вот в Красноярске резалты плюсуют.Реакция+заезд.
FEEL THE DIFFERENCE

ТАЗ 2109 1.6 -> FF2 1.6 115HP -> FF2 new 2.0 145HP

а у кого можно узнать моё чистое время прохождения трассы без учета времени реакции???
С разбитым сердцем тяжело жить, но легко осозновать реальность

*

Kandy

  • *****
  • 2954
    • Просмотр профиля
    • http://www.racewars.ru
Всему время и терпение, вся информация в полном объеме появится чуть позже.
Объяснять оппонентам свою точку зрения надо спокойно и методично,
вводя поправки на направление ветра, износ ствола и температуру.