[mart]

Сейчас появятся настоящие специалисты и взахлеб начнут рассказывать, как современные автомобили, типа ВАЗ и Форд Гранада хорошо тормозят и без АБС, что главное это опытный 18-летний пелод. Ну и конечно появятся оппоненты, которые ответят, что АБС это манна небесная, как с ним машина поворачивает и одновременно тормозит, особенно если под управлением Windows

смотри как в воду глядел, уже появились....:rollingfl

[nick_099]

Не понятно что смешного , если к сожалению люди ездят и не знают какие достоинства и недостатки у АБС , а знать это зачастую очень полезно .

[Ivan]

Не понятно что смешного , если к сожалению люди ездят и не знают какие достоинства и недостатки у АБС , а знать это зачастую очень полезно .

У ABS одни недостатки. :donttell:

[Keeper]

У ABS одни недостатки. :donttell:

ага а придумывают Абс полные дураки .Просто абс первого и последующих покалении Разные вещи

[Ivan]

ага а придумывают Абс полные дураки .Просто абс первого и последующих покалении Разные вещи

нееее.... придумывают не дураки но для дураков :peace:

[server]

нееее.... придумывают не дураки но для дураков :peace:

И опыты тоже полные идиоты проводят?! И результаты с АБС у них получаются лучше чем результаты без АБС - потомучто они не сракеры ниразу и ездить не умеют?! :peace:

[nick_099]

У ABS одни недостатки. :donttell:

Пожалуй что не соглашусь с тобой .

Сразу скажу , что я не рэйсер по навыкам каковыми многие себя здесь считают . Так вот когда я пересел на авто 02года с АБС , то в первую же зиму под веселое постукивание педали тормоза пролетел ж/д переезд (в абсолютно заброшенном месте) , во второй раз я уже успел оттормозиться так как понял что тормозной путь поболе чем обычно . А сейчас ,через год могу с уверенностью сказать что уже привык к АБС и откровенно говоря недостатков в ней не вижу (кроме конечно стоимости датчиков , которые от наших зимних солей мрут) , и самое главное без всякого плавания по дороге при торможении. А на девятке что уж кривить душой были и сносы задней оси при торможении и развороты зимние все при том же торможении - не надо все списывать на водителя , особенных среди нас тоже мало .
Так что АБС я считаю большим плюсом (особенно не нужно забывать наших девушек водителей , которые зачастую и не подумают как здесь предлагалось съимитировать абс - нажимая-отпуская педаль тормоза).
Единственное что наверно было бы демократично сделать АБС отключаемой как и ЕСП , тогда каждый смог бы рассчитывать свои силы и делать свой выбор .

[shruzzz]

да все с абс отлично тормозит!плюс никаких спецнавыков не надо и тд.сам езжу и на машине с абс(2006г выпуска) и без(таз).с абс нравится больше.есть минусы и там и там,но новую машину взял бы только с абс.тем более отключить ее пару минут,или предохранитель или колесный датчик выдернуть и все.тем более для неопытного водителя это просто подарок.главное не переоценивать абс!!!

[3ACADA]

Я тоже не соглашусь.
АБС реально помогла пару раз избежать столкновения, когда от происходящего на дороге я входил в глубокий гипнотический ступор...

Фигня происходит только когда на асфальте лежит мелкий гравий, вот тогда на..... нужна эта 4х-анальная абс!

[ShiG]

А на девятке что уж кривить душой были и сносы задней оси

Ну задней - они по определению - заносы.
Сносы - это передней, или всех.

[rukez]

Блин, какая разница какое поколение АБС ? отличия на практике косметические, плюсы и минусы полюбому одни :
1) АБС на снегу это аццтой - на снегу АБС однозначно увеличивает тормозной путь - т.к. при заблокированных колёсах машина "сгребает" горку под колесами и засчёт этого не плохо оттормаживается, а вот при работе АБС колесья пытаются тупо зацепится за лёд
2) АБС на голом льду - тормозов нет Если тормозить с АБС на голом льду, то тормозов не будет как класса т.к. для того чтобы колеса не блокировались, давление скидывается до минимума, при торможении юзом шипы отрабатывают себя и цепляются за лёд - но для этого нужно заблокировать колёсья
3) Приемущество АБС - возможность поворачивать при тормозе "в пол", впринципе при адекватной реакции на экстремальные ситуации это приемущество сводится на нет
4) В теории на чистом асфальте и хорошей резине, АБС должна всётаки немного сокращать тормозной путь даже при довольно грамотной прокладке

Вообщем советую потормозить и так и так - разница будет видна сразу, а заодно и определится оптимальный вариант для вас лично

[nick_099]

Ну задней - они по определению - заносы.
Сносы - это передней, или всех.

главное что ты понял о чем я

[mart]

Не понятно что смешного , если к сожалению люди ездят и не знают какие достоинства и недостатки у АБС , а знать это зачастую очень полезно .

смешно то что как и предпологал Адам, так оно и произошло

а меня вон уже отправили в лод 221-му кузову почемуто, а почему не беха 7-ка или там Фаэтон какой нить:rollingfl

[mart]

Я тоже не соглашусь.
АБС реально помогла пару раз избежать столкновения, когда от происходящего на дороге я входил в глубокий гипнотический ступор...

Фигня происходит только когда на асфальте лежит мелкий гравий, вот тогда на..... нужна эта 4х-анальная абс!

вот тут тогда и понимаешь отличие 1-го покаления от 4-го))))

[mart]

И опыты тоже полные идиоты проводят?! И результаты с АБС у них получаются лучше чем результаты без АБС - потомучто они не сракеры ниразу и ездить не умеют?! :peace:

вот вот им бы пару сракеров в эксперты, сразу бы поняли свою простоту и безпочвенность:rollingfl