*

Ok

Регламент 2007
« : 16 Января 2007, 08:37:52 »
проект регламента на 2007 год.
 
Кидайте в нас камни, будем уворачиваться ;-)
« Последнее редактирование: 02 Апреля 2007, 09:19:31 от Ok »

*

OM

  • *****
  • 3191
    • Просмотр профиля
Re: Регламент 2007
« Ответ #1 : 16 Января 2007, 09:47:35 »
Цитата: Ok;257799
ну собственно вот наше видение регламента на 2007 год.
 
Кидайте в нас камни, будем уворачиваться ;-)

Ура, СЛ снова открыт для народа, ни мне, ни Мише, ни Владу, ни Стасу в СЛ никак. В принципе оно и хорошо.
Регламент нормальный, рад что не стали вводить дрочкоэфы на все подряд.
25*35 это фрамуга а не форточка...:-D
ЗЫ Чио вы пристали к этим бакам....
« Последнее редактирование: 16 Января 2007, 11:21:38 от OM »
УЛИТКИ
motorsport:123:
www.ulitki-motorsport.ru

РОССИЯ ЧЕМПИОН!!!

*

OM

  • *****
  • 3191
    • Просмотр профиля
Re: Регламент 2007
« Ответ #2 : 16 Января 2007, 10:46:51 »
А да, забыл, Хонды форева!)))
Особенно В18... Дэдман и Адам делят СЛ)))))))
УЛИТКИ
motorsport:123:
www.ulitki-motorsport.ru

РОССИЯ ЧЕМПИОН!!!

*

Hummer

  • Alliance BMW
  • ****
  • 348
    • Просмотр профиля
    • http://www.shonx.ru
Re: Регламент 2007
« Ответ #3 : 16 Января 2007, 10:51:57 »
Цитировать
5.2. Требования к зачетной группе SL.
•   Запрещена замена базового двигателя.

Попадают ли под это требование автомобили ВАЗ-21083-099 с 16кл. двигателем? ИМХО к подобным автомобилям применима формулировка "замена базового двигателя ВАЗ-21083/2111 на 2112, не устанавливающийся на эти модели заводом-изготовителем".
«Мне сложно понять, как видят наши гонки зрители. Но для меня пять секунд, отделяющие старт от финиша, – целая вечность. Я хочу переживать ее снова и снова» (с) Энди Картер, чемпион Европы.

*

OM

  • *****
  • 3191
    • Просмотр профиля
Re: Регламент 2007
« Ответ #4 : 16 Января 2007, 11:04:03 »
Серега, думаю в маразм никто впадать не будет.
УЛИТКИ
motorsport:123:
www.ulitki-motorsport.ru

РОССИЯ ЧЕМПИОН!!!

*

Ok

Re: Регламент 2007
« Ответ #5 : 16 Января 2007, 11:07:28 »
Цитата: OM!;257860
Серега, думаю в маразм никто впадать не будет.
Абсолютно верно ;-)

Re: Регламент 2007
« Ответ #6 : 16 Января 2007, 11:27:35 »
Хорошый регламент. Правильно что корчи в СЛ не попадают.
ЧЕ ДРИФТ ТИМ
GT GARAGE
Тюнинг и подготовка спортивных автомобилей тел. 928-4000

Re: Регламент 2007
« Ответ #7 : 16 Января 2007, 11:30:09 »
Цитата: Hummer;257854
Попадают ли под это требование автомобили ВАЗ-21083-099 с 16кл. двигателем? ИМХО к подобным автомобилям применима формулировка "замена базового двигателя ВАЗ-21083/2111 на 2112, не устанавливающийся на эти модели заводом-изготовителем".


завод-изготовитель(в лице опп) такие машины изготавливал))) так что тут не докапаться практически)))

*

Stas

  • Ulidgo
  • *****
  • 1954
    • Просмотр профиля
Re: Регламент 2007
« Ответ #8 : 16 Января 2007, 12:31:40 »
Цитировать
(в лице опп)

 
ОПП говорите...
Там еще много чего интересного делают...
Например, 128 мотор, это 1,8 на N-групповом ресивере, и ставят в матрехо...
Можно на такой приехать в СЛ?
 
PS. Давайте уж до конца последовательным быть ;)
16кл - не базовый  имхо.

PPS.
Цитировать
Особенно В18... Дэдман и Адам делят СЛ)))))))

А чтобы этого не было, предлагаю пункт
Цитировать
Запрещена замена базового двигателя.

Заменить на "Запрещена замена базового блока цилиндров" ;)  
Вдрук ктонить ченить и построит к лету.
« Последнее редактирование: 16 Января 2007, 12:40:06 от Stas »
ulitki-motorsport

*

Hummer

  • Alliance BMW
  • ****
  • 348
    • Просмотр профиля
    • http://www.shonx.ru
Re: Регламент 2007
« Ответ #9 : 16 Января 2007, 13:17:05 »
Цитата: OM!;257860
Серега, думаю в маразм никто впадать не будет.
Это не маразм, а следование формальностям.
Сразу после регистрации возможна ситуация, когда в случае регистрации в в СЛ 16в зубил (и хонд с заменеными с В16 до В18 моторами ;-) ) будет подан протест и все эти машины будут выдавлены в ФСА, т.к. формально такому протесту противопоставить него - он основан на требованиях регламента. Будет такой классный насыщенный ФСА и неплохой урок оргам.
«Мне сложно понять, как видят наши гонки зрители. Но для меня пять секунд, отделяющие старт от финиша, – целая вечность. Я хочу переживать ее снова и снова» (с) Энди Картер, чемпион Европы.

*

OM

  • *****
  • 3191
    • Просмотр профиля
Re: Регламент 2007
« Ответ #10 : 16 Января 2007, 13:45:21 »
Серега, твой интерес мне понятен, но базой все-же остется блок, а он ВАЗовский, а если я на него одел 16в это не о чем. Давй еще замену валов будем коментировать.
Стас, у меня в ПТС номер как был при покупке так и остался, и как ты меня не пустишь? Скажешь, что мне нравится широкая крышка сверху?
УЛИТКИ
motorsport:123:
www.ulitki-motorsport.ru

РОССИЯ ЧЕМПИОН!!!

*

OM

  • *****
  • 3191
    • Просмотр профиля
Re: Регламент 2007
« Ответ #11 : 16 Января 2007, 13:50:06 »
Цитата: Stas;257923


PPS.
А чтобы этого не было, предлагаю пункт
Заменить на "Запрещена замена базового блока цилиндров" ;)  
Вдрук ктонить ченить и построит к лету.

В18 на интеграх в стоке...
УЛИТКИ
motorsport:123:
www.ulitki-motorsport.ru

РОССИЯ ЧЕМПИОН!!!

*

Stas

  • Ulidgo
  • *****
  • 1954
    • Просмотр профиля
Re: Регламент 2007
« Ответ #12 : 16 Января 2007, 13:58:23 »
Цитата: OM!;257950
В18 на интеграх в стоке...

Хоть комуто повезло с мотором :-D
ulitki-motorsport

*

Haba

  • *****
  • 1784
    • Просмотр профиля
Re: Регламент 2007
« Ответ #13 : 16 Января 2007, 14:07:35 »
Цитата: OM!;257949
Серега, твой интерес мне понятен, но базой все-же остется блок, а он ВАЗовский, а если я на него одел 16в это не о чем. Давй еще замену валов будем коментировать.
Стас, у меня в ПТС номер как был при покупке так и остался, и как ты меня не пустишь? Скажешь, что мне нравится широкая крышка сверху?


Да кстатит резонно. Так как?
В начале наложено;-)  http://www.dogparadise.ru
ЗооТакси Dogparadise 999-01-99

*

Hummer

  • Alliance BMW
  • ****
  • 348
    • Просмотр профиля
    • http://www.shonx.ru
Re: Регламент 2007
« Ответ #14 : 16 Января 2007, 15:07:13 »
Цитата: OM!;257949
Серега, твой интерес мне понятен, но базой все-же остется блок, а он ВАЗовский, а если я на него одел 16в это не о чем.

Есть базовый двигатель 21083/2111, он 8-клапанный. Есть 2112, он 16-клапанный. Отсюда следует, что 083/11 с 16v гбц и поршневой фактически становится 2112.
Еще следует разделять понятия "базовый" и "базовый модифицированный". Модицикации базового двигателя регламентом не запрещены, так что распредвал комментировать не будем. Коленвалы впрочим тоже (в разумных пределах естественно).
«Мне сложно понять, как видят наши гонки зрители. Но для меня пять секунд, отделяющие старт от финиша, – целая вечность. Я хочу переживать ее снова и снова» (с) Энди Картер, чемпион Европы.