Leon, для начала уточните, что Вы подразумеваете под словом "капиталка", т.е. что конкретно делалось с мотором, как контролировались зазоры и геометрия деталей. Если движок собран грамотно, обкатка, практически, не требуется. Просто первые 500 км не давай больших нагрузок и не крути больше 5000 об/мин (да он, наверно, и сам крутиться не будет). На разных режимах нагрузки на двигатель разное распределение температур, а значит, разная геометрия деталей! Поэтому обкатка- это скорее ритуал! А вот обслуживание после переборки необходимо. После 1000 км обжать головку, отрегулировать клапана, заменить масло и масляный фильтр.
Грамотно собирать двигатели- дело непростое! По интернету этому не научишься. Большинство людей, считающих себя опытными мотористами, на самом деле даже не понимают, что и для чего они делают.
Для начала надо хоть немного знать физику. Если в школе был двоечником, лучше займись чем-нибудь другим.
Затем обзаведись мерительным инструментом: нутромеры, микрометры... и научись с ними работать.
Специальная остнастка и приспособы приобретаются и изготавливаются по мере необходимости.
Удачи!