не, не в том дело, просто наддувный имеет множество дополнительных, требующих внимания деталей, таких как интеркулер, блоу офф, датчики, давл. наддува и пр. автор указал, что у моторов одинаковое кол-во сил, но у одного из них одна жуткая деталь-расходник - турба, я просто обратил внимание, что она там не одна, вот и всё. принцип же работы, ессно, один - искра-бензин в камере загорается-пук-поехали )))