[Dimas]

единственное что надо сделать = это штобы 2 литра турбо не попадало в анлим... все што больше - анлим

извените но драг это спорт и не надо прогибать регламент под то на чом ездиш в булочную (ту Эдитор) если у "всеми уважаемого" бандита 20срдет пусть занимаеца другими делами - зачем ему драг

имхо должно быть три класса
1. до 2 литров (Как показывает практика тазы не в обиде)
2. до 3,5 литров (2-х литровые турбопомойки плюс баварские чудоатмосферки)
3. анлим

остальное это все для тог штобы лузеров (бабла) побольше собрать - популизм оставьте сайчегам и ижесыми

[Timon_M_F]

единственное что надо сделать = это штобы 2 литра турбо не попадало в анлим... все што больше - анлим

извените но драг это спорт и не надо прогибать регламент под то на чом ездиш в булочную (ту Эдитор) если у "всеми уважаемого" бандита 20срдет пусть занимаеца другими делами - зачем ему драг

имхо должно быть три класса
1. до 2 литров (Как показывает практика тазы не в обиде)
2. до 3,5 литров (2-х литровые турбопомойки плюс баварские чудоатмосферки)
3. анлим

остальное это все для тог штобы лузеров (бабла) побольше собрать - популизм оставьте сайчегам и ижесыми

Золотыйе слова!!!! :cool:
+1

Еще бы добавил - в след году всяко появится класс - что-нить типа фанни драг или про... драгстеры короче на пространственной раме, как во всм мире.

[OM]

имхо должно быть три класса
1. до 2 литров (Как показывает практика тазы не в обиде)
2. до 3,5 литров (2-х литровые турбопомойки плюс баварские чудоатмосферки)
3. анлим

остальное это все для тог штобы лузеров (бабла) побольше собрать - популизм оставьте сайчегам и ижесыми

Об том и речь, граница сдвинутая с 3.0 до 3.5 позволяет оставить коэф на турбу 1.6(1.65)+ баварцы про которых я забыл, наверно правильно, а вот до 2.0л очень много машин, каким то 1.6(1.7,1. их отделить надо.

[editor]

а тебе не кажется что твои тирады стали похожы на скулеж, а? Без обид. Просто я не слышал о 2-х литровых гтрах, но знаю что за пульсар приезжал с объемом 2.2 л с фронтальным кулером и  расчетной мощностью 450+ и весом 1200, и я не слышал о би турбо на ниссан пульсар.

всё. это я уже заговорилсо про Пульсара.  :nailbitin  
мои тирады - это мое мнение, а вот ваш пафос, без обид, можете забыть где-нить. обсуждаем, а посему затыкать не надо. все имеют право на мнение.

[cyclon]

Читай внимательно, КОРЧ, а не квартиру

зачет!!! :rollingfl

Дунуть и плюнуть в мотор любой может, а вот снять 180 сил с 1,6, тем более Вазовского - это другая песня.

Без закиси для СЛ...

Наличие закиси в драге мне кажется само собой разумется - это спорт.... поэтому делать коэфициент нет смысла, если ты спарцмен, а не физкультурник - ставь закись, если нет денек - твои проблемы, бздишь мотор кончить - тем более твои проблемы.

Поддерживаю!

[cyclon]

Я не понимаю суждения Адама зачем делать класс от2 до 3 литров???
Тогда получается что коэф. на закись который ты хочешь будет не актуален ибо в основном дуют в 2 литровые моторы. 2х1.3=2.6
А переводить кислые машины к турбовым- бред!!! Закисью никогда не надуешь 350-800 сил на 2 литра!
ВВодить промежуточный класс типа 2599-3299 глупость.
Соответственно надо чем то пожертвовать построить 2 л. мотор сил 250 стоит от 10 тыс. басков или поставить жиклер с балоном за 1000, а результат тот же.
100% атмосферное моторостроение пусть остается в СЛ .

А высказывания различных личностей про анлим типа у меня 2.5 турбо нет денег, а хочу ехать как смолл полная ерунда!
Анлим это либо хороший спонсор либо заводик или банк работающий на тебя... :wink:

[editor]

бля так и знал что каждый прочитает то, что хочет прочитать. да никто не хочет ехать как смолл без денег ебты успакойтесь. перечитай посты, суди потом.

[maniakk]

Об том и речь, граница сдвинутая с 3.0 до 3.5 позволяет оставить коэф на турбу 1.6(1.65)+ баварцы про которых я забыл, наверно правильно, а вот до 2.0л очень много машин, каким то 1.6(1.7,1. их отделить надо.

смею подписаться под этими словами

если говорить о чистом спорте, то подпишусь и под словами Dimas-a, но учитывая то, что у нас действительно бОльшее количество машин - до 2 литров, вижу более рациональным отделить :

sl - до 1,6- сток ракинг для начинающих (имейте в виду, что новичков в последнее время мало приходит) - тыкскыть класс юниор
fsa - 1.6-3 - все атмосферное + малообъемное турбо
fsb-3-4 - 2-2.5 литровое турбо
анлим- ну собстна без ограничений.

[cyclon]

По эстонскому регламенту СЛ зто до 4 литров...

[maniakk]

В эстонии таможненные пошлины копеечные и исчисляются не от объема двигателя. За ради интереса загляни авто.ру посмотри почем там 5-7-ми литровые америкосы стОят.

[cyclon]

посмотри почем там 5-7-ми литровые америкосы стОят.

Я знаю сам думаю о v8...

[adam]

вот все и обсудили
сл 1.6
фса  до 2.5
фсб до 3.6 (чтобы порши атмо ехали)
и анлим

[DEM]

SL- 1800
FSA-1800-2500
FSB- 2500-4000
US- 4000 >...
turbo-1.6
rotor-1.5
nos-1.3 or 1.4 as you wish...
light CAR- KORCH)) -- FSA

[cyclon]

вот все и обсудили
сл 1.6
фса до 2.5
фсб до 3.6 (чтобы порши атмо ехали)
и анлим

Получается это шаг назад!
Все снимут закись и будут тошнить 15 сек.
А москвичи будут Ржать.
На 2 литрах с закисью не поедешь как Калибра, бумер, суба и тд.
Посчитай построить опель, хонду, фолькс чтобы ехать 13 сек. это либо корч(которые ты так не любишь) или вложить 10-20 тыс в мотор на это готовы человек 5 в городе.
Вспомни Пушкин и как там все ОБОСРАЛись.
Весь этот год мы знакомились с закисью тестировали, настраивали, жгли моторы, а когда все в принципе понятно взять и зарубить нах...
То что говорят закись убивает мотор ПОЛНЫЙ БРЕД при граматной настройке и умеренном кол-ве ресурс значительно не уменьшится.
Кто решиться на закись я готов БЕЗВОЗДМЕЗДНО проконсультировать и помочь с настройкой ибо информации накоплено не мало. Сам сейчас буду устанавливать 4-х портовую будет интересно расскажу.

[cyclon]

Я предлагаю

1 SL до 1.8 (закись нах... если корч то каркас)
2 FSA 1.8-2.5 ( если корч то каркас )
3 FSB 2.5-4.0 (если корч то каркас)
4 анлим
турбо 1.65
ротор 1.5
закись=1
Корч вопрос открытый, что под ним подразумевать?
1 резаные двери или их отсутствие?
2 пластиковые двери капот и т.д.?
3 резаный кузов?
Надо дать этому слову четкое определение и оговорить в новом регламенте.
Можно сделать класс для новичков  типа полный сток.