[motoredmind]

А про 0,4 на высоких оборотах я уже писал, чем больше дует, тем меньше момент - нонсенс =(.

 Не нонсенс! Если компрессор будет качать в закрытую дырку, то давление, естественно, будет больше потом немного понизиться и произойдет помпаж. Посмотрите любую характеристику центробежного нагнетателя. Можно здесь прочитать
http://www.ks-test.ru/forum/viewtopic.php?t=563
Так и в ДВС с наддувом: если поршневая часть физически не способна пропустить через себя больше какого-то количества воздуха, то давление будет расти, а момент при этом упадет. Момент в первую очередь является функцией циклового наполнения, которе уже в меньшей степени зависит от давления.  К примеру интеркулер: охлажаем воздух - увеличиваем его плотность - растет наполнение а давление тоже самое.

[sp]

http://photofile.ru/photo/sp-2115/290535/48486062.jpg

[OM]

2 sp
А на 6000 что осечка стоит?
Узнаю эти хвостики, это не падение.
Как будто не дали чутка закончить.

[sp]

2 sp
А на 6000 что осечка стоит?
Узнаю эти хвостики, это не падение.
Как будто не дали чутка закончить.

отсечка на 6800 вроде, хвостики это падение, все верно, просто как мне сказали не хватило форсунок.стоят волговские.

[OM]

отсечка на 6800 вроде, хвостики это падение, все верно, просто как мне сказали не хватило форсунок.стоят волговские.

Это не падение, сбросили, смесь обеднилась.
Но смысла менять не вижу и так понятно что все, просто переключайся на 6000, не крути дальше.

[tosha]

2 SP
почему давление такое маленькое?

[sp]

Это не падение, сбросили, смесь обеднилась.
Но смысла менять не вижу и так понятно что все, просто переключайся на 6000, не крути дальше.

смысла и я не вижу, хотя ща поставили колесо которое в ресивере показало ~0.32, но не могу сказать на каких оборотах, 5900 или больше, по звуку вроде 5900.Замера на большом колесе не было.Больше 6 не крутил и раньше, тем более сейчас.

[sp]

2 SP
почему давление такое маленькое?

давление на колесе и в коллекторе разные, так как головка пропускает много воздуха.(мне так сказали)Поэтому на колесе может и больше, а в коллекторе всего 0.15.Хотя еще раз повторюсь ща стоит новое колесо, посмотрим что скажет стенд.
2 ОМ. Какую температуру воздуха на впуске желательно иметь?выразили мнение что воздух на впуске  горячеват т.к. фильтр стоит за радиатором.

[Bogdan]

и в коллекторе разные, так как головка пропускает много воздуха.(мне так сказали)Поэтому на колесе может и больше, а в коллекторе всего 0.15.

а можно фамилию того человека кто это сказал в студию получить?

[sp]

а на самом деле это не так?

[Bogdan]

меня Женя забабанит за развитие темы )
в личку отписал

[механик]

отсечка на 6800 вроде, хвостики это падение, все верно, просто как мне сказали не хватило форсунок.стоят волговские.

Форсунок хватило! А падение момента после 5800- это анальная сигнализация Карман (или Кармэн) в действии. Автомобили с данной сигналкой я не настраиваю принципиально из-за её глючности, а вот на Вашей тачке я как-то этот момент пропустил.

давление на колесе и в коллекторе разные, так как головка пропускает много воздуха.(мне так сказали)Поэтому на колесе может и больше, а в коллекторе всего 0.15.Хотя еще раз повторюсь ща стоит новое колесо, посмотрим что скажет стенд.

Вообще-то давление замеряется в коллекторе про полном дросселе. Что там на колесе, нас не волнует ни разу.
Моё мнение, что на гражданских тачках оптимальное давление до 0,3-0,35. Это надёжность как мотора, так и самого компрессора. А эффект при таком давлении весьма ощутимый. Только хотелось, чтобы оно начинало расти пораньше. А это диаметр колеса!

[sp]

Форсунок хватило! А падение момента после 5800- это анальная сигнализация Карман (или Кармэн) в действии. Автомобили с данной сигналкой я не настраиваю принципиально из-за её глючности, а вот на Вашей тачке я как-то этот момент пропустил.

Пропустил это значит согласился отстраивать?тогда вопрос вот какой, есть ли гарантия что эти крючки после 5800 превратятся в линию скажем так до 6800 при снятие сигналки??
Слышал мнение что если поставить вал поуже то можно сместить макс. момент на более низкие обороты.так ли
 это?


2 Игорь:
С новым колесом 0.32 на отсечке, вчера Рома и Сергей мерили, надо ли корректировать программу или расходомер все сам посчитает?Сказали не жарить сейчас сильно, не известно что на верху....
Поясните плиз это...

[OM]

Помню случаи с сигналками...
На впуске естественно чем ниже, тем лучше.
Пойми правильно, глядя на график, можно сказать, что без сигналки ты только посмотришь на падение мощности.
Характеристики ниже тебе зачем?
Больше букса, хуже разгон.

[sp]

Помню случаи с сигналками...
На впуске естественно чем ниже, тем лучше.
Пойми правильно, глядя на график, можно сказать, что без сигналки ты только посмотришь на падение мощности.
Характеристики ниже тебе зачем?
Больше букса, хуже разгон.

почему на падение?не очень понял, поясни пжлста.
37 это много?