*

MegaDED

  • *****
  • 1116
    • Просмотр профиля
    • http://www.turbocomp.spb.ru/
Теплоотвод в капот?
« : 04 Мая 2006, 11:32:11 »
Кто знает как сделать. Может какие мысли есть?
« Последнее редактирование: 26 Декабря 2006, 17:03:06 от MegaDED »
ремонт - notebook

Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #1 : 04 Мая 2006, 11:47:07 »
Два вентиля на выдув воздуха из под капота? Компьютерами навеяло ? Лучше наоборот холодный воздух под капот задувать...
In God we trust... Other pay cash !

*

MegaDED

  • *****
  • 1116
    • Просмотр профиля
    • http://www.turbocomp.spb.ru/
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #2 : 04 Мая 2006, 12:54:43 »
ну можно и на вдув, это не пр.но. Как сделать? из чего?
Вентеляторы найду, жабры тоже можно купить а вот сам воздуховод?
ремонт - notebook

*

rukez

  • *****
  • 1741
    • Просмотр профиля
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #3 : 04 Мая 2006, 13:21:11 »
MegaDED
Вытяжку распротроши  :biggrin:
На самом деле поищи на разборах вентили которые штатно идут на обдув радиатора на старых меринах например - там в комплекте идёт воздуховвод который крепится на радиатор - почему именно старые мерины ? потому что у них ентот кожух довольно короткий, а длинный ты под капот не запихнёшь.
П.С. перегреваемся в пробках ?  :biggrin:
---
Любая периметральная и пожарная охрана
---
"Такие люди клубу не нужны!" (с) Kandy :-P

*

MegaDED

  • *****
  • 1116
    • Просмотр профиля
    • http://www.turbocomp.spb.ru/
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #4 : 04 Мая 2006, 13:35:00 »
ну да, штатного обдува не хватает. (А лето будет жарким)
Блин на разборке барыги за него денег хотят негуманных.
ремонт - notebook

*

rukez

  • *****
  • 1741
    • Просмотр профиля
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #5 : 04 Мая 2006, 14:18:01 »
MegaDED
Делать самому не рекомендую :) там есть такая жопка, что расстояние от концов лепестков пропеллера до собственно обтягивающий его конструкции должно быть чётко расчитано - вернее максимальное расстояние, т.к. идеал это минимум. Если зазор будет слишком большим, то воздух начинает мало предсказуемые манёвры, начаниется "голодание" лопастей - т.е. воздух засавыемый вниз тут-же поднимается наверх в обход лопастей через зазоры и вентиль фактически гоняет один единственый объем, если кол-во проходящего через зазор воздуха превышает на память 10% от засываемого и при этом под вентилем не идеально ровная поверхность, то заканчивается это нарушением оси вращения лопастей и в лучшем случае ими размолотит кожух. Разумеется всё зависит от диаметра крыльчатки и скорости вращения :) Если на вскидку, то приличная крыльчатка диаметром 40см делающая примерно 3000 оборотов в минуту должна иметь зазоры с кожухом не сильно больше 1мм с каждой стороны (по кругу тобишь) - в кустарных условиях сделать такой горшок довольно сложно, ещё сложнее жётско разместить в нём вентиль :(

П.С. вот ещё могу намёк дать - самый простой способ избежать таких гимморов использовать воздуховвод с изменяемой геометрией :) Его сделать существенно проще - берёшь два обруча с диаметром на пару мм больше диаметра лопастей, размещаешь на 10-20 см друг от друга и натягиваешь на них гибкий материал а-ля ткань. Если конструкция сложно вписывается в воображение - вспомни туннели в аквапарке :)
Да, поиграться чтоб представить себе всё это можно с двумя кольцами от банок от пива и колготками :)
---
Любая периметральная и пожарная охрана
---
"Такие люди клубу не нужны!" (с) Kandy :-P

*

MegaDED

  • *****
  • 1116
    • Просмотр профиля
    • http://www.turbocomp.spb.ru/
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #6 : 04 Мая 2006, 15:12:26 »
ок! буду пробовать. Постараюсь найти на разборке чёнибуть.
ремонт - notebook

*

Ramires

  • бот-модератор
  • *****
  • 2792
    • Просмотр профиля
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #7 : 04 Мая 2006, 15:36:21 »
1) покупаешь нормальный 8 радиатор (можно медный), термостат и помпу по необходимости
2) меняешь все это
3) промываешь систему
4) заливаешь нормальный антифриз
5) как вариант - доп вентилятор спереди радиатора
6) спокойно ездишь

ЗЫ: ну а если делать нех и охота капот покромсать - то дерзай )))
Ктулху фтагн! (ц) УЛИТКИ Motorsport :123:
"если у вас в голове 2 полушария - это необязательно мозг" © башорг
меня постоянно преследуют умные мысли... но я оказываюсь быстрее ©

*

rukez

  • *****
  • 1741
    • Просмотр профиля
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #8 : 04 Мая 2006, 15:38:53 »
Ramires
Сорр за офф, но почему "можно медный" ? разве медный не лучше ? вернее скажем так : чем медный хуже ? я просто озадачен возможной заменой сего агрегата на новый ...
---
Любая периметральная и пожарная охрана
---
"Такие люди клубу не нужны!" (с) Kandy :-P

*

MegaDED

  • *****
  • 1116
    • Просмотр профиля
    • http://www.turbocomp.spb.ru/
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #9 : 04 Мая 2006, 15:49:31 »
радиатор нормальный, помпа навьё, антифриз перед зимой менял на хороший. Просто сейчас сделал что штатный вентелятор крутится постоянно, а на скорости тёплый воздух дует в салон (жарко) если печку перекрываешь тогда температура под капотом на грани не хочется движог мучить. Да и в простоях в жаркую погоду полюбому штатного охлаждения не хватает приходится включать печку.
ремонт - notebook

*

Ramires

  • бот-модератор
  • *****
  • 2792
    • Просмотр профиля
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #10 : 04 Мая 2006, 15:50:29 »
Цитата: rukez
Сорр за офф, но почему "можно медный" ? разве медный не лучше ? вернее скажем так : чем медный хуже ? я просто озадачен возможной заменой сего агрегата на новый ...

ну вообще ты прав :)
неправильно я выразился.
должно быть - "лучше-медный"
Ктулху фтагн! (ц) УЛИТКИ Motorsport :123:
"если у вас в голове 2 полушария - это необязательно мозг" © башорг
меня постоянно преследуют умные мысли... но я оказываюсь быстрее ©

*

Ramires

  • бот-модератор
  • *****
  • 2792
    • Просмотр профиля
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #11 : 04 Мая 2006, 15:53:29 »
Цитата: MegaDED
Просто сейчас сделал что штатный вентелятор крутится постоянно

а зачем???
Цитата: MegaDED
Да и в простоях в жаркую погоду полюбому штатного охлаждения не хватает приходится включать печку.

не знаааю.
у меня хватало-вентилятор включался и выключался.

ну поставь радиатор от чирка со спаркой вентиляторов от нивы,
если у тебя прям мегагончая тачка и перегревается в момент.
надо будет только морду порезать и поварить чутка.
Ктулху фтагн! (ц) УЛИТКИ Motorsport :123:
"если у вас в голове 2 полушария - это необязательно мозг" © башорг
меня постоянно преследуют умные мысли... но я оказываюсь быстрее ©

Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #12 : 04 Мая 2006, 15:56:00 »
Цитата: MegaDED
Да и в простоях в жаркую погоду полюбому штатного охлаждения не хватает приходится включать печку.

 у меня на 9ке такое было, в пробке стоишь - перегреватся начинает, печку включил - темп-ра падает, потом термостат поменял и все прошло само собой....
In God we trust... Other pay cash !

*

MegaDED

  • *****
  • 1116
    • Просмотр профиля
    • http://www.turbocomp.spb.ru/
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #13 : 04 Мая 2006, 15:57:55 »
:thinking: варить морду както нехочется, лучше я думаю капот кромсать.
ремонт - notebook

*

MegaDED

  • *****
  • 1116
    • Просмотр профиля
    • http://www.turbocomp.spb.ru/
Ответ: Теплоотвод в капот?
« Ответ #14 : 04 Мая 2006, 16:10:11 »
Цитата: Barbieturat
у меня на 9ке такое было, в пробке стоишь - перегреватся начинает, печку включил - темп-ра падает, потом термостат поменял и все прошло само собой....
Да термомостат ещё не менял, надо поменять. Правда у меня была девытка тоже стоишь в пробке начинает гретца включаешь печку тем. падает поменял всё (в том числе т.стат) нефига не помогло, конечно получше стало но печку всёравно включать приходилось. Даже если стоишь не долго не включая печку температура двигла терпима то всёравно жарковато в салоне от моторного отсека. Ещё тогда была мысть чтото сварганить доп.ного.
ремонт - notebook