Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - mrack

Страницы: [1] 2 3 ... 16
1
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Re: Help!! Система 4-х дроссельного впуска
« : 17 Января 2008, 21:32:24 »
несортесь мальчики, старые опилевские  инжектора в -35  легко заводится, а проэкт установки инжа на кадет 1.3 уже был
в самом простом варианте ето "проэкт 13.5" от Мрак гараж :-D
бюджет в районе 15000 ру если остается 1.3 и в районе 25000 если
переделывается нутро в 1.6

2
Колеса / Re: Кто на чем ездит?
« : 23 Сентября 2007, 01:30:51 »
юзаю лето Йоку 520ю, ужо 5 лет
весьма доволен, единственно када температура падает до +10
чето както цепляться за  асфальт перестает штоли..
зама бридж вт17 , вполне ничего, гиславед нф3 - отично

3
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Re: Тюнинг LACETTI 1.6
« : 18 Сентября 2007, 01:35:23 »
Ланос гавно по салону ето без базара, тут нужно чето делать
а так весьма ничешная жоповозка
проста и дешева, ну и ни едит по сракерским понятием ..
зато мягко и ненапряжно может попу перевозить

насчет памоек кое кто неправ,
ибо нихрена невникает чо до как.

4
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Re: Тюнинг LACETTI 1.6
« : 14 Сентября 2007, 02:36:07 »
а там 1.6 8 или 16 клапанов?
если там 8 клапанник аналогичный Нексии и Ланосу
тада есть очень неплохии идеи как взбодрить
причем недорого в пределах 10к ру

5
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Re: Установка компрессора на ВАЗ (и не только)
« : 25 Июня 2007, 01:41:21 »
в топе было про Опиль
скоко будет стоит на Кадетт 1.3
если прикручен уже распределеный впрыск.. СЖ -10.5

6
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Re: В автосервисе накосячили и просят ещё денег за новый ремонт
« : 30 Апреля 2007, 17:55:00 »
почти наверняка придетс самому поминять колектор

ибо на таких машинах нужно все самому делать

в сервисах нужно новые машины чинить

7
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Re: Опель Кадетт 1.3
« : 18 Апреля 2007, 22:59:40 »
товарисчу ссылочку правильную кинули
велкам к нам на Кадетт.ру

там и по переделкам есть все и по движкам и по римонту
самое простое сделать из 1.3 -- 1.6 на стоковых диталях
и с распред впрыском
бюджет от 20000 руб
делаю я.

ну или могу движку махнуть, есть пара тройка 1.8 115 сильных..
тут бюджет если 1.3 и карб -- около 30000 руб

8
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Re: 1.8 GTI: максималка 140??
« : 18 Апреля 2007, 22:42:07 »
гы парни если он на других передачах выкручивал до 6000
а на 5  унего 4300  и больше никак то тут одназначна
чето с матором. проще - смесь бедная.. нехватает ему мощи
выкрутить 5 передачу ..  нужно двигло смотреть
каробка обсалютно не причем, ибо когда кробка кончается
тада наоборот обороты за 6000 и машина больше неедит..
тут ДВИГЛО чинить нада..  в первую очередь сделать замер
СО на ХХ потом на 3000 потом на 5000
по результатам смотреть куда коники на верхах делись
иначе подсос воздуха или бензину мало..
все проверяется достаточно просто..
а 1.8 ГТИ ето наверно Дигиджет впрыск? если год 84 то
стопудова Дигиджет, аналоговый контролер и трамблер обычный в качестве  зажигания.
зажиагние максимально раннее ставиш и давление топлива!!
не меньше 2.8 3 бара  если конченый насос там будет 1 бар
и какраз такая ботва до 4000 тысяс едит а потом как в стенку уперся

9
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Ответ: Opel Kadett 85 брать или не брать как первое Авто?
« : 26 Февраля 2006, 15:42:16 »
Опиля одназначно!!
а за килобакс нада просто смотреть
но полюбе он стоит етого
я счас беру себе второго Кадетта за 10000руб
и собираюсь его востановить ибо в нем все нормуль
токо кузовне пипец - на кузовню и малярку сразу 1500 баков
и у меня нормальная машина лет на 5 без кузовных проблем
движку сделать не проблема - если все собрано нормально
и запчасти нормальные - МИНИМУМ 5 лет без проблем
подвеску ваще можно не смотреть - она ВЕЧНАЯ
единственно хош нормально ездить - амортики пачти кажен год меняй.

вобщем за 1000 стоит его посмотреть!!
могу посодействовать.

10
Истории постройки / Ответ: Может не в тему. Мой опыт...
« : 17 Февраля 2006, 10:30:40 »
а фотки есть покрашеной машинки??
как желтое перло смотрица?

11
Общий раздел / Ответ: Права купил, ездить не купил!
« : 02 Декабря 2005, 01:14:53 »
а я взял измором
5 раз перездавал.
гыы
правда 2 раза просто проспал первый раз теорию
а второй раз важдения
очень люблю поспать сутра просто O:-)

12
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Ответ: Охлаждение масло через проставку !!!
« : 02 Декабря 2005, 00:55:48 »
там есчо масляный термостат должон быть
хотя мож она пожизни масло гонит на радиатор
то он должон быть прочным весьма чтоб не надуться
когда в мороз буш заводить холодный двигатель
посоку когда термостат был фиговый прошлой зимой в -25
у меня 2 раза шланги масляные срывало

а принцип простой (ну как у меня на Опиле штатная она приблуда)
когда термостат закрыт масло идет в фильтр и обратно в двигатель
если он открывается когда масло нагревается до 80 гр
масло идет в радиатор потом в фильтр и двигатель

термостат стоит в входном канале с насоса масляного
и затыкает дырку на радиатор.
http://www.elcats.ru/opel/details.asp?catid=T85&engtype=20XE&body=&image=E102&maingrp=3
вот моя проставка-- сверху двигатель снизу фильтр

13
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Ответ: Увеличение объема 21124 1.6
« : 31 Октября 2005, 08:59:46 »
ну я попутался
я ващето наоборот считал

но всеравно 4 вариант лучше
ды есчо более убидительно расписал

14
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Ответ: Увеличение объема 21124 1.6
« : 30 Октября 2005, 10:47:19 »
ябы выбрал вариант 4
короткоход, максимально близок  к квадрату

маторы с геометрией типа квадрат - имеют максимальный ресурс
и эластичность с универсальностью

15
Тюнинг, Стайлинг и Ремонт / Ответ: Поможем?
« : 28 Сентября 2005, 08:49:46 »
а чего там за дизель?
уж случаем не впрысковый с Соммон Рэил??
ну тада гиммор по полной
спроси в "Инмарк двигатель"
а лучше гденить в Финляндии на оф сервисе
у нас в стране систему "Соммон Рэил" никто толком обслуживать не могет
я помню с Исузу Бигхорном парился, кончилось заменой движки
на обычный дизель..

Страницы: [1] 2 3 ... 16