Бутаков Константин Викторович.
Менеджер по проектам в крупной компании по полному оснащению магазинов. Преимущественное направление - любое холодильное оборудование, а также системы кондиционирования и вентиляции.

Нужен автомобильный бокс на 2 машины в аренду, или в собственность. Можно с подъемником.
Очень желательно договориться с хозяевами какой-либо автомастерской.

Еще очень важны ваши пожелания.
Т.е. какой вы хотели бы видеть небольшую автомастерскую по ремонту и
обслуживанию автокондиционеров + услуги по тонировке + услуги по установке автосигнализаций.

Господа, ваша помощь в решении данного вопроса забыта не будет, а ваши пожелания
помогут сформировать образ сервиса, которым вы, возможно будуте пользоваться.

а то я на месте вчера покрутился - потом жаренной резиной в машине минут 15 воняло  ...

И сцеплением, наверняка.

Послушай совет. Будет зима - поедешь на залив, или в карьер и там оттянешься по полной.

Мне кажется для начала нужно купить и остальные гаражики.
а если ты собираешься там что то строить своё, (если это КАС),узнай ограничения по высоте постройки в этом месте.

Я не собираюсь покупать остальные гаражи, т.к. у них есть хозяева. Просто можно объединиться в какую-то формацию типа кооператива. и разом все гаражи приватизировать. Или по отдельности. В общем, как проще.

Датчик температуры,расходомер,датчик дросселя,воздушный фильтр,катализатор,сцепление буксует возможно обрыв ремня привода балансирных валов и как следствие повышенной вибрации-глючит оптический датчик в  трамблере (не для всех модификаций ) .Через интернет-далеко ,видно плохо  и еще и не то присоветуется.

У тебя в Ралли-Сервисе есть возможность продиагностировать все вышеперечисленное? Так, чтобы не методом проб и ошибок путем покупки всего нового, а с большой вероятностью конкретного выявления неполадки.

позвони 932-66-43 Иван, скажи что от Павла на субаре....
p.s. а может с машинкой все впорядке... стиль езды в более спокойную сторону сменить :wink:  :wink:  :wink:

Иван в больнице. Выйдет не раньше, чем через 10 дней :-(

Проблема заключается в возросшем потреблении топлива.
Предыстория:

Машина- MMC GALANT 4WD \'89. Engine- 4G63.

Было:

Купил этой Осенью.
Перед покупкой проверили компрессию - все в идеале.
Машина ухоженная, все работает, видимых недостатков нет.
Осенью же заметил, что на баке могу выехать из 450км без проблем.
Емкость fuel tank - скорее 55л. Так и не выяснил точно. Если кто в курсе - подскажите, буду благодарен.
Холостые были на уровне 600-750 rpm.

Стало:

Холостые обороты после старта двигателя и полного прогрева - 600rpm.
Если проехать какое-либо расстояние - 900rpm.
Но не плавают (в смысле стрелка тахометра не скачет).
Заводится нормально.
Когда -15 приходится чуть дольше крутить дигатель.

Расход топлива:

После полной заправки проехал 250км, а стрелка топливомера уже около желтой зоны!
Думаю до 300км по-любому доеду. Но даже при таком раскладе расход получается ~ 18л!!!! :-0 :-(


Есть у кого-нибудь мастер по инжекторным японцам  который знает на что смотреть и что делать?
Заранее спасибо за любую информацию.

P.S. Продиагностировался. Один раз комп. показал ошибку датчика ХХ. Потом не показывал. На холодную комп прогревочные обороты не держит. Только когда ногой газ слегка держу. Через пару минут отпускаю комп начинает обороты поднимать. После прогрева все в норме.

А поконкретнее где на ул. Ал. Невского?

Когда с Херсонской сворачиваешь на ул.Ал Невского, то метров через 50 справа, чуть в стороне от улицы, увидишь серое кирпичное грязноватое здание. Это старый пятиэтажный гараж -паркинг. Там небольшая парковка перед ним еще есть. Зайдешь в правые ворота и скажешь, что помыться желаешь. Месяц уже там не был. Было 40р. Удачи.
Поделись впечатлениями.  :biggrin: