Да совсем забыл самый малый момЭнт, у машины пробег 592.000 км, 240000 из них накатал отец, остальное я
это, имхо там не тормозами надо заниматься.
Стиль езды полностью спортивный, не нарушаю скоростной режим только в нас. пунктах
колодки больше 8000-9000 не живут задние 20.000-45000 масло 9000-10000 тыс км.
С другой стороны зимой сейчас это не актуально, но всё равно хочется.
по срокам жизни колодок до спортивного режима не дотягиваешь
)
Смотри, я тебе на пальцах обрисую варианты - поставив на зад дисковые 13 тормоза - тебе спереди понадобятся 14. Это влечет за собой следующие суммы:
перед 14 - диски, суппорта, колодки прочее - примерно тык 5-6 без работы. (новое)
зад 13 - если брать фирму с тросовым ручником - комплект будет стоить порядка 9-10 тык и работа примерно 2.5 тык.
итого на круг - порядка 20 штуг.
плюс то, что машина старая и хз чего там вылезет еще.
хз может и ничего не стоить, а может и тысячи на три покатить.
плюс может понадобиться делитель - если перетормаживать будет -порядка 3 тыщ руп без работы.
вот.
а теперь вопрос - оно тебе надо?
при таком возрасте машины - не уверен. или там замена кузова и прочее были уже?