Спроси у Канди ......
Под.... вобщем сочтемся дорогой... :kiss:
2 : Тем что они сейчас стали популярными, у них появился нормальный стиль и сравнительно хорошое качество.
То,что популярные бесспорно, по продажам перекрыли многих...
Минус мало дилеров и очереди на обслуживание, на Северо-Западный регион только мы :sad:
Стиль присутствуеит, хотя "на цвет, все фломастеры разные"
Качество дстйное, подвеска хорошая, движки убить тоже надо постараться, по 3 и 6 ремонта серьезного не встречала в основном замена расходников, минус требуют частой замены свечей (при цене в 500р. раз в 10-20 тысяч тоже не существено. Шумизоляция не очень, но в фейстлифте учли значительно тише машинки.
Tribute :doh: это шедевр, Г.. редкосное.
А вот старенькие 323 и 626 рабочие лошадки проблем не знают.
В2500 дофига дорогой в обслуге, к примеру заднее стекло 60000 рупиев..
Видал я летом такого с хорошим качеством: на мосту Александра Невского у нулячей 6-ки ни с того ни с сего загорегось подкапотное пространство...
Ну не нать сразу на машину .... причины возгарание не знаешь... могли и пред пусковой обогревтель косячно установить могла и взлетет....
На днях приехала М-6 установили Вибасту в Москве экономля на оригинальном креплении около 2 тысяч при общей цене 45, блок оторвался от крепления, хорошо трубки подачи топлива не оборвало, мог бы и феерверк произойти.. хорошо ещё владелец этой прелести не видел ему бы не понравилось знать что пару дней ездил с хренью которая в любой момент может рвануть.
По САБЖУ : Значек претерпел изменения когда с Фордом замутили...