[nervusvagus]

Во многих тюнинг - конторах предлагают данную процедуру!!! Цены колеблятся  от 8500 и выше... Не так давно сортировали с ребятами прайсы и перечень услуг в различных СТО итд итп... Внимание рэйсеры, уточняйте перечень работ проводимых чудо мотористами, потому как список проводимых работ оказывается ничтожно мал!!! Не вписывайтесь в такой блудняк как доводка ГБЦ без установки распреда{встречал и такое), Если соберетесь устанавливать распред на свое "зубило", то помните, что установка распреда выше чем 10,2   , ну крайняк 10,7 сулит вам неустойчивую работу на низах(это для тех кто часто ездит по городу), для тех, кто изъявляет желание установить распред с подъемом 11,9 хочу сказать, что ребята вам придется забыть про "нормальный" холостой ход!!! Да, и конечно данное повествование может не коснуться инжекторных машин! Так что дерзайте рэйсеры... Удачи!

[nervusvagus]

Рэйсер внимательней читай инфо, а если ты просто пописать любишь, то тебе в другой раздел! Могу повториться для Недалеких, что информация заключается в анализе различных вопросов и поиске компромисов, в том числе и ценовых компромисов! The personaliti for TOLIK 2001, Есть вариант тюнинга без установки распреда, целью является снижение потерь!  :biggrin:

[Etty]

С холостыми проблема в основном не с подъемом клапанов связана - а с шириной фаз и подъемом в перекрытии ... Инжекторных все то-же самое касается. Распред 11,9 - это уже только цельные толкатели с нижней регулировкой , измененные пружинки с другим преднатягом и еще много всяких мелочейи  (фазы у вала около 300 градусов скорее всего). С подобным валом в подготовленной головке с рессивером, выхлопом и еще кое чем даже на стандартном восьмиклапанном низу (1500 ) снимается до 130 сил на 6000 оборотов (мотор работает до 7600 ) .  Он не для холостого хода сделан и езды по городу - а для  автоспорта и работы на верхах в специально подготовленном моторе  ...

[nervusvagus]

Согласен на 90%, но на счет инжекторов господин вы поторопились, я конечно уважаю вашу контору, но... есть куча прочтенных материалов о устойчивой работе на инжекторах, если там соврали, то я вам тоже соврал. Спасибо за коментарий

[Kandy]

О спасибо же тебе что так просвятил про горбатые валы там всякие про головы, о то мы все тут сидим и ждем кто же нам раскажет про то что на верховом вале неустойчивый холостой ход и что дороботку гбц обязательно делать токо с валом. appl
 appl  appl  appl  appl  appl

Не язви.. Давно сам разбираться стал в тюнинге. А то , что на форуме хоть какая-то информативность это + , флудильня в соседнем разделе.
Много новых людей приходит и им нужна инфа, так почему вместо хихонек, ссылочки не дать на материалы или здесь знаниями поделиться (если есть) или обсудить, кому, что не понятно.
А то последнее время кроме бла-бла ничего...
И спецы ошибаются и дилетанты грамотные вещи говорят.
Любое мнение имеет место быть.
Столкнулась с тем, что необходимую инфу ищу совершенно на других сайтах и форумах, где люди способны вести диалог.
К мнению Etty с увжением, проекты строят серъезные.. жаль, что не все смогли показаться на покатушках, ох как хотелось увидеть одну зубилу...

[Ramires]

Если соберетесь устанавливать распред на свое "зубило", то помните, что установка распреда выше чем 10,2 , ну крайняк 10,7 сулит вам неустойчивую работу на низах(это для тех кто часто ездит по городу), для тех, кто изъявляет желание установить распред с подъемом 11,9 хочу сказать, что ребята вам придется забыть про "нормальный" холостой ход!!!

ну это типа мануал начинающего тунэра, ок.
дело кошерное.

правда, после такого мощного задвига читать:

Да, и конечно данное повествование может не коснуться инжекторных машин!

это дэф. объясни мне, почему ты так думаешь?

[Ramires]

Согласен на 90%, но на счет инжекторов господин вы поторопились, я конечно уважаю вашу контору, но... есть куча прочтенных материалов о устойчивой работе на инжекторах,

ну блин! это не ответ.
что за материалы? чем обосновано заявление про хх?

ОФФ 2 Кэнди:
ну да, судя по словам, толик2001 запорол не одну бошку/мотор на горбатых валах )

[tolik2001]

Не язви..

Да я как то и ни старался язвить вовсе :smile:

[Ilyich]

Согласен на 90%, но на счет инжекторов господин вы поторопились, я конечно уважаю вашу контору, но... есть куча прочтенных материалов о устойчивой работе на инжекторах, если там соврали, то я вам тоже соврал. Спасибо за коментарий

говорить то все готовы, а за базар отвечать?
настрой мне на инжекторе ровные холостые или ты только книшки умные читал ?    :biggrin:
могу привести ТТХ мотора  :wink:

а иначе это пустой треп,что на инжекторе все пучком...ну разве,что стоковом  :biggrin:

[devils-cry]

лучшебы дали ссылочку на статейку освещающую данный вопрос
желательно с картинками техническими данными моменты затяжки
настройка регулировка и тд. ато в топике тока бла бла бла бла
вы неповерите но сказочник из меня тожеочень хороший професия заставляет!!!! :cool:

[Etty]

Моменты затяжки и процедуры замены вала есть в любом руководстве по ремонту авто.На счет фазирования все сложнее,но тоже уже обсуждалось неоднократно...

[mrT]

52ММ, с холостым проблем не замечал

[Montoya]

52ММ, с холостым проблем не замечал

на таком валу проблем с холостыми в принципе не должно быть...

[EyE]

Мне кажется наоборот прикольно, когда распред другой,  машина так по боевому урчит на холостых...., лично у меня инжектор, и холостые не такие уж ровные.... Я доволен  :biggrin:

[EyE]

Сток должен быть стоком, а если полез делать чтото, хренли удивлятся почему от стока отличается, искать какието глупые "побочные эффекты".... глупость, нах вообще при таких раскладах чето с ведром делать.... ?  :wink: