[ashu]

Я понимаю, что гугль рулит, но всё же хотелось бы услышать ваше мнение, уважаемые...

Есть снятые с движка форсунки. Где их можно почистить? Я так понимаю, что делается это ультразвуком...
Т.е. какая контора это сделает грамотно и, желательно, не шибко дорого?

[mrack]

Салова 57
во двор недостроеного здания
там вывеска на углу у дороги вроде даже есть

[speedster]

новые купи

[Ramires]

новые купи

согласен.
все эти чистки - фигня. новые форсы лучше.
но если вопрос о бюджете - то чистить.

[ashu]

новые купи

 :rollingfl  :rollingfl  :rollingfl

Юморист  appl

Что ж так низко? Тогда уж сразу новую машину...
1 форсунка стоит ~ 400у.е. На движке их 6 штук...

Когда колесо спустит, ты сразу покупаешь новую резину с дисками на все 4-и колеса?  :smile:

[Ramires]

1 форсунка стоит ~ 400у.е. На движке их 6 штук...

я в шоке нах. это ты где такой ценник отрыл?

[ashu]

я в шоке нах. это ты где такой ценник отрыл?

Сорри, обманул - сказал по информации приятеля, у которого такая же машинка...
Сейчас проверил на рынке - неоригинал всего 125 зеленых. Но 6 штучек всё равно недешево получается.  ;

[Ramires]

Сорри, обманул - сказал по информации приятеля, у которого такая же машинка...
Сейчас проверил на рынке - неоригинал всего 125 зеленых. Но 6 штучек всё равно недешево получается.

ну вот...

Мой тебе совет - съезди в фирму BOSCH - Service, почисти и пролей форсунки на стенде. Может уже пора новые покупать.
По отзывам - том нормальные люди работают.

[mrack]

а на Салова 57 там тож стенд
с прочисткой и проливкой
а новые покупать необязательно
я врон купил дык не в фарсунках проблема оказалась
мог ваще не покупать

[A-Toxa]

Сам чистил...
Нужен WD-40, насос ножной и блок питания/аккумулятор.

Дело занимает около часа со снятием/установкой

http://wwwboards.auto.ru/opel/65121.html
Чуть выше и ниже: всё по теме...
http://wwwboards.auto.ru/opel/65051.html   - Вот тут...  :beatup:

[ashu]

Сам чистил...
Нужен WD-40, насос ножной и блок питания/аккумулятор.

Дело занимает около часа со снятием/установкой

http://wwwboards.auto.ru/opel/65121.html
Чуть выше и ниже: всё по теме...
http://wwwboards.auto.ru/opel/65051.html   - Вот тут...  :beatup:

Спасибо за ссылки.
Забавно то, что я тоже так сделал. Ну, в лом мне стало куда-то везти форсунки, да еще денег отдавать. Единственно, за что пришлось отдать денег - за оригинальные тойотовские уплотнительные колечки и резинки. Но это того стоило - старые были совсем задубевшие и промятые.
Правда, "около часа со снятием/установкой" тут не обошлось. Разбирал часа четыре (старался ничего не сломать при разборке и по возможности запомнить куда идут все эти многочисленные вакуумные трубочки), заодно прочистил и отстроил блок дроссельной заслонки с ДПДЗ. Собирал два вечера (после первой сборки обнаружился дефект уплотнителя - 5-ая форсунка обильно при работе омывалась снаружи бензином - пришлось снова разбирать и менять её уплотнитель).
Как сказалось на ходовых качествах пока не знаю - я под это дело еще замутил установку газового (пропан-бутанового) инжектора и частично разобрал прилегающее пространство. Но одно уже радует - ХХ стал идеально ровным, ни каких там былых гуляний: 800 оборотов ровно!  :smile:  :smile:  :smile:

Toyota Crown MS110

[mrack]

интересно что в ваших форсунках растворил WD40??
если там отлочения каторые бензин не растворяет..
чистили уж чтобы Карбоном ,такой ядреной химией
 для чистки рарбюраторов ,  я им чистил
и потом чистил ультразвуком
вывод один - насос и карбон а также WD 40 и все остальное
ФУФЛО!!!
подходит для самоуспокоения только.. ну и дурная голова рукам покоя недает как говорится

а насчет колечек уплотнительных ет ты правильно сделал
в дубовом состоянии они воздух пропускают ну и отсюда выводы..
и траблы

[ashu]

интересно что в ваших форсунках растворил WD40??
если там отлочения каторые бензин не растворяет..

А фиг знает... Я отмачивал форсунки в WD, а промывал обычным советским спреем для чистки карбюратора.
Помогло ли это рабочим форсункам, не знаю. Но однозначно помогло запасным б/у-форсункам - до этого они даже не открывались (не щелкали), после двойной процедуры отмачивания в WD и промывки чисткой карба стали на ура щелкать и даже открываться/закрываться  :laughing:

вывод один - насос и карбон а также WD 40 и все остальное
ФУФЛО!!!
подходит для самоуспокоения только.. ну и дурная голова рукам покоя недает как говорится

Вполне может быть...  :smile:

[A-Toxa]

ФУФЛО!!!

Ну ты не прав... У мя тоже лучше стало и вторая форсунка стала работать, а раньше ошибку выдавала...

Да и на глаз видно какой факел распыляемого топлива в начале процедуры и в конце...

Факел не поджигался, если кто то приколоться хочет....  :biggrin:

[mrack]

Блин вы же ясно написали что помогает но только МЕРТВЫМ форсункам!
и ето обсалютно естествено ну типа как ржавый болт открутить
WD40-ето СМАЗКА
потому вдруг НЕРАБОТАЮЩИЕ форсунки начинают работать

я собственно имею в виду чистку РАБОЧИХ форсунок!!!
ни о каком заклинивании и закисании каторых речи и не идет
тоесть до чистки форсунки работают(а вот как в етом и вопрос)

тоесть смысл и разговор о том чтобы сравнить РАБОТАЮЩИЕ
форсунки (ну с машины года так 1990) ДО и ПОСЛЕ чистки ультразвуком
собствено я ето сравнил и мне выводы понятны

ну если проще WD40 помогает разклинить форсунку если она НЕ РАБОТАЕТ вообще  и обсалютно бестолку для хоть както работающих
форсунок!