*

Maestro

  • Злоба дня!
  • *****
  • 1380
    • Просмотр профиля
28 мая СПРИНТ
« : 04 Мая 2005, 10:11:50 »
Господа, по некоторым сведениям 28 мая сего года на трассе "Невское Кольцо" состоится спринт.... кто в курсе? Что?КАК?
С Уважением, Maestro!
Когда не знаешь что делать, делай шаг вперед!
3 SD TEAM
Улитки motorsport

*

Ivan

  • *****
  • 864
    • Просмотр профиля
    • http://www.agnicar.ru
Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #1 : 04 Мая 2005, 12:26:02 »
Вакантное место для Вашей рекламы на борту автомобиля. Цена обсуждается  :biggrin:
« Последнее редактирование: 05 Мая 2005, 08:33:48 от Ivan »
C уважением, Ivan.

*

STAN

  • *****
  • 4043
    • Просмотр профиля
Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #2 : 04 Мая 2005, 20:03:28 »
Ралли-спринт
28 мая 2005 года.
Трасса "Невское Кольцо"
(параллельная гонка)

Внимание! Если Вы хотите принимать участие в АСТ Ралли Спринт, Вы можете купить билет участника соревнований заранее. Стоимость участия в день соревнования 3.000 рублей. При покупке билета до события - 2.500 рублей.

По вопросам приобретения билетов и регистрации участников обращайтесь по телефону в Санкт-Петербурге 232 26 42, Александр. Также Вы можете купить билет в магазине АвтоСпортТюнинг на ул.Куйбышева, д.30. Если у вас есть какие-то вопросы или пожелания - просим посетить наш форум.

РЕГЛАМЕНТ

1. ПРОГРАММА.

Прием предварительных заявок на участие с 25 апреля по 26 мая 2005 г. 1000 - 2000

По тел.: (812) 380-9252 (812) 232-2642 (901) 300-7105
По e-mail: mail@autosporttuning.ru
По адресам: ООО "АвтоСпортТюнинг" - ул. Куйбышева, дом 30

Прибытие Водителей, Административная проверка, Техническая инспекция 28 мая 2005 г. 1000 - 1130 Санкт-Петербург, Стадион им.Кирова,трасса "Невское Кольцо"

Ознакомление с трассой 1130 - 1155
Открытие, представление Водителей 1155 - 1200
Публикация стартовой ведомости 1155
Заезды 1200 - 1600
Награждение 1610 - 1630

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЯ.

2.1. Организатором соревнования является компания ООО "АвтоСпортТюнинг".

2.2. Судейство соревнования осуществляет Судейская Коллегия, приглашенная Организатором.

2.3. Нормативными документами соревнования являются: Общие условия проведения Чемпионатов, Первенств, Трофеев, и Кубков Российской Федерации. Классификация и технические требования к автомобилям, участвующим в соревнованиях, Настоящий Регламент и Бюллетени, издающиеся позднее и являющиеся его неотъемлемой частью, а так же ПДД РФ.

2.4. Официальные лица соревнования:
· Руководитель Гонки Леонтьев Александр
· Комиссар по безопасности и маршруту Павлов Сергей
· Технический Комиссар Никонов Сергей
· Главный Секретарь Леонтьев Николай

3. ТРАССА. ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТРАССОЙ.

3.1. Трасса соревнования проходит по части трассы "Невское Кольцо" расположенной на стадионе им. Кирова.

3.2. Покрытие трассы - асфальт.

3.3. Длина круга - 1450 м.

3.4. Направление движения - против часовой стрелки.

3.5. Старт производится с интервалом одна минута.

3.6. Каждый Водитель в ходе заезда проходит один круг и финиширует на том же месте, на котором он и стартовал.

3.7. Ознакомление с трассой производится в соответствии с программой соревнования и включает в себя один проезд по трассе под конвоем Организатора.

3.8. Ознакомление с трассой вне объявленного расписания запрещено.

4. АВТОМОБИЛИ. ЭКИПИРОВКА.

4.1. К участию в соревновании допускаются любые легковые автомобили без каркаса безопасности разделяющиеся на следующие Зачеты:

1 - автомобили производства Россия (ВАЗ, ГАЗ и пр.);
2 - автомобили с атмосферным двигателем объемом не более 2.0 л.;
3 - автомобили с атмосферным двигателем объемом более 2.0 л. и турбированные автомобили.

4.2. Допускается применение только шин, сертифицированных для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо, либо буква "Е" с индексом в круге либо аббревиатура "РСТ").

4.3. Во время нахождения на трассе все Водители обязаны быть пристегнутыми ремнями безопасности (штатными или любыми другими).

5. ВОДИТЕЛИ. УСЛОВИЯ ДОПУСКА.

5.1. К участию в соревновании допускаются любые физические лица, имеющие водительское удостоверение, подавшие заявку на участие и оплатившие Заявочный взнос в размере 3000 руб (2500 руб при регистрации до 26 мая), (с рекламой Организатора) и 4500 р. (без рекламы Организатора).

5.2. Заявочные взносы вносятся в кассу Организатора. Организатор оставляет за собой право освободить полностью или частично отдельных Участников от уплаты Заявочных взносов.

5.3. Поставив свою подпись в Заявочной форме, Участник, также как и все члены Экипажа, тренеры механики и т.д. признают, что подчиняются спортивной юрисдикции, требованиям нормативных документов РАФ, положениям настоящего Регламента, а так же требованиям ПДД РФ.

6. РЕКЛАМА ОРГАНИЗАТОРА.

6.1. Места расположения рекламы Организатора указаны в Приложении к настоящему Регламенту. Точно размещение материалов будет объявлено на Административной проверке.

6.2. Участники ответственны за сохранность рекламных материалов на всем протяжении соревнований

7. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ.

7.1. Соревнование состоит из двух частей - предварительная и финал. В предварительной части Водители попарно, в соответствии со стартовой ведомостью, совершают 2 заезда. Время каждого Водителя фиксируется с точность до 0,1 сек. Зачетным результатом Водителя является сумма двух попыток. По результатам предварительной части, 5 Водителей из каждого Зачета, показавшие лучшие времена, выходят в финал. В случае совпадения результатов у двух и более Водителей проводится перезаезд. Порядок старта в предварительной части определяется Организатором.

7.2. Зачетная группа образуется при наличии в группе не менее 5 автомобилей.

7.3. Финал разыгрывается раздельно для всех Зачетов. Каждая Водитель совершает один заезд. Водители, показавшие первые три результата в классе, занимают соответственно 1,2 и 3 места.

7.4. В случае невыхода Водителя на старт заезда, получения посторонней помощи на трассе, схода (т.е. отсутствия результата в заезде), он снимается с соревнований.

7.5. Во время проведения соревнования все автомобили обязаны находиться в парк-стоянке, где разрешен сервис. Проведение каких-либо работ с автомобилем на трассе запрещено.

7.6. Старт дается с места с работающим двигателем. За 15 секунд до старта судья голосом подает команду "15 секунд до старта", за 5 секунд поднимает стартовый флаг в горизонтальное положение, резкое движение флага вверх - старт.

7.7. Финиш "с хода", без каких-либо остановок и отметок. Финишировавшие Водители обязаны по возможности быстрее освободить стартовую/ финишную зону и привести свои автомобили в парк-стоянку.

7.8. В ходе заезда Водитель обязан двигаться только по трассе соревнования. В случае выезда автомобиля за пределы трассы, Водитель обязан вернуться на нее в том же месте, где он ее покинул. Нарушение требования данного пункта влечет за собой исключение.

7.9. Если в ходе заезда один из Водителей догнал другого он не имеет право обгонять и обязан двигаться за ним до финиша. Такому Водителю будет предоставлен перезаезд. Также перезаезд может быть предоставлен Водителю, которому была создана помеха на трассе.

7.10. Флаги: красный на старте - старт и начало хронометража, красный махающий флаг при движении на трассе в виражах или старте-финише - немедленная остановка (может быть связана с непредвиденными обстоятельствами на трассе, будь то выход людей на трассу или остановка другого автомобиля). Клетчатый флаг - финиш, после которого участникам необходимо возвращаться к подпуску по направлению движения, указанному в карте-схеме этапа.


8. СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ И ШТРАФОВ.

Нарушение Отказ в старте Исключение Пенализация
Не прохождение Административной проверки и / или Технической инспекции ***
Опоздание на ТИ сверх времени ее работы ***
Ремонт на трассе ***
Движение не по трассе ***
Неподчинение судьям ***
Фальстарт (+ к результату) 1 минута
За каждую 0,1 секунды времени прохождения трассы 0,1 секунды

9. НАГРАЖДЕНИЕ.

9.1 Награждаются Водители, занявшие первые три места в Зачете.

9.2 Организатор оставляет за собой право ввести дополнительные призы.

9.3 Награждение состоится в соответствии с Программой соревнования.

 
http://www.astrallysprint.ru/
« Последнее редактирование: 04 Мая 2005, 20:06:33 от STAN »
УЛИТКИ Motorsport
DSM-Club СПб

*

Mark

  • ***
  • 106
    • Просмотр профиля
    • http://mark.cb.spb.ru/pub
Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #3 : 05 Мая 2005, 14:47:09 »
Цитата: AST
3.3. Длина круга - 1450 м

А схему пока никто не видел?
M535i \'85 E28 owner
www.bmworc.ru

*

Ok

Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #4 : 05 Мая 2005, 14:50:20 »
Цитата: Mark
А схему пока никто не видел?

а на сайте посмотреть?

*

Ivan

  • *****
  • 864
    • Просмотр профиля
    • http://www.agnicar.ru
Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #5 : 05 Мая 2005, 15:32:44 »
Цитата: Ok
а на сайте посмотреть?

Это лажа какая то а не схема... гонка то параллельная вроде  :donttell:
C уважением, Ivan.

*

Ok

Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #6 : 05 Мая 2005, 15:38:28 »
Ivan
Значит это прошлогодний :doh:  сорри.

Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #7 : 05 Мая 2005, 17:17:16 »
Официальная инфа (от Женьки АСТ):
Трасса будет как на Азартовском спринте.

*

Mark

  • ***
  • 106
    • Просмотр профиля
    • http://mark.cb.spb.ru/pub
Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #8 : 05 Мая 2005, 17:26:15 »
Цитата: Maximus
Официальная инфа (от Женьки АСТ):
Трасса будет как на Азартовском спринте.

А мы в тот раз 1450 метров проехжали? Мне казалось больше.
Или это наверное суммарную длину указывали, поэтому у Азарта как бы ~3км получалось.
M535i \'85 E28 owner
www.bmworc.ru

Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #9 : 06 Мая 2005, 20:46:51 »
Ну что я проясню ситуацию.
Схема трассы утвердили вчера и сейчас она выгледит немного по другому не так как здесь показана
СХЕМА ТРАССЫ КАК НА СПРИНТЕ У АЗАРТА!
Все подробности НА САЙТЕ ПОСВЕЩЕННОМУ ЭТОМУ СОБЫТИЮ!
ЕСЛИ ВЫ ЕЩЕ НЕ ПОСЕТИЛИ ТО ВЫ НИЧЕГО НЕ ЗНАЕТЕ!!!!!!
http://WWW.ASTRALLYSPRINT.RU

Обьясню от куда такая стоимость участия
У Азарта призового фонда нет!
Призы заключаются в кубках и РАФовских лицензиях которые стоят по 500р. а у нас 3000$
А на счет нашего Спринта сейчас идет речь о культурной программе на вечер АВТО-пати в одном из клубов Питера. Участникам будут скорее всего подарены бесплатные приглашения на двух человек(это сейчас обсуждается)
К тому же будут гости из Москвы
И вообще это мероприятее направлено на нашу с Вами все общюю рекламу (машин, гонок, определенных людей, брендов, налажевание более хороших отношений и выходом на новые уровни)
Об этом спринте будут рассказывать писать показывать обсуждать и помнить
ЭТО НУЖНО ВИДИТЬ И НАДО УЧАСТВОВАТЬ!
САЙТ http://www.astrallysprint.ru

Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #10 : 07 Мая 2005, 20:02:53 »
Разясните. Я праввильно понял из регламента что .... тазики будут бороться с тазиками а не с МРами?! Я стараюсь подгготовить машину и буду раз гоняться с машинами а не японскими ракетами :)))
Управление автомобилем это искусство, на изучение которого уходят годы.
K1

Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #11 : 09 Мая 2005, 11:26:48 »
Если я правильно понял то
тебе нравится что есть отдельнй класс для Вазов?

Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #12 : 09 Мая 2005, 11:47:25 »
Цитата: Bullet_AST
Если я правильно понял то
тебе нравится что есть отдельнй класс для Вазов?


Ну да, нравиться. Надо исходить из реальности. Даже на тюнинговом зубиле или любом другом тазе на длинных спринтах НЕРЕАЛЬНО бороться с машинами у которых за 200 турбированных коней. Не надо строить илюзий. Исключение когда на быстрой машине приезжает дачник и едит со временем стандартного тазика....но это уже редкость . Получется хороший пилот плюс машина - результат - вазочки. И я рад за ребят!!! И это не зависть, просто я никогда несмогу в 2106 создать технические характеристики быстрой японской машины :). Поэтому разделение пусть даже какоето в классе радует :) .
Управление автомобилем это искусство, на изучение которого уходят годы.
K1

*

Mark

  • ***
  • 106
    • Просмотр профиля
    • http://mark.cb.spb.ru/pub
А чего 4x2 и 4x4 не разделили?
« Ответ #13 : 09 Мая 2005, 12:04:27 »
Цитата: www
1 - автомобили производства Россия (ВАЗ, ГАЗ и пр.);
2 - автомобили с атмосферным двигателем объемом не более 2.0 л.;
3 - автомобили с атмосферным двигателем объемом более 2.0 л. и турбированные автомобили.

А чего 4x2 и 4x4 не разделили?
M535i \'85 E28 owner
www.bmworc.ru

Ответ: 28 мая СПРИНТ
« Ответ #14 : 09 Мая 2005, 13:01:33 »
Марк хотели но есть на то определенные причины которые мы уже сейчас не всилах изменить и повлиять)