[Karloff]

Стоит ли у кого нибудь блокировка дифференциала (на TAZе) ?

[Stas]

У меня было два варианта.
1 - винтовая без преднатяга. Отъездил сезон, преднатяг подсел - или просто показалось мало. Поменял...
2 - винтовая с преднатягом, сейчас натяг порядка 4,5 кг.
 
Для гражданской езды - не нужна - один дискомфорт и неудобства.

[Karloff]

STAS не подскажешь какие конкретно неудобства и все таки если я захочу ее поставить какую посоветуешь ты?

[Etty]

На многих машинах уезжающих от нас стоят блокировки.Неудобство-немного возрастает усилие на руле.машина обретает свойство ездить в газ туда куда повернут руль.Реакция на сброс газа в повороте становится острее.В общем приобретаете много полезных новых свойств автомобиля,но работать с ним после этого приходится внимательнее.

[Max.J.M]

Поставил себе дисковую блокировку - очень доволен, машина в газ едит туда, куда рулишь, но бублик приходиться держать двумя руками.

[ashu]

А можно на задний привод поставить блокировку дифференциала?
Вообще интересует вариант временной блокировки - т.е. либо из грязи выбраться, либо по песку/снегу/жиже спокойнее проехать. А в нормальных условиях её отключать (кстати как, кнопочкой иль како-то по-другому?).

Во что по деньгам может вылиться такая фантазия?

[Ramires]

Во что по деньгам может вылиться такая фантазия?

Во много. Постоянная блока дешевле.

[ashu]

Во много. Постоянная блока дешевле.

А что есть постоянная блокировка? Т.е. это аналогично вообще отсутствию дифференциала или всё же колеса смогут крутиться с разными скоростями в повороте?

"Дешевле" - каков порядок цен?

[ashu]

На многих машинах уезжающих от нас стоят блокировки.Неудобство-немного возрастает усилие на руле.машина обретает свойство ездить в газ туда куда повернут руль.Реакция на сброс газа в повороте становится острее.В общем приобретаете много полезных новых свойств автомобиля,но работать с ним после этого приходится внимательнее.

Насколько я понял, всё это относится к переднему приводу. А на заднем приводе насколько хуже становится машинка с блокировкой?

[Stas]

Сейчас по классическим блокировкам есть 3 варианта:
Винтовая - 8 500руб.
Дисковые - 7000 и 9 000 (Разные производители, в первом случае - возможны щелчки при прохождении поворотов, но для спортсменов вроде не критично - берут)

[PilotShnurik]

Сейчас по классическим блокировкам есть 3 варианта:
Винтовая - 8 500руб.
Дисковые - 7000 и 9 000 (Разные производители, в первом случае - возможны щелчки при прохождении поворотов, но для спортсменов вроде не критично - берут)

Стас, есть подозрение что это не ТАЗ, хотя кар озвучен не был...

Да и дисковая блока для  простого обывателя "вешь в себе" :biggrin:

[Stas]

Да я так, для поддержания разговора  ;

[ashu]

Стас, есть подозрение что это не ТАЗ, хотя кар озвучен не был...

Да и дисковая блока для простого обывателя "вешь в себе"  :biggrin:

Угу, не ТАЗ. Тойота...

Да я так, для поддержания разговора  ;

Если не сложно ("для поддержания разговора"), в чем отличие дисковой блокировки от винтовой, как это "выглядит" для "простого обывателя"?  :smile:

[Stas]

Дисковая для спорта. Работает "сильней" и "раньше".
Винтовая менее надежная (со временем ослабевают дистанционные шайбы) - преднатяг уменьшается. Но с винтовой не так утомительно в повседневной езде.

PS. На самом деле в инете - масса подробных обзоров.  :wink:

[ashu]

PS. На самом деле в инете - масса подробных обзоров.  :wink:

Ну, послал так послал...  :smile:
Спасибо, начитался по самое... Короче, понял, что действительно мне это надо и уже начал копить денюжки.

Я так понимаю, что когда будут денюжки готовы (для не-ТАЗа эт насколько больше надо?), обращаться по поводу установки лучше в RS? Тойоту Краун MS110 возьмете?  ;
... Иль будет засада с деталями?