[vovan]

82лс-реально измеренный .стандарт еще никто не мерял-сдается нет там заявленных заводом характеристик.а выпуск был с кубка лады.
по поводу 4-х дросселей-у меня все закончивалось на 7800, а по ощущениям 7000.  ну так и в чем проблема?     геометрия 84.8 на 84 ,шаун 130\\маловат,но некритично\\ валы 11.8 фаза 305гр.-пробег 6000-обрыв юбки поршня.ваши мнения?

[Telo]

по мои прикидкам на 6,500- сил 100-110
а дальше затыкается из за геометриии низа
колено слишком длинноходное.
имхо поставить вал попроще (поуже) и оно поедет лучше.
а вообще не удивлюсь если мои прикидки относительно 80x 82 слишком грубые. сталкивался с 82x82 там затык происходит вообще на 5000
а про то что на солексе после 5,5 ловить нечего я согласен полностью. в своем топе я написал про 7500 только на дросселях.

Спасибо appl
все правила тунинга коту под хвост :doh:
а я то думал что чем вал широкофазне, тем лучше наполнение на высоких оборотах :beatup:
да у Вована бля ведь колено ище длиноходнее и таз самый быстрый в питере ;
ну и тогда скжи плз какой момент у твоего 1.4 на солексе и у моего 1.7 на веберах?

[drovosec]

82лс-реально измеренный .стандарт еще никто не мерял-сдается нет там заявленных заводом характеристик.а выпуск был с кубка лады.
по поводу 4-х дросселей-у меня все закончивалось на 7800, а по ощущениям 7000.  ну так и в чем проблема?     геометрия 84.8 на 84 ,шаун 130\\маловат,но некритично\\ валы 11.8 фаза 305гр.-пробег 6000-обрыв юбки поршня.ваши мнения?

а блок высокий/толстый или стандартный?
а на счет кубкового выпуска-у кольцевых моторов рабочие обороты
нифига не как у стандарта-или переделали кубколадовский выпуск под 4800?

[drovosec]

Спасибо appl
все правила тунинга коту под хвост :doh:
а я то думал что чем вал широкофазне, тем лучше наполнение на высоких оборотах :beatup:
да у Вована бля ведь колено ище длиноходнее и таз самый быстрый в питере ;
ну и тогда скжи плз какой момент у твоего 1.4 на солексе и у моего 1.7 на веберах?

так то оно так (про широковазные валы) но если наибольший момент вала достигается например при 7500 а низ реально крутится до 6000-дальше большие потери то я думаю стоит поставить вал который как раз на этих 6000 имеет пик момента.
а вот почему зубило крутися лучше чем классика при сходной геометрии я еще пока не разобрался. может ограничние в диаметре цил. действует а может из за колена...

а про момент-я чего похож на заочный динамометрический стенд?
тогда ладно
у меня полка от 3500-5000  около 14 кг
у тебя пик где то на 7000  а на 6-кг 17-18 может
угадал?

[Telo]

так то оно так (про широковазные валы) но если наибольший момент вала достигается например при 7500 а низ реально крутится до 6000-дальше большие потери то я думаю стоит поставить вал который как раз на этих 6000 имеет пик момента.
а вот почему зубило крутися лучше чем классика при сходной геометрии я еще пока не разобрался. может ограничние в диаметре цил. действует а может из за колена...

а про момент-я чего похож на заочный динамометрический стенд?
тогда ладно
у меня полка от 3500-5000  около 14 кг
у тебя пик где то на 7000  а на 6-кг 17-18 может
угадал?

Стенд всех рассудит :donttell:

[URT]

to drovosec: Паш, речь идет не о классике, а о десятке универсале.(если автор топа код 21113 не перепутал)

[drovosec]

to drovosec: Паш, речь идет не о классике, а о десятке универсале.(если автор топа код 21113 не перепутал)

да я сам уж понял
знакомое сочетание-подумаеш нолик пропустили.
но все равно-топ познавательный получился.
сори DЁGA-я пожалуй сам над собой смеялся:)

[Алекс]

Нифига я не перепутал так что ненадо ВАЗ-21113 инж. 1,7 л   :smile:

[speedster]

а низ реально крутится до 6000-дальше большие потери а про момент-я чего похож на заочный динамометрический стенд?
тогда ладно
у меня полка от 3500-5000  около 14 кг
у тебя пик где то на 7000  а на 6-кг 17-18 может
угадал?

как определить, до скольки низкрутится? формулы и расчеты в студию . с моментом 18 Борина 2106 валила бы как очумелая . не угадал

[Алекс]

да я сам уж понял
знакомое сочетание-подумаеш нолик пропустили.
но все равно-топ познавательный получился.
сори DЁGA-я пожалуй сам над собой смеялся:)

Да чтоб я вю жизнь на такой класике ВАЗ-21113 ездил. :biggrin:

[URT]

Нифига я не перепутал так что ненадо ВАЗ-21113 инж. 1,7 л

Не злись, я же не мог быть на 100% уверен, что правильно тебя понял.

PS: не знал, что есть 1,7.  :drooling:

[vovan]

а блок высокий/толстый или стандартный?
а на счет кубкового выпуска-у кольцевых моторов рабочие обороты
нифига не как у стандарта-или переделали кубколадовский выпуск под 4800?

блок +8мм по высоте от стандарта,толстый.только как это влияет на обороты?
двигатель в кубке лады  стадартный,разрешена замена РВ,да и то на незлые.так что нет там оборотов.

[TTF]

Такие высказывания держите при себе или пишите в раздел "помойка".
Еще раз - и ф глаз. ф смысле - бан

[PilotShnurik]

МаладЭц. Твоя шутка удалась, так тут еще никто не шутил. Ты лучший. Возьми с полки пирожок...

А что ты еще хотел от очередного мальчика - олегофрена? гыгыгы )

[drovosec]

блок +8мм по высоте от стандарта,толстый.только как это влияет на обороты?
двигатель в кубке лады  стадартный,разрешена замена РВ,да и то на незлые.так что нет там оборотов.

мне просто интересно было как 84 мм получилось.
на штатном блоке это черевато
а на счет оборотов я уже писал что не могу понять почему передний привод крутится лучше чем классика при сходной геометрии