Мне тоже очень интересно, как картест все это считает. Особенно время прохождения трассы. А результаты (максималка, разгон и т.п., причем не только цифры, но и процесс) он дает весьма точные. В свое время проверял для москвича 21412 с 1.5 л. уфой и Реногора 214145 с 2.0 рено. Менял главные пары и т.п. - очень похоже на правду. Иногда, правда, немного завышает показатели, гад.
Кстати, некоторые фирмы (не будем называть, в основном иномарки) серьезно завышают характеристики. Из наших ГАЗ врет ужасно, ВАЗ точнее/честнее, а мертвый ныне Москвич - самый честный (бывает, что по замерам стоковый москвич идет быстрее паспорта). Во всяком случае по максималке (при реальных тестах никогда не выдрачивают коробку, так что разгон почти всегда больше паспорта). Из иномарок (в основном, европейских) честнее всех БМВ. Выводы сделаны, в основном, по результатам измерений Авторевю и личных наблюдений.
А про вранье некоторых буржуйских тюнингеров во главе с брабусом и говорить не буду. Причем это касается не только максималки, разгона и т.п., но и заявленной мощности. Брабус, наверно, чемпион по вранью. Хотя есть и честные конторы. А врущие спидометры - отдельный разговор.
ЗЫ Кто хочет просто измерить максималку - следуйте указаниям старых книжек по ремонту отеч. авто. Т.е. разгоняешься до предела и едешь 1 км прямой хорошей дороги по километровым столбикам (это не супер, но лучше одометра). А потом обратно. Засекая время прохождения. Средняя арифметич. скорость и есть твоя максималка. А спидометр - фуфло.