[A-Toxa]

Поставил себе на Кадет дискове тормоза на Кадета...
Кому интересно - могу рассказать и чертежи подкинуть.
Ничего сложного и дорогого....

[БОЧА]

Здравствуй, у меня тоже кадет,расскажи уж очень интересно как это сделать,коль была у меня уже эта мысля!!!
Спасибо заранее,Боча!!
bosha@list.tu

[A-Toxa]

Подкорректирую описание и фотки сделаю, тогда скину...
Буквально на днях...

[mrack]

я че то не вникаю про томоза

береш передок 14 дюймовые от вектры 2.0
зад тож 14 дюймовые от тойже ввектры в сборе с балкой

какие нафик переходники??? там все как радное встает

или вы ето на зубилу притулили?

[A-Toxa]

береш передок 14 дюймовые от вектры 2.0
зад тож 14 дюймовые от тойже ввектры в сборе с балкой

Может и так, но у мя дешевле...  :wink:
Кстати про передок... Вектровские точно встанут?
Ну и всё моё всает на 13 радиус, а вектровские только 14 и больше небось...
Вобщем у мя бюджетнее получается, как не крути...  :cool:

или вы ето на зубилу притулили?

Кадетик 1.6SV

Почта у мя что то глючит, так что выкладываю тут, да простят меня модераторы...  :smile:

[mrack]

Вектровские ТОЧНО встанут
ну тока калеса на 14 придется поминять....
и вперед встанут супорта под длинную колодку ( 600 руб  стоять такие)
встанут ваще без переделок единственно диски нада побольше
а без переделок потому что стойка одинаковая обсалютно
(не путать с амортом и пружиной и апорой - ето разное)

а на зад встает БАЛКА с дисковыми тормозами ЦЕЛИКОМ
можно смело брать в сборе от тойже Вектры
ну тока опять колесики 14 нада будет..


а ты здря парился можно было купить АТЕ супорта под 13 дюймовый диск
вентилируемый  потомучто на Опилях как АТЕ так и Делко супорта
есть 2 фидов под вент диск и под обычный отличаются только прорезью под диск и и длиной скоб..

[mrack]

и кстати весь смысл замены тормозов под Вектру был
в том что мне не хватало 13 дюймовых тормозов чтоб
тормозить 15 калесные диски на юза можно было сорвать
на мокрой дороге или до 60 км в час на сухой сильно и резко нажав тормоз при плавном нажатии неблокировались калеса ваабще..

зато после апгрейта ваще супер очень чуткими стали
особено счас ездю на обычных 14 дисках это чувствуется особенно..
можно очень легко их кантролировать держа на грани блокировки

[A-Toxa]

2 mrack
Вот и мне не хватало... Зад теперь менять пока смысла нет, а вот передние пожалуй стоит переделать под больший диск, т.е. Вектровский...

Не совсем понял о разных суппортах... То что они есть разные - это я знаю, а вот переходник ( в моём варианте ) всё одно был бы нужен.
Сейчас хочу регулятор врезать... Может на выходных займусь.
Кстати: кто знает где взять медные трубочки диаметром 5мм (тормозные) ? В магазинах меньше 6мм пока не нашел, а делать их на заказ - длинн точных не знаю, лучше сам по месту сделаю...

[mrack]

че кроить когда Опиль все предусмотрел??
ктамуже унификация оболденная

и кудаето ты регулятор собрался делать???
неужто на задние калеса?
а может просто задние тормоса перебрать ?
ржавчинку почистить смазать доводчики
целиндры побольше поставить ,регуляторы штатные
подобрать с требуемым усилием?

и будет бюджетно и писдато
я сначала так и сделал..
это уж патом дошел до замены всего целиком

[A-Toxa]

и кудаето ты регулятор собрался делать???
неужто на задние калеса?

Туда и собрался...
Всё смазано и проверено! Шевелится и ползает как по маслу (почему как?)
Я ж говорю, что только зад теперь и тормозит до юза, а передок как то не особенно... Вот и хочу усилие на задке поменьше сделать..
Впрочем с 14" тормозами от Вектры с переди может и не придётся ничего регулировать... Надо подумать...

А вектровские передние супорта с вентилируемым диском брать или смысла нет?

[mrack]

если у тебя Делко передни супорта
то не удивлюсь что у тебя банально клинит направляющие или
сами целиндры

и еще проверь ГТЦ - на нем 2 бочки прикручено из бочек трубки на
задние колеса уходят
если ети бочки?
если их нету проверь исправен ли колдун под балкой сзади
но колдун ток на Кадетах Универсалах иначе караванах
и фургонах был...

[A-Toxa]

Да не клинит спереди ничего (да и с зади)
просто эффективность дисковых тормозов сзади оказалась больше барабанных. ( у мя так ещё получилось, что сзади колодки чуть дальше по радиусу оказались и следовательно работают на большее "плечё" т.е. тормозят по определению больше. А так как механизмы спереди и с зади одинаковые теперь, то зад быстрее в юз уходит, что не есть гуд... Бочёнки на главном соят, а вот колдуна нет, его то и хотел поставить от 08...10 но с ручной регулировкой в салоне. На зубилках так делают См.ссылки по http://www.team-rs.ru

[A-Toxa]

Подтверждаю: супорта на передок Кадета от Вектры встают без проблем, как родные.
Есть косяки: на разборке на Маршале южном готовы втюхать то, что у них есть, а не то, что тебе нужно. пытались продать супорта от Астры со словами " и диски тормозные менять не придется" А нафиг тогда я заморачивался, если диски того же радиуса???
Косяк второй: колесные диски с вылетом ЕТ43 не встали, а уперлись в суппорт. Пришлось скрутить литье с Лансера без маркировки на дисках: встали как надо, но на глаз вылет у них меньше....

Почему то бьёт левый тормозной диск... Толь кривой, то ли не сел на ступицу как надо... скорее второе, у братца такое былол уже, сегодня разберусь....

[mrack]

бьет диск
а ты че там карщеткой не почистил???

ксати че с тормозным усилием?

и еще у меня диски ЕТ39 с полицейской Вектры
нормально встали кстати..

[A-Toxa]

И всё таки бьёт сам диск тормозной.... Видимо с битой машины, хотя следов износа не наблюдается даже... Жалко... Придётся менять...
Всё почистил, обижаешь...
Тормоза стали ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше, хотя с прыгающей педалью от бьющего диска и на скользкой дороге толком не скажешь...
Но Осчучения - класс!!
Спасибо за идею 2 mrack!
Диски с ЕТ43 не встали, а обозначения на лансеровских не нашел (турция одним словом...)
Пожалуй и балку со временем поменяю заднюю ради ручника...

Мда, а производительности ГТЦ у тя хватает или тоже Вектровский ставил?