[STAN]

Мотор 1300, выпуск стандарт, да и состояние мотора оставляет желать лучшего.
Тогда встречный вопрос - какой нулевик лучше ставить на карб.

Кстати, а для чего на стандартный чахлый мотор ставить нулевик? Или все-таки мотор с валами, доработанной ГБЦ и прочее?

[Etty]

Некоторым нравится как все в капоте выглядит с красивым нулевиком.А ТТХ  как говорят авиаторы не на первом месте.

[Max.J.M]

Ну даже стандартный чахлый мотор как-то повеселей с нулевиком становиться. Да и про эстетику то-же вроде правильно написали знающие люди.
 З.Ы. Правильный мотор (с валами, доработанной ГБЦ, обученным выпуском и прочее ) сейчас находится в работе - поэтому и интересуюсь зарание, что -бы потом не переделовать. А конус инжекторный с черепахой стоит на разъездной машинке. Вот.

[Pasha 777]

Парни не стройте лисапед.Чтобы в картер при обратке не попадало "гавно" их отвели в "кастрюлю".Так инженеры придумали. Один фильтр на всё. При установке "нулевика имеет смысл отвезти газы на отдельный фильтр. Двигателю больше кислорода, картер чистый и экологи спасибо скажут. На карб неплохой фильтр от про спорт-проверено http://www.souleyman.ru/pasha77706.htm Подороже грин делает.