[Dance-R]

МКороче ситуация, двое моих знакомых сейчас строят 16-клапанные зубилы.а вчера третий проявился.Практически у всех одна и та же проблема.Блок или оставляют стандартный или наоборот толстостенный берется,но.......
Масляных форсунок для охлаждения днища поршня там нет.Из стандартного блока вынуть не представляется возможным.
Когда начинается обсуждение-а ну его нах, смысла от этих форсунок ноль и пр.
Я обычно говорю следующее(в умной книжке вычитал)-охлаждение днища поршня уменьшает температуру горения смеси,что повышает эффективность сгорания и увеличивает мощность.

Короче, нужны по большому счету эти форсунки-или нет?

[Smoll]

Думаю можно обойтись и без них, но поставить поршня с более толстым (кованые???) дном, повысить эффективность штатной системы  охлаждения двигателя (жалюзи в капоте, интеркуллер, забор воздуха из под бампера, помпа, радиатор и пр.). Масло  тоже думаю не мешало бы пустить через радиатор. Да и не такие там ожидаются великие темпиратуры и нагрузки.....

[Dance-R]

Не знаю как в первых двух случаях, а вот в третьем нагрузки обещают быть .Планируемые обороты максимальной мощности 8000.
Пацаны вроде как забились.Один везет к осени Левина 160-сильного, второй строит машину - кто кого.

Сашка при этом хочет ресурс оставить такой,чтоб на год хватало.Перебрал зимой и опять катайся.

Думаю можно обойтись и без них, но поставить поршня с более толстым (кованые???) дном, повысить эффективность штатной системы  охлаждения двигателя (жалюзи в капоте, интеркуллер, забор воздуха из под бампера, помпа, радиатор и пр.). Масло  тоже думаю не мешало бы пустить через радиатор. Да и не такие там ожидаются великие темпиратуры и нагрузки.....

Ну не скажи. Есть живой пример, когда стоковый (!!!) 16V моторчик умер через 3000 км от перегрева, когда поршень не могли вытащить из цилиндра, так его, бедного, раздуло.   Ковка решает от части эту проблему, но разве стОит обсуждать копеечную стоимость форсунок и работы по установке их.

[Smoll]

На сколько я понял на чашу весов поставлена не "копеечная" стоимость форсунок, а правильнее назвать маслянного канала, который сделать в этом блоке просто НЕ РЕАЛЬНО.  И вопрост был, какую альтернативу избрать, чтобы не отказываться от идеи строительства ТАКОГО моторчика. Да, кста можно увеличить объем маслянного поддона литра на 4, опустить пониже масло приемник и пр. - реально темпиратура масла должна снизится.

На сколько я понял на чашу весов поставлена не "копеечная" стоимость форсунок, а правильнее назвать маслянного канала, который сделать в этом блоке просто НЕ РЕАЛЬНО.

Почему не реально? Есть рабочий экземпляр, где это сделано и прекрасно работает.

[Vulcano]

?!! А где эти форсунки стоят?!!!
В блоке??!! А не в шатунах???!
 где там в блоке?!

[Dance-R]

И где ты их в шатунах поставить собрался?
На шатунах иногда делаютспециальные проточки,а иногда щеки на колене специальные придумывают,что разбрызгивали масло вверх.
А маслёнки енти в блоке.

[Vulcano]

И где ты их в шатунах поставить собрался?
На шатунах иногда делаютспециальные проточки,а иногда щеки на колене специальные придумывают,что разбрызгивали масло вверх.
А маслёнки енти в блоке.

Я и имел ввиду проточки на шатунах...
Блин, что то не попадались мне в блоках форсунки.... :-/
А где конкретно они там стоят?!

[Dance-R]

Где стоят на Пежо-я тебе могу показать.
А на ВАЗике я не знаю где.
Поэтому и спрашиваю-может они так установлены .что эффективность всего этого маслопускания практически равна нулю.

Щас в асе общался.Движок вроде как в Мск собирать будут.Сначала там тока голову собирались,седла перепрессовать,клапана побольше забубенить,но теперь вроде как всё вместе.Бюджет около 3000 бачей выходит.

[Vulcano]

Где стоят на Пежо-я тебе могу показать.
А на ВАЗике я не знаю где.
Поэтому и спрашиваю-может они так установлены .что эффективность всего этого маслопускания практически равна нулю.

Щас в асе общался.Движок вроде как в Мск собирать будут.Сначала там тока голову собирались,седла перепрессовать,клапана побольше забубенить,но теперь вроде как всё вместе.Бюджет около 3000 бачей выходит.

Ну 3000 умерщвленных енотов --- енто еще нормально...
А на пыжике где они расположены?! На стенках блока или на подшипниках коленвала?!!

[Vulcano]

!!! Вот! Нарыл! =) http://www.autocitychannel.com/news/s3326.html