[URT]

Вопрос в основном ориентирован на владельцев 99 и 15.
Совственно: Стоит ли сменить пятерку(1996г. сток) на пятнашку(2002г. инжектор, все остальное родное).
Не могу никак решить, что лучше, передний или задний привод.
Ваши мнения и предложения.

Заранее спасибо.

[Ok]

Вопрос в основном ориентирован на владельцев 99 и 15.
Совственно: Стоит ли сменить пятерку(1996г. сток) на пятнашку(2002г. инжектор, все остальное родное).
Не могу никак решить, что лучше, передний или задний привод.
Ваши мнения и предложения.

Заранее спасибо.

 про привод тут каждому свое, дело вкуса, в каждом есть как плюсы так и минусы.

А вот 15-шка или 5-ка, я бы например даже не думал, вообще на классике не могу ездить.

[URT]

Я с классики начал, поэтому мне проще, а вот в суботу поездил на 15, первое впечатление - УЖАС! Педали проваливаются, руль болтается. Но минут через 10, понял, что это нормально, но о-о-о-о-чень непривычно.
Просто интересно, заметна разница в динамике разгона и управляимости?
Вот твоя 14 быстро с места уходит?

[Ok]

дело привычки, я садясь в мазду тож думаю, что за табуретка :-)

в динамике разгона разница есть, ты я думаю это и сам ощутил, по управлению думаю один хрен, но её не колбасит как сумашедшую на скорости 100 км/ч и выше это факт.

быстро?! Они по определиню быстро не могут с места уходить :wink:

[baskijparen]

А мне нравится 15-ха .....
за 2 года ни одного гемора с инжектором
ездит и ездит, главное все запчасти вовремя менять  :straiface

[BOOST]

Мое мнени такое, Я ездил на преднем приводе, потом пересел на задний на 2104 , сначало думал что за дерьмо но потом особенно зимой Я понял что класика Рулезз!!!! но зимой!!!!!, сейчас опять езжу на 2108 и в классику низа что не сяду!!!!
Вот только в управлении переднии привод реально отлечается от заднего.
Короче говоря если зимой то заднии а так предний , главное научится на нем ездить!!!!!!!!! :biggrin:

[autobike]

в отличии от моего предшественника я видно ненаучился ездить на заднем приводе... еще в начале своего водительского стажа ездил на митсуби "перед.прив..." ну и как это бывает, кароче пришлось приобрести классику за месяц до зимы в первый же снег она была разбита, и это с учетом 4лет не офиц стажа и 2ух с правами, и без одной аварии на то время, хоть и говорят что при моей езде я неумру своей смертью...
 рожденный ползать, летать не будет. каждому свое...

и за одно вопрос: что на ваш взгляд легче вывезти из-за носа зад. или перед. привод, просто я слышал и меня уверяли, если научился ездить на переднем приводе и выходиш иззаноса то зад. прив поддастся легко...
может я какой нетакой, ну немогу ездить на заднем приводе...

[Dance-R]

в отличии от моего предшественника я видно ненаучился ездить на заднем приводе... еще в начале своего водительского стажа ездил на митсуби "перед.прив..." ну и как это бывает, кароче пришлось приобрести классику за месяц до зимы в первый же снег она была разбита, и это с учетом 4лет не офиц стажа и 2ух с правами, и без одной аварии на то время, хоть и говорят что при моей езде я неумру своей смертью...
 рожденный ползать, летать не будет. каждому свое...

и за одно вопрос: что на ваш взгляд легче вывезти из-за носа зад. или перед. привод, просто я слышал и меня уверяли, если научился ездить на переднем приводе и выходиш иззаноса то зад. прив поддастся легко...
может я какой нетакой, ну немогу ездить на заднем приводе...

 Сложный вопрос - из сильного заноса на большой скорости однозначно легче выловить задний привод. При маленьких углах скольжения  - непринципиально.

Мне всегда казалось.что учиться ездить надо на заднем приводе,тогда и передний дастся легче, когда попой научишься машину чувствовать.
Гриша Камикадзе скажет , что не принципиально на каком приводе ездить , НО это надо уметь.
Во всех остальных случаях при возникновении заноса 90% людей рефлекторно сбрасывают газ и убираются(на переднем приводе).

[kirban]

Сложный вопрос - из сильного заноса на большой скорости однозначно легче выловить задний привод. При маленьких углах скольжения  - непринципиально.

ИМХО однозначно легче выловить передний привод.
Зубило вытаскивается из таких углов при которых на классике уже давно будешь попой вперед ехать, или вообще кино про себя смотреть - что же будет. Передний привод прощает большие углы и больше ошибок. Но с газом действительно лучше не ошибаться :-))

Я на зубиле начинал ездить, потом пришлось в классику садиться - "Куда я попал?!!"- думал я.

А вообще, без додуманной подвески я не знаю как на классике ездить можно.

[winner]

Сложный вопрос - из сильного заноса на большой скорости однозначно легче выловить задний привод. При маленьких углах скольжения  - непринципиально.

Мне всегда казалось.что учиться ездить надо на заднем приводе,тогда и передний дастся легче, когда попой научишься машину чувствовать.
Гриша Камикадзе скажет , что не принципиально на каком приводе ездить , НО это надо уметь.
Во всех остальных случаях при возникновении заноса 90% людей рефлекторно сбрасывают газ и убираются(на переднем приводе).

Согласен задний привод отловить легче,но до экстремальной ситуации довести его проще :wink:

[Sonic]

я конешно понимаю что на меня посыпяца шквал негодований
НО! я ездил ВСЕ время на переднем! кроме первой пятеры...
и знаю что передний привод ОЧЕНЬ крут!
примеры для сомневающихся!
попробуйте войти в S - образный поворот на скользкой дороге...
задний можно конешно выкрутить НО СЛОЖНЕЕ!
или пройти O - образный перекресток опятьже на скользкой дороге
а кстати на прямой скользкой ОДИН ХРЕН! занесет не вырулишь и ту и эту!
и нащет того что колбасит переднюю 14 на скорости выше 100!
ЭТО ФИГНЯ!
у меня щас десятка 16 клапаник - 14 резина (чтото типа НОРД МЭН или типа того) короче НАША!
дык вот машина идет не поверете - ИДИАЛЬНО НА 160!!! и это факт!
а вот вторая кстати 10 с 8клапанным движком - 13 резина - вот ее ДА МАТЬ ЕЕ колбасит от 100...
у меня кстати и 14 была! разбили пару недель назад... фура разворачивалась, тормозного пути 14-ой не хватило...
короче я о нашей классике даже не вспоминаю...
пару дней назад я воще офигел! на Славе около м. Московской 9-ка на скорости около 90 в правом ряду при перестроении ЗАНЕСЛО не подецки! она баданула газель - газель кувыркалась под 45 градусов по всей Славе (потомучто выскочила передо мной на разделительную) - СТРАШНО - я в крайнем левом на 16клап! на дороге жуткий гололед - я это понял когда передо мной возникла бешаная подбитая газель... естественно я по тормозам колеса заблокировались - и я сумел вырулить и проскочил около газели даже не поцарапав ее! дык вот! 103 ОТЛИЧНАЯ машина! торозит ровно вперед, не носит!
и еще я катался какоето время и на бэхе 518 (переходная) а у нее задний привод!
и знаете что я вам скажу! когда сидишь как король (ну или ХОТЯБЫ не в наших сиденьях) ведущая ось значения не имеет... мне конешно жутко нравилась эта машинка...
я ВСЕ! можете начинать бросать камни  :cool:

[Aquarius]

... я по тормозам колеса заблокировались - и я сумел вырулить...

Научите меня рулить на заблокированных колесах... ? ;

[Sonic]

я не жал как умалишоный на тормз...

а воще оченочень нужно долго учица и все будет :biggrin:
да лано просто вырулили и все... не юзом... я ПОЧТИ ПОЦЕЛОВАЛ газель... просто разошлись как в морю кахабли... мне повезло что газель не дернулась вперед... а то бы точно поцарапал...

[winner]

я конешно понимаю что на меня посыпяца шквал негодований
НО! я ездил ВСЕ время на переднем! кроме первой пятеры...
и знаю что передний привод ОЧЕНЬ крут!
примеры для сомневающихся!
попробуйте войти в S - образный поворот на скользкой дороге...
задний можно конешно выкрутить НО СЛОЖНЕЕ!
или пройти O - образный перекресток опятьже на скользкой дороге
а кстати на прямой скользкой ОДИН ХРЕН! занесет не вырулишь и ту и эту!
и нащет того что колбасит переднюю 14 на скорости выше 100!
ЭТО ФИГНЯ!
у меня щас десятка 16 клапаник - 14 резина (чтото типа НОРД МЭН или типа того) короче НАША!
дык вот машина идет не поверете - ИДИАЛЬНО НА 160!!! и это факт!
а вот вторая кстати 10 с 8клапанным движком - 13 резина - вот ее ДА МАТЬ ЕЕ колбасит от 100...
у меня кстати и 14 была! разбили пару недель назад... фура разворачивалась, тормозного пути 14-ой не хватило...
короче я о нашей классике даже не вспоминаю...
пару дней назад я воще офигел! на Славе около м. Московской 9-ка на скорости около 90 в правом ряду при перестроении ЗАНЕСЛО не подецки! она баданула газель - газель кувыркалась под 45 градусов по всей Славе (потомучто выскочила передо мной на разделительную) - СТРАШНО - я в крайнем левом на 16клап! на дороге жуткий гололед - я это понял когда передо мной возникла бешаная подбитая газель... естественно я по тормозам колеса заблокировались - и я сумел вырулить и проскочил около газели даже не поцарапав ее! дык вот! 103 ОТЛИЧНАЯ машина! торозит ровно вперед, не носит!
и еще я катался какоето время и на бэхе 518 (переходная) а у нее задний привод!
и знаете что я вам скажу! когда сидишь как король (ну или ХОТЯБЫ не в наших сиденьях) ведущая ось значения не имеет... мне конешно жутко нравилась эта машинка...
я ВСЕ! можете начинать бросать камни  :cool:

Сам то понял чего написал? :doh:
Сначало что круче переднего привода не бывает,а потом что оказывается привод не имеет значения.
Так вот просто надо уметь ездить на каждом приводе.Некоторые покупают полный привод и считают что они короли,а на самом деле он прост только при разгоне,а при рулении не легче заднего(если ты не умееш им пользоваться).У меня бывают дни когда я втечение дня езжу и на заднем и на переднем и на полном приводе,и у каждого своя специфика.Так что нельзя с уверенностью утверждать какой лучше ездя все время на одном.

Так вот если отвечать товарищу URT можно сказать так-ВАЗ 2105 хуже 2115,а вот,например,пятерка БМВ лучше. :wink:
Так что дело не в приводе,а в конкретном автомобиле.

[Etty]

После даже сильно доработанной классики (была у меня пятерка с каркасом и всем что можно) стандартный исправный ваз кажется совершенством.А возможностей для экстремальной езды на переднем приводе все-же больше.Эффектнее-же выглядит в заносе привод задний,только на секундомере время показывает больше.