2 Verstakov
По поводу 885 - все знают его показатели на Ржевке,поэтому никто вопросов и не задавал - больше 17 сек. это хороший,но нормальный показатель для деланой зубилы 1.6
Вопросы возникли у меня ,когда ты меня объехал.
Даже с учетом того,что я посадил Монтойю в качестве штурмана - вес наших машин в лучшем случае сравнялся.
-Аэродинамический коэффициент примерно одинаковый
-По твоим словам ты включаешь четвертую только в самом конце,чтоб не словить отсечку.Я еду на все 4 передачи полностью.
-Первую передачу мы ехали абсолютно одинаково,ты был на крыло впереди.Затем при переключении на вторую ты резко уходишь вперед корпуса на 2-3,если даже предположить,что я пролоховал и плохо включил вторую такой отрыв может быть обусловлен только очень короткой второй(но у тебя вторая 1.95 при паре 4.3, а у меня 1.81 при 4.2-как видишь-не очень большая разница) или охеренным крутящим моментом на средних оборотах,который дается или объемом или наддувом.
Кстати, на Ржевке толком не ехала ни одна десятка 1600 с доведенными движками-масса великовата,еще и поэтому хорошие результаты 885 никого не смущают.
Я не склонен не верить тебе-раз ты сказал,что у тебя объем до 1600-значит так оно и есть.
Про всё остальное ты благоразумно промолчал.
Удачи.