[GreatSerge]

На выходных, в гололед, влетел в паребрик  

Удар был сильным - итог:

1. минус литой диск (и такой же не найти)
2. минус шаровая (еще держится, но уже почти готова)

Насколько мне объяснили в Nissan Primera P11 (97 г) шаровые отдельно не продаются - только в сборе с рычагом. То, что продается - подделка и долго не живет. Рассказали, что есть классный токарь, который умеет восстанавливать шаровые. Говорят, что после его восстановления шаровые ходят минимум 3 года.

Итого вопрос - что делать с шаровыми ?

1. покупать оригинал - > 100 баксов за штуку   (а надо обе)
2. покупать подделку - намного дешевле, но рисковано
3. восстанавливать имеющиеся - тоже дешево, но рисковано

Посоветуте плз - как решать эту проблему ?

[GreatSerge]

Да собственно фиг с ним - похожетолько оригинал можно и нужно покупать

А вот где его подешевле достать можно ?

[Shadow]

Под заказ оригинальные рычаги  рычаги  стоят 190+-5  долларов за штуку
Не оригинальные от 70  долларов опять же за штуку...  Судя по катологу запчастей они действительно идут только в сборе.


Про слесарей перетачивающих рычаги -  это полный бред.  По опыту  ПЕРЕПРЕСОВАННЫЕ шаровые шарниры ходят не больше 10 тыщ.

з.ы. Если возникнет желание заказать обращайся к АлексКарзу.

[Trekzx]

В своё время была таже проблема (только слава Богу не из-за поребрика). Взял отдельно шаровую, ибо нах мне весь рычаг. Ходит уже тысяч 10 примерно без нареканий...

Брал на ЕвроАвто.

[Shadow]

Только что ради интересена позвонил  к официалу Ниссана.  Насколько я смог понять из их невнятных разговоров шаровые опоры действительно можно перепресовать, но ОНИ, да и ни один другой официал этого не будет делать  в соответствиис рекомендациями завода производителя.  В этом я могу с ними согласиться  -  так как перепресовка шарика может привести к очень интересным последствиям.

[GreatSerge]

Поинтересовался сколько стоят Шаровые, вместе с рычагом в Финке - собственно откуда их наши продавцы везут.

Смеялся я долго )

В магазинах у нас они реально (аля оригинал) стоят от 180 до 300 баксов за штуку !

"Там" 78 евро .... делайте выводы

Доехать до этого мазазина (в Финке) и обратно - это один бак, что составляет менее 30 евро.

Так, как мне надо обе шаровые, то получаем - мин 360 баксов в России или 200 баксов в Финке (вместе с бензином). Почтив два раза !

Это ж сколько народ за запчастях то зарабатывает - они же их фурами тягают !

[Shadow]

А что это за магазин и как узнать в нем цены?

[Dance-R]

Поинтересовался сколько стоят Шаровые, вместе с рычагом в Финке - собственно откуда их наши продавцы везут.

Смеялся я долго )

В магазинах у нас они реально (аля оригинал) стоят от 180 до 300 баксов за штуку !

"Там" 78 евро .... делайте выводы

Доехать до этого мазазина (в Финке) и обратно - это один бак, что составляет менее 30 евро.

Так, как мне надо обе шаровые, то получаем - мин 360 баксов в России или 200 баксов в Финке (вместе с бензином). Почтив два раза !

Это ж сколько народ за запчастях то зарабатывает - они же их фурами тягают !

 Бизнес пл-русски,мать его

[mrack]

а интернет?
Эксист необламывал еще ни разу
хотя возят долго.. и бывает ни то..
но если мне нада оригинал -- Эксист на высоте
это будет именно Оригинал и за нормальну цену
не оригинал типа Жапан карс- 50 баксов
оригинал 150 баксов

вообщем многоче заказывал неоригинального на японцев
все вполне нормально ходит
если машина не рабочая и не бегает на убой по 300-500 км в день..

[mrack]

ксати взять отдельно шаровую тож вариант
срастить ее с рычагом на болтах вродебы не прроблема
собствено на Опиле своем я так и сделал
поскольку в оригинале шаровые идут вместе с рычагом
на заклепках какбы
а высверлив заклепки и докучи распилив дырки в овал
я получил возможность быстрой замены шаровых
и установки развала регулировка каторого ваще не предусмотрена..

учитывая цену шаровой - 250 руб - и легкость ее замены - максимум
1 час -  и что ходят ети шаровые около 10000 км очень жесткой езды
то все вполне оправдано...

[Shadow]

На данном ниссане шаровая запресована в рычаг,  ОНА не на заклепках.  А менять каждые 10 тыщ шаровые -  это помоему ненужная ебля.  Оригинальный рычаг проходит 50 тыщ  как минимум ,так что посчитай финансовые затраты  и нервные............

[mrack]

ну застраты пусть считают владельцы Ниссанов
а для своего Опиля я и так все посчитал
и поскольку я ремонтирую все сам то всем доволен

[winner]

Да собственно фиг с ним - похожетолько оригинал можно и нужно покупать

А вот где его подешевле достать можно ?

Говорил я тебе Серега-бери НЕМЦА :Loser:
Вот теперь бегай и ищи где подешевле (

[Ramires]

Надо ездить на тазах!
Вот такая тема, нах...

[Shadow]

Надо ездить на тазах!
Вот такая тема, нах...

Угу... День ты на нем, два он на тебе................



The Taz is out there...