Машинка очень живучая и не дорогая в обслуживании, т.к. это таже "бочка". Главное что-бы кузов в хорошем состоянии был. Т.к. он оцинкован и после аварии и последующего халтурного ремонта ржавеет достаточно быстро. Моторы 2.3 л(пять горшков в ряд, если не ошибаюсь) ходят дохрена, у знакомого сотка конца 80-х с таким мотором с окуенным пробегом, едет она, несмотря на возраст, очень бодро.
Короче, ИМХО, кузов - это главное, т.к. на такой машине скорее всего ездил "шумахер", а не "дедушка в церковь по выходным" (с) пр. Энергетиков