[Ramires]

Вот мне заниматься больше нечем. :biggrin:
Прошу размер шрифта в подписи уменьшить до нормального - иначе - снесу пост.
Хватит офф гнать. Есть что по делу - говорим, нет - можете идти в конфу аэроклуба и там рассуждать о самолетах. Вы же механик-моторист, вроде бы?

Между прочим - элерон - закрылок управляемый.

[Uncle_Fedor]

Вот мне заниматься больше нечем. :biggrin:
Прошу размер шрифта в подписи уменьшить до нормального - иначе - снесу пост.
Хватит офф гнать. Есть что по делу - говорим, нет - можете идти в конфу аэроклуба и там рассуждать о самолетах. Вы же механик-моторист, вроде бы?

Между прочим - элерон - закрылок управляемый.

 Вот именно ... Управляемый ... Элерон , как и элевон и ... закрылок - элементы МЕХАНИЗАЦИИ крыла . В случае нашлёпок на бампер имеем неуправляемый элемент . И , коль скоро , он относится к АЭРОдинамическим вещам , то корректнее его назвать "ТРИММЕРОМ"  :wink:
 Во вторых - Для полузрячих ... Вначале стояло "ОФФ" , то , что другие погнали флейм - не мои заботы . Расшифровку терминов я для Фана привёл . Чтоб он случайно не опозорился перед кем-нибудь , кто разбирается в самолётах . Те , кто хочет умереть в незнании , читать не должны .
 В-третьих - о самолётах не рассуждаем . Рассуждаем о корректности терминологии .
 В-четвёртых - угрозы о сносе постов/тем/банов мне не впервой слышать . Заткнуть здесь мне рот Вы имеете полномочия (как , впрочем , и отредактировать размер МОЕЙ подписи - я не виноват , что такая дурацкая система настроек размера - поставил 8 а вылезла коряга на все 25 ) , только моя точка зрения и принципы от этого не поменяются . Подумайте лучше о репутации форума . Меня , кстати , уже на ФР-е банили . Потом уважаемый Витат снял бан и извинился (я взаимный реверанс проделал ) . Может не будем повторяться ?
 В-пятых - не вижу за флеймом вразумительного ответа про функцию таких триммеров . Пустые слова про гипотетическое увеличение прижимной силы . Хоть кто-нибудь продувал эти шняги в трубе ? А , может , продувал ? Тогда втройне интересно . А , если они дают 0.5 кг прижимного усилиия на скорости в 1000 км/ч ... тогда зачем они нужны ?
Жаль , что столько кропотливого труда потрачено на , вобщем-то , бесполезные феньки .

зы : Вот такая настройка подписи : "SIZE=8]COLOR=DarkRed]Святое - САМОЛЁТЫ - НЕ ТРОЖЬТЕ !!! /COLOR]/SIZE]"
я не админ - разбирайтесь со своим форумом сами . Удачи !

[Ramires]

Во вторых - Для полузрячих ... Вначале стояло "ОФФ" , то , что другие погнали флейм - не мои заботы .

Т.е. ОФФ - это не флейм? Инициатор - вы.

Расшифровку терминов я для Фана привёл . Чтоб он случайно не опозорился перед кем-нибудь , кто разбирается в самолётах . Те , кто хочет умереть в незнании , читать не должны .

Сначала надо спросить - а оно ему надо? Он же не самолеты тюнингует.

 В-третьих - о самолётах не рассуждаем . Рассуждаем о корректности терминологии .

С этим согласен.

 В-четвёртых - угрозы о сносе постов/тем/банов мне не впервой слышать . Заткнуть здесь мне рот Вы имеете полномочия (как , впрочем , и отредактировать размер МОЕЙ подписи - я не виноват , что такая дурацкая система настроек размера - поставил 8 а вылезла коряга на все 25 ) , только моя точка зрения и принципы от этого не поменяются . Подумайте лучше о репутации форума . Меня , кстати , уже на ФР-е банили . Потом уважаемый Витат снял бан и извинился (я взаимный реверанс проделал ) . Может не будем повторяться ?

Репутация форума поднимется тогда, когда постить ответы будут по существу, а не офф-топы делать.

 В-пятых - не вижу за флеймом вразумительного ответа про функцию таких триммеров . Пустые слова про гипотетическое увеличение прижимной силы . Хоть кто-нибудь продувал эти шняги в трубе ? А , может , продувал ? Тогда втройне интересно . А , если они дают 0.5 кг прижимного усилиия на скорости в 1000 км/ч ... тогда зачем они нужны ?
Жаль , что столько кропотливого труда потрачено на , вобщем-то , бесполезные феньки .

Это - для красоты и завершения образа авто. Труда как раз не жаль.

зы : Вот такая настройка подписи : "SIZE=8]COLOR=DarkRed]Святое - САМОЛЁТЫ - НЕ ТРОЖЬТЕ !!! /COLOR]/SIZE]"
я не админ - разбирайтесь со своим форумом сами . Удачи ![/QUOTE]

Я тоже не админ.
Вы, ДФ, как всегда гениальны в создании офф-топов. Пишите больше по делу, а не рассуждайте - продували, не продували. Дайте им денег - продуют. В начале топа Олег написал - интересует мнение, а не название или офф.

[Ramires]

И , коль скоро , он относится к АЭРОдинамическим вещам , то корректнее его назвать "ТРИММЕРОМ"  :wink:
 

Триммер, кстати, тоже управляемый элемент :wink:

[adam]

Ну , балбесов , как я погляжу , хватает в тюнинге авто , которые мудрёными словами (не зная смысла) прикрывают свою необразованность . И ещё больше балбесов на авто ездят  :biggrin:
К чему это БЛА...БЛА...БЛА Ваше было-то  ?
 Визжать , что машина крутая и стильная ума много не надо . И писать кипятком тоже .

сложилось определенное понятие для названия этого элемента-элерон, все его так и называют, хотите поумничать-напишите статью в ТА.

по поводу балбесов в тюнинге-давайте будем мужчинами, перестанем говорить и перейдем к делу: где образец Вашего тюнинг-творчества Уважаемый?

 

Мне показалось , что просто взята груда разных "примочек" сомнительных по своему назначению и прислюнявлена к мафынке . Как это сказал эдитор - арбузами с рынка попахивает  appl
 На мой взгляд , отсутствует общая идея и гармония . При почти полной нефункциональности сделанных доработок . В целом , не спорю , работы выполнены очень аккуратно . В этом плане - РЕСПЕКТ полный .

Искьюз ми , если кого-то это задевает ...

К сожалению соглашусь....

[Fan]

Задние фонари тама ужо тюненые стоят. Фоткал просто еще со старыми фонариками. А новых фоток всё никак не сделать.

А чем Вам колёсья не нравятся? ///М3 на 17" с резинкой Йокогама. Ща будем аммортики ставить жесткие, а то если на заднее сиденье пару человек садится, то эти колёсья за арки на больших кочках цепляют немного.

[Fan]

Твою мать!......  Как же я давно ничего не постил на этом форуме!

Ребят, я даже соскучился как-то по Вашим ответам не в тему!

Какая разница как и что называется? Элерон или триммер или шняга?
Я не просил мне разъяснять что и как называется по правилам. Правильно Адам написал: ксерокс - это не аппарат для копирования, а название фирмы, памперс - тоже. Таких примеров море. Не о том топ я завёл!!!

Просто просил отписаться нравится-ненравится, чтоб на будущее понимать ЧТО стоит использовать при стайлинге, а ЧТО не стоит.

---------------------

Кста, кто тут писал про продутие?

Ты видел хоть один продутый обвес?

А зубилы ты считаешь продували? Особенно вначале производства, когда у них бампера были зализанные и их сдувало с дороги? А это не обвес, а производство авто!!!

Ты хоть представляешь сколько стОит продуть один спойлер? Что бы потом продувка отбилась нужно этот спойлер ставить на поток и штамповать копии тысячами.

------------------

На самом деле прижимная сила в данном случае не нужна была - машинка проектируется под девушку.

------------------

Всем спасибо за обоснованную критику  :straiface  :straiface

[Ramires]

Ну, в общем, все довольны. :biggrin:

2 Адам - не знаю я лично, где образцы творчества ДФ. Вроде карбы кому-то настраивал. Имхо - слов много лишних (часто не по делу).

[Uncle_Fedor]

 --- усегда пожалуйста , главное - не опускаться до мелкой обиды , а извлечь пользу . ИМХО отрицательные отзывы креативнее . Двигают процесс вперёд . Удачи !

[Uncle_Fedor]

Задние фонари тама ужо тюненые стоят. Фоткал просто еще со старыми фонариками. А новых фоток всё никак не сделать.
 --- одними фонарями стиль не вытянуть . Насадки на глушители не очень удачно выглядят . И зазор между ними и нижни краем бампера надо делать больше . Во-первых , чтобы бампер не оплавился . Во-вторых , выглядит так , будто бампер висит на глушителях . Попробуйте пониже опустить глушаки или прорези сделать больше . Сразу увидите , что смотрится лучше .

А чем Вам колёсья не нравятся? ///М3 на 17" с резинкой Йокогама.
 --- не смотрятся такие спицы ... лучше , когда их (спиц) больше на тёмных авто .

Ща будем аммортики ставить жесткие, а то если на заднее сиденье пару человек садится, то эти колёсья за арки на больших кочках цепляют немного.
 --- это правильно , но не решение . Расшивать надо арочки и пружинки прогрессивные ставить . Аммо - только энергию поглощают . Опять же , жёсткость - параметр пружины . Аммортизатор характеризует энергоёмкость .
 Надеюсь , без обид .  :smile: /QUOTE]

[Fan]

одними фонарями стиль не вытянуть . Насадки на глушители не очень удачно выглядят . И зазор между ними и нижни краем бампера надо делать больше . Во-первых , чтобы бампер не оплавился . Во-вторых , выглядит так , будто бампер висит на глушителях . Попробуйте пониже опустить глушаки или прорези сделать больше . Сразу увидите , что смотрится лучше .
---------- зад у машинки смотрится спорно - согласен. Это было желание заказчика, так что сделали, как было им задумано. Там не просто глушитель и бампер. К бамперу приделана алюм. губа с алюм. кольцами, сквозь которые протянуны насадки глушителя. Вот такая безумная задумка. Губа и кольца покрашены в черный цвет. Ничего не оплавится т.к. глушак не соприкасается с бампером - закреплён жестко.


не смотрятся такие спицы ... лучше , когда их (спиц) больше на тёмных авто .
--------- во первых, авто не темное, а серебристый металлик, а во вторых мне ваще нравятся диски с широченными полками. Хотя эти диски //М3 тоже не плохо. Просто тебе нужно живьем глянуть на них. Хотя, на вкус и цвет....


это правильно , но не решение . Расшивать надо арочки и пружинки прогрессивные ставить . Аммо - только энергию поглощают . Опять же , жёсткость - параметр пружины . Аммортизатор характеризует энергоёмкость .
------- не совсем согласен. жесткость данной машинке не требуется. Нужно, чтоб не было раскачки на глубоких неровностях. Был у меня печальный опыт на BMW 535 в кузове Е34. Менял пружины и аммо. Пружинки жесткие взял и тут слегка попал на денежку, пришлось брать аммо какие были самыми недорогими. Взял "Боже" масло. Что называется перетюнинговал. В поворотах кренился Биммер как МВ230 W124, а мелкие стыки и кочки передавались на кузов так, что зубами клацал.

 Надеюсь , без обид .  :smile:

конечно без обид, наманый разговор пошел.

Да, и еще по поводу расшития арок: процесс не из дешевых и на седан сложности будут с задними арками. Бюджет этого авто и так не малым получился.

А расширенных арок на Е36 у нас аж 2 вида. Хаманн и ГТР
 :cool:

[Uncle_Fedor]

[QUOTE=Fan Это было желание заказчика, так что сделали, как было им задумано.
 --- Иногда надо заказчика "воспитывать" . Мне понравилась фраза Роберта Боша : "Иногда , лучше потерять заказчика , чем уважение !"

Там не просто глушитель и бампер. К бамперу приделана алюм. губа с алюм. кольцами, сквозь которые протянуны насадки глушителя. Вот такая безумная задумка. Губа и кольца покрашены в черный цвет. Ничего не оплавится т.к. глушак не соприкасается с бампером - закреплён жестко.
 --- а вибрация от двигателя сильно ощущается ? Жёстко крепить глушитель не всегда правильно . Мотор-то на сравнительно мягких опорах стоит . Либо сильфон рвётся впоследствии , бывает и выпускной коллектор ломает .


не смотрятся такие спицы ... лучше , когда их (спиц) больше на тёмных авто .
--------- во первых, авто не темное, а серебристый металлик, а во вторых мне ваще нравятся диски с широченными полками. Хотя эти диски //М3 тоже не плохо. Просто тебе нужно живьем глянуть на них. Хотя, на вкус и цвет....
 --- мне тоже широкие тапки нравятся , только в разумных диапазонах . А рисунок спиц я бы сказал "не изящный" . Вообще , меня удивило , что не ощущается женского влияния в подходе к стайлингу авто . Мне приходилось общаться с одной мадам , которая ездила на БМВ . Там было не много тюнинга . Но начиная с цвета ... ярко красного , причём оттенок был не яркий и не тёмный ... заканчивая колёсиками ... пять спиц , но не такие мощные ... вобщем , в комплекте с хозяйкой было на 5 баллов  .


 не совсем согласен. жесткость данной машинке не требуется. Нужно, чтоб не было раскачки на глубоких неровностях. Был у меня печальный опыт на BMW 535 в кузове Е34. Менял пружины и аммо. Пружинки жесткие взял и тут слегка попал на денежку, пришлось брать аммо какие были самыми недорогими. Взял "Боже" масло. Что называется перетюнинговал. В поворотах кренился Биммер как МВ230 W124, а мелкие стыки и кочки передавались на кузов так, что зубами клацал.
 --- ну ... тут уже комплексный подход нужен - не переборщить и с жёсткостью пружин и с энергоёмкостью аммортизаторов . Это уже сам тюнинг и есть .

 Да, и еще по поводу расшития арок: процесс не из дешевых и на седан сложности будут с задними арками. Бюджет этого авто и так не малым получился.

 --- знаю про задние арки  :cool: Но я бы поменял насадки на глушитель и триммеры на бампер ... и ещё чего-нибудь за расшитые по-человечески арки . Тем более , что , как я вижу , Вы делаете это очень аккуратно . Выше всяких похвал .

[Fan]

[QUOTE=Fan Это было желание заказчика, так что сделали, как было им задумано.
 --- Иногда надо заказчика "воспитывать" . Мне понравилась фраза Роберта Боша : "Иногда , лучше потерять заказчика , чем уважение !"
========= согласен

Там не просто глушитель и бампер. К бамперу приделана алюм. губа с алюм. кольцами, сквозь которые протянуны насадки глушителя. Вот такая безумная задумка. Губа и кольца покрашены в черный цвет. Ничего не оплавится т.к. глушак не соприкасается с бампером - закреплён жестко.
 --- а вибрация от двигателя сильно ощущается ? Жёстко крепить глушитель не всегда правильно . Мотор-то на сравнительно мягких опорах стоит . Либо сильфон рвётся впоследствии , бывает и выпускной коллектор ломает .
========= немного не правильно выразился. Весь глушак закреплен не жестко. Задняя часть жестко, так, чтобы не было вертикальной и горизонтальной раскачки, чтоб не стукались насадки о кольца.


не смотрятся такие спицы ... лучше , когда их (спиц) больше на тёмных авто .
--------- во первых, авто не темное, а серебристый металлик, а во вторых мне ваще нравятся диски с широченными полками. Хотя эти диски //М3 тоже не плохо. Просто тебе нужно живьем глянуть на них. Хотя, на вкус и цвет....
 --- мне тоже широкие тапки нравятся , только в разумных диапазонах . А рисунок спиц я бы сказал "не изящный" . Вообще , меня удивило , что не ощущается женского влияния в подходе к стайлингу авто . Мне приходилось общаться с одной мадам , которая ездила на БМВ . Там было не много тюнинга . Но начиная с цвета ... ярко красного , причём оттенок был не яркий и не тёмный ... заканчивая колёсиками ... пять спиц , но не такие мощные ... вобщем , в комплекте с хозяйкой было на 5 баллов  .
======= возможно зад машины стал несколько агрессивнее, чем хотелось бы. С передом по моему всё ОК.

 Да, и еще по поводу расшития арок: процесс не из дешевых и на седан сложности будут с задними арками. Бюджет этого авто и так не малым получился.

 --- знаю про задние арки  :cool: Но я бы поменял насадки на глушитель и триммеры на бампер ... и ещё чего-нибудь за расшитые по-человечески арки . Тем более , что , как я вижу , Вы делаете это очень аккуратно . Выше всяких похвал .
===== уже поздно менять насадки, задница сделана под круглые. Изначально хотелось овальные.

[falcon]

хочу высказаться в защиту колес!!! колеса классные и очень идут этой машине. совсем не факт, что большой радиус будет выглядеть лучше - это же немец, а не крикливый француз или японец! у немцев все должно быть сдержанно-благородным, без кичливости.

накладки на пороги симпатичные. пох как они работают - думаю вообще никак, зато смотрятся хорошо. эти маленькие штрижки гармонизируют внешность машины без ущерба управляемости, зрительно связывают порог и бампер. имхо, очень удачно!

а с задним бампером нужно что-то делать. насадки выглядят куцыми, слишком маленькими и расположены слишком близко к краям бампера. само по себе, вполне ничего, но такой солидный передок и бока требуют чего-то посерьезнее. мне кажется, накладка внизу бампера должна быть пошире сантиметров на 5. может быть, хорошо бы смотрелась накладка черного цвета с пятью выступающими вертикальными ребрами, зрительно связанными с закрытыми сеткой дырками. такая накладка зрительно не утяжелит зад и в то же время, выпуск будет выглядеть солиднее. все имхо. ну это я так, придираюсь. вообще, очень хорошая работа.

[jivik]

Мне понравилось. А как оно едет? Или переделки только внешние?