По результатам практики раллийных этапов 2003 года (наша команда)
Двигатель 1400 спорт
сцепления ЛЮК- повышенный износ выж.подш.износ демпфера диска
сцепления ВИС-меньший дисбаланс чем в большинстве импорта,необходимость замены диска перед каждой гонкой не по износу ,но для увеличения надежности .Диски покупаем только в коробке с бел-син логотипом теперь еще и с лазерн маркировкой .
Керамика Нужна при честной мощности мотора от120+-сил на вазе.Увеличивает надежность системы,но и ухудшает момент трогания для водителя. Приходится работать без полунажатий.либо нажато либо отпущено. также расходными становятся корзины и маховики (по износу)
Лучшими вариантами являются САКС СПОРТ,АПИ РЕЙСИНГ .и варианты с комби сцеплениями напр диск с накл от самолета миг 29(пер торм кол)
корзина алюмин.составная и т д.
это все варианты от 600 зел
д
Для стрита и повс экспл как правило рекомендуем ВИС или корзина ЛЮК,САКС,ВИС,дискВИС,подш ВИС нов образца.