вот блин, нашел сам гост, который вступил в силу 01.01.2004 и все равно не понятно, крякалка спецсигнал или нет?
А это предложение
/Возможно применение специального звукового сигнала
типа "кратковременная сирена" или "Air Horn"./ можно
трактовать и так: Возможно применение специального звукового сигнала
типа "кратковременная сирена" ИЛИ ВОЗМОЖНО ПРИМЕНЕНИЕ "Air
Horn"...т.е. только "кратковременная сирена" обзывается
спецсигналом. я прав или нет?
ау! модератор....
день рождения все ближе... а ее еще из москвы тащить надо..
а вот и сам гост:
ГОСТ Р 50574 - 2002 вводится с 01.01.2004 взамен ГОСТ-Р 50574-93 Одно из
серьезных нововведений: Звуковые сигналы "AIR-HORN" и
"PHASER" названы специальными звуковыми сигналами...со всеми
вытекающими отсюда последствиями... Выдержка из ГОСТа: 6 ТРЕБОВАНИЯ К
СПЕЦИАЛЬНЫМ СВЕТОВЫМ И ЗВУКОВЫМ СИГНАЛАМ 6.1 Оснащение
сигналами 6.1.1 Транспортные средства оперативных и специальных служб
оснащаются специальными световыми и звуковыми сигналами в порядке,
определенном нормативными правовыми актами. 6.1.2 Устройства для подачи
специальных световых и звуковых сигналов должны быть сертифицированы
согласно правилам и процедурам, утвержденным Госстандартом России. 6.1.3
Проблесковый маячок должен устанавливаться на крышу транспортного средства
или над ней. При этом угол видимости специального светового сигнала в
горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света,
должен быть равен 360°. Проблесковые маячки в других местах транспортного
средства устанавливать не допускается. Способы установки проблескового
маячка должны обеспечивать надежность его крепления на всех режимах
движения и торможения транспортного средства. Примечания 1 Допускается
установка на одно транспортное средство более одного проблескового
маячка. 2 Для транспортных средств на шасси грузовых автомобилей, а также
транспортных средств Госавтоинспекции и Военной автоинспекции,
сопровождающих колонны транспортных средств, допускается уменьшение угла
видимости проблескового маячка до 180°, при условии видимости его со
стороны передней части транспортного средства. 6.1.4 Допускается
применение проблесковых маячков, конструктивно объединенных в одном корпусе
с излучателем звука специального звукового сигнала при условии обеспечения
соответствия каждого устройства в отдельности требованиям настоящего
стандарта. Такие объединенные устройства должны устанавливаться на крыше
транспортного средства и приводиться в действие с помощью одного блока
управления. 6.1.5 Допускается установка излучателей звука специальных
звуковых сигналов в подкапотном пространстве передней части транспортного
средства. 6.1.6 При установке блоков управления устройствами для подачи
специальных световых и звуковых сигналов в салоне (кабине) транспортного
средства должны выполняться требования по обеспечению внутренней пассивной
безопасности. 6.2 Требования к световым сигналам 6.2.1 Проблесковые
маячки транспортных средств оперативных служб всех видов должны быть синего
цвета. На транспортных средствах Госавтоинспекции и Военной автоинспекции
дополнительно с проблесковыми маячками синего цвета могут применяться
маячки красного цвета. 6.2.2 Проблесковые маячки должны
соответствовать: ГОСТ Р 41.65 - по фотометрическим спецификациям; ГОСТ Р
41.65 и ГОСТ 10984 - по цветовым характеристикам. 6.3 Требования к
звуковым сигналам 6.3.1 Специальный звуковой сигнал должен иметь
изменяющуюся основную частоту. Изменения основной частоты должны быть от
150 до 2000 Гц. 6.3.2 Продолжительность цикла изменения основной частоты
специального звукового сигнала должна быть от 0,5 до 6,0 с. 6.3.3 Уровень
звукового давления сигнального устройства при подаче специального звукового
сигнала не должен быть ниже: 116 дБ(А) - при установке излучателя звука на
крыше транспортного средства; 122 дБ(А) - при установке излучателя звука в
подкапотное пространство. Примечание Уровень звукового давления
специального звукового сигнала измеряют на расстоянии 2 м от излучателя
звука по оси, перпендикулярной плоскости его выходного отверстия. 6.3.4
Направление максимального уровня звукового давления специального звукового
сигнала должно совпадать с продольной осью транспортного средства в
направлении его движения вперед. 6.3.5 Допускается подача одним звуковым
сигнальным устройством нескольких специальных звуковых сигналов,
отличающихся основными частотами, формой и продолжительностью изменения
основных частот. Возможно применение специального звукового сигнала типа
"кратковременная сирена" или "Air Horn".