[Beavis]

Кость! ПОздравлямба!!!!! =)))

[rukez]

после покупки первого жыпа главное не перевернуцо в первый месяц, потом будет проще :-D
вообщем эта, пасматри на ютьюбе видяшки того чего не стоит делать на высокой машине и никогда так не делай :-D
ну и эта, положи в багажнег лопату ежели вдруг соберёшся загород, опять-же в первый месяц владения жыпом она сильно помогает если нет лебёдки :-D

[Beavis]

[OFF]Стас, а сцылку на такое интересное видео выложить можешь? [/OFF]

[ALEKC]

паздравляю х5 крутой мобиль. ещёб ехал как каян турбо С

[REMUS58]

Х5 не джип. дай дураку стеклянный куй,.... тут тоже самое, пятаки он крутит нормально. вопрос только зачем на такой машине вваливать в повороты и крутить пятаки?

[GlobetrotterXL]

а если включить мозг то можно сообразить что прокладка поддона меняется со сливом и заменой масла, масло оригинал по 750 за литрушку (иль кострюль нынче дороже стал ?) в количестве вроде как 6ти литров т.е. 750*6=4500 + фильтрушка ... ну думаю аксель штуку за неё попросит (вообще пицот стоит) = 5500+1500 за прокладку = 7000 + полтора нормочаса на работу (в акселе скорее всего час по 1500) = 9250.
С\\б за 1500 это видимо салент рычага, меняется перепрессовкой и скорее всего со снятием рычага ... ну ИМХО 1,5-2 нормочаса = 4500
"резинка в подвеске" ... есть подозрение что резинок там акромя салентов мало и скорее всего это что-нить типа опоры пружины, меняется с небольшим матом за нормочас (или пол) ну и резинка сама штуки две что даёт нам в сумме ещё 3500
Итого 17250 по прикидкам средних цен.
Если докинуть замену свечек ... то вполне нормуль ;-)

Спасибо, поржал.

Во-первых, прошу заметить, что в корневом посте ни слова не было сказано о маслах, фильтрах и, тем более, свечах.

Ладно включаю моск.
Замена прокладки картера никак не может стоить дешевле замены сайлента рычага. Ибо дороже она, раз этак в десять. Конретно - замена сайлента - 700 рублей, замена прокладки - 5-7 тысяч.
Опора пружины стоит 300 с копейками рублей. По работе - хз, но замена обеих задних пружин стоит 1500.

Кастрюль по три тыщи за четырехлитровую канистру? Это... эээ... сильно. Правда, этого самого Кастрюля нужно все же 8 литров. Сменный элемент масляного фильтра стоит, ЕМНИП, 350 рублей.

Итого - 15-16 тысяч.
Про свечи, повторю, никто не говорил. Но стоить они будут - 3000 Бош и 4000 оригинал.

[Ivan]

Да какая разница сколько стоит. Надо просто порадоваться за умного и работящего молодого человека, который самостоятельно купил себе лучший в мире автомобиль, который нужно всего лишь немного подремонтировать за сущие копейки....
Давайте просто поздравим и помечтаем

[Night Racer]

ShiG, ага)))

ОМыч, усе...коплю....коплю...теперь...

GlobetrotterXL, Стас прав... там замена масла по 750р. за литр..+ еще что-то и еще что-то... если надо, то могу выложить сканы диагностики...

Вить, пробовать не хочу... ставлю на охраняему парковку... лучше пешком дойду...

REMUS58,пасибо,  пароли явки?!

Бивис, пасибо))

ALEKC, он и так хорошо едет для своего веса.


вот когда выбирал смотрел:

Сообщение от Hil
Значит так! Сейчас развеем миф о том, что Х5 не внедорожник. :smile:

Сегодня был тест-драйв. Было сравнение Х5 с Audi Q7, Cayene, Mersedes R-класс, VW Touareg.
Приезжал дядька австриец - профессиональный гонщик. Работает в BMW очень давно. Ну так вот он рассказывал разные интересные вещи про Х5.
Немного отойду от темы. Этот австриец сказал, что в Германии очень ценили Ниву за ее проходимость. Пользовалась большим успехом.

И так про сам тест-драйв. Некоторые выводы:
Cayene шикарен салоном. Много всяких кнопок, что осложняет пользование. Отличный в динамике. Разгоняется быстрее всех. Вот только в поворотах не устойчив. Сносило его не по детски.
Audi Q7, ничего особенного. Абсолютно.
Mersedes R, мягкий, валкий, длинный, просторный. Все.
VW Touareg, единственный из вышеперечисленных показал хорошие ездовые качества. Большие минусы по салону. Дешевые материалы, скрипучий салон и т.д.
Х5, :censored: красавец :jokingly: Самый навороченый из всех вышеперечисленных. Все системы которыми он напичкан не буду перечислять. Кому интересно посмотрите в тех.описаниях. Скажу одно - конкуренты нервно курят в стороне. :smile:

Что по поводу тест-драйва.
Была змейка, где наш герой показал себя великолепно. На скорости 110 проехал как по рельсам, как влитой в трассу. При чем ездили обычные человеки (не инструкторы). Очень сильно кренился Мерседес и Туарег.
Еще на тест-драйве съезжали с горы. С крутой горы. В нынешних погодных условиях это не легко. При чем у Х5 такие системы, что водителю ничего не надо делать и беспокоиться. Нажать на кнопочку, чтобы вкл. систему, отпустить педали и авто сама съедет вот с такого уклона



Был так же переезд через брод вот такой

Удивило то, что уровень воды был выше чем, нижняя часть дверей. Герметично настолько, что в салон ни капли не попало. Вот видео

http://video.mail.ru/mail/hil184/768/1877.html

Так же была езда по лесу, по бездорожью. И снова наш герой на высоте.
Видео http://video.mail.ru/mail/hil184/768/1878.html На этом участке предыдущий автомобиль встал на 2 колеса....и умная электроника помогла выехать.

А вот еще одна система в действии. Может показаться что водитель остановился на подъеме.... но нет.... машина включилась, т.е. вмешалась в работу водителя. Смысл в том, что она сама регулирует "газ" и распределяет нагрузку на колеса.

http://video.mail.ru/mail/hil184/768/1879.html

А вот еще.... Как работает распределение по осям

http://video.mail.ru/mail/hil184/768/1876.html

В дополнение к вышесказанному выкладываю ссылочки на видео. Для того чтобы стало ясно что такое новый Х5.

http://www.youtube.com/watch?v=WmhkR4MW6Ho
http://www.youtube.com/watch?v=o-Bk5f7tMBQ
http://www.youtube.com/watch?v=R8bbtYyeqCI
http://www.youtube.com/watch?v=1XQDoFjiV4k&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=G7voWNL1E_8

Биму взял себе для комфортного и безопастного перемещения по городу... по предложению Ильи на бока нарисовать баклажан во весь борт, морковку и капусту, и поверх большим шрифтом "СКАЖИ ГОНКАМ - НЕТ))"

Очень доволен, тока надо научиться с педалью газа обращаться и задний габарит чувствовать.

[Night Racer]

Да какая разница сколько стоит. Надо просто порадоваться за умного и работящего молодого человека, который самостоятельно купил себе лучший в мире автомобиль, который нужно всего лишь немного подремонтировать за сущие копейки....
Давайте просто поздравим и помечтаем

ну естествено, без иронии мы не можем....:-D

[Joseph]

ну естествено, без иронии мы не можем....:-D

ему просто завидно :-D

поздры
правильный выбор, тока не надо на нем в грязь, несмотря на тесты которые привел выше

[Ivan]

то Костик:Эх..., хорошо что ты с чуЙством юмора. А БМВ действительно лучший автомобиль. Тока на нем нада ещё успеть научиться ездить Мне правда на автомате не очень понравился (как едет...).

То Joseph: Конечно же я просто завидую, т.к. об автомобиле могу только мечтать, поскольку машины нет, денег нет, прав нет, ничего нету ((((

[rukez]

Во-первых, прошу заметить, что в корневом посте ни слова не было сказано о маслах, фильтрах и, тем более, свечах.

Ну как поменять прокладку картера без замены масла ? Слить масло и потом залить его обратно ? цеж блин бмв а не тазик ;-)

Замена прокладки картера никак не может стоить дешевле замены сайлента рычага. Ибо дороже она, раз этак в десять. Конретно - замена сайлента - 700 рублей, замена прокладки - 5-7 тысяч

замена прокладки на М62 занимает ЕМНИП 1,5 нормочаса, реально делается за полчаса (треть времени уходит на слив масла) при наличии шуруповёрта
А вот замена с/б рычага может протекать при снятии рычага, не знаю правда как на Х5, может там и так можно перепрессовать его ... плюс возможны подводные камни типа необходимости перецентровки моста и регулировки развала/схождения ... хотя опять-же х.з. как на Х5 - у меня это два с/б за собой влекут :\'( но иксе по идее проще т.к. там мост скорее всего без эксцентриков

Опора пружины стоит 300 с копейками рублей. По работе - хз, но замена обеих задних пружин стоит 1500.

про работу согласен, про цену не уверен - на мну оригинал стоит штуку за пару "по знакомству", на икса по идее должен быть дороже, тем более у дилера, хотя всякое может быть

Кастрюль по три тыщи за четырехлитровую канистру? Это... эээ... сильно.

дык оригинальное масло :-D
кострюль который для эм серий исчо дороже
п.с. кстати 3 тыка за 4 литра не так и дорого - шелл 5w30 под конец своего присутствия на шелловских заправках стоил 2200-2700 ... за что и был послан :-D

Сменный элемент масляного фильтра стоит, ЕМНИП, 350 рублей

кхм, оригинал ?

Про свечи, повторю, никто не говорил. Но стоить они будут - 3000 Бош и 4000 оригинал.

про свечи я лишь предположил
кстати бош на М62 по каталогу подбирается на маршале по 140-200 рублей за свечку ... притом вполне себе нормальный бош :-)

Итого - 15-16 тысяч.

я думаю что костег завтра распишет смету по нормальному и мы перестанем удивляцо безбожности дилеров :-D
хотя если там обязательная мойка и в цену включена сегодняшняя диагностика то вот уже и на все 25 набралось ;-)

[Joseph]

То Joseph: Конечно же я просто завидую, т.к. об автомобиле могу только мечтать, поскольку машины нет, денег нет, прав нет, ничего нету ((((

я не в этом смысле =)

[rukez]

Тока на нем нада ещё успеть научиться ездить

НЕД! точне это МИФ
на бимеве надо просто ездить и радовацо жизни
учицо ездить надо на всякий недомашинах чтоб там в турболаг не попадать, чтоб обороты держать в пределах мифической полки момента которого нед, чтоб трогацо не вызывая смех и панику у окружающих и т.п.
а тут просто катацо и радовацо
радовацо и катацо
где надо машинко сама поможет (если лишние кнопки не нажимать) где не надо и ездить не надо
вообщем вот
бмв это прежде всего эмоции а не результат, на результат пох - он и так есть ;-)

[Night Racer]

Joseph, пасибо... думаю за пределы города не выйду, если только в финку на нем ездить)))

высокое авто рулит, видно через несколько машин.... правда маленьких или русских))

Ivan =))))


Стас, надо выложу.... цена завышена 15% где-то, но входит мойка люкс, + таксо куда мне надо, жаль 22х лет нету для подменной машины...и диагностика...

пусть дороже, но сплю спокойнее и езжу...


АААААААААААААА.... я теперь домой могу заезжать со всех сторон к себе!!! 3 подьезда... я с самого длинного подьезжал на клепе...иначе не проехать...теперь по короткому еду))