Ну понятия статус и понты это синонимы))
Вот, извини, но абсолютно не прав. Разница тут ровно такая же, как между "быть" и "казаться".
В России красивые номера говорят не о степени благосостояния. Для этого вполне достаточно самой по себе машины. (Хотя это тоже спорно.) Но тут выше уже приводили совершенно правильные примеры про ржавую бэху О...АО и Континетал ДжиТи на простых номерах.
В России красивые номера свидетельствуют исключительно о степени приближенности их обладателя к Власти в широком смысле этого слова. Это, типа, такой знак - "все животные равны, но я более равное животное".
Однако, подобные заявления очень неплохо подтверждать соответствующими ксивами.
Есть номера, нет ксивы - это понты.
Нет номеров, есть ксива - это статус.
Есть ксива, номера, мигалка и Гелик сопровождения:
[OFF]
[/OFF]
При этом я отнюдь не утверждаю, что понты - это однозначно плохо.
думаю что водитель 4-ки с АМР-ом не стал бы ржать над Кайеном и 221))
Потому что он на своей служебке может даже и не заработает на старый б\\у мерседес МЛ)) несмотря на то что на дороге он бог..
Над Кайеном и 221-ым - разумеется нет. Над их номерами - да. Поскольку, в силу своего реального статуса, как ты сам правильно сказал, может позволить себе на дороге гораздо больше этих товарищей. И при этом совершенно бесплатно.
Ну просто потому что ну не жмоть ты 5К.. это же тоже своего рода тюнинг))
Ну, следуя этой логике, Кайен без кенгурятника, заднего полотенцесушителя, и 22-х дисков - тоже лоховство и жмотничество. А если он еще при этом и не Турбо S...