В общем история следующая:
Сначала почти пропала зарядка (9-11В) - поменял генератор, проездил недели 2. В один хреновый день машина заглохла и отказалась заводиться, сел аккум При каких условиях это произошло не знаю - ехал не я. На сервисе аккум зарядили - сказали, что это глючит втягивающее - поменяли.
Через некоторое время машина стала плохо заводиться - как будто аккум сел и не хватает мощи, чтоб провернуть, но заводилась хоть и с трудом. Съездил на сервис - сказали аккум менять надо, вчера поменял, с утра завелась с полтычка - в итоге сегодня когда ехал на работу машина закипела, вентилятор не включается, до замены АКБ все с ним было ок... Вольтметр показывал вчера после замены АКБ 13,8, сегодня утром в среднем 13,0, как до замены АКБ...
Вопрос к знатокам: что менять на этот раз? У сервисменов спрашивать не очень хочется, после всех этих ремонтов... X-(