ну во первых ты пишешь про WRX для японского рынка, она с евро GT только общие черты имеет...
во вторых когда речь о субе идет я ни как не думаю о ГТ и ВРХ, только о СТИ на нее ставилась турбина ИХИ ВФ серии 22,23,24 и 28
в третьих совсем забыл что у субы был кризис переходного возраста и ей ни как было не угнаться за моторами Эво, потому и сп№$здили турбину :-D
в четвертых, даже если речь о турбине ТД04 с евро ГТ, то они разные с клипсами все равно твое заключение о ее производительности не корректно, тк их порядка 10 видов
в пятых подколоть меня все равно у тя не получилось, тк твое знание матчасти уже все видели;-)