Интересно тока вопрос
скока....
обслуживание...........кто как когда
резина и ее состояние...........
если что то пАломал....
если разложил.....
на самом деле самое важное сколько....
Вообще то, все эти вопросы регулируются контрактом (если надо, могу текст дать на английском). Но если речь идет о разовом мероприятии, то проще договорится на словах и оставить залог. Размер залога определяется из стоимости машины и предполагаемой стоимости возможного ремонта. К подобным ремонтам относится все то, что было сломано именно пилотом, а не сломалось в процессе эксплуатации. Ну например, если сломается коробка, или двигатель или подшипник в ступеце развалится - это проблемы собственника. А вот если был удар, переворот, неудачный выезд за пределы трассы, который повлек поломки - это дело того, кто сидит за рулем. Ну есть еще всякие взаимные обязательства по поводу качества подготовки машины и количества гонок в которых гонщик обязан принять участие на этой машине, но это уже если по взрослому...
Ну и неплохо бы тесты провести короткие, на площадке и выяснить кто есть кто.